根據(jù)《歐洲汽車新聞》的報道，Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，3月份，歐洲新車銷量同比上漲25%。多數(shù)品牌的銷量實現(xiàn)了不同幅度的增長，但是也有十多個品牌3月份在歐洲的銷量出現(xiàn)了負(fù)增長。

其中，領(lǐng)克、路特斯、比亞迪、蔚來、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂六大品牌實現(xiàn)了三位數(shù)的漲幅。領(lǐng)克和路特斯旗下的暢銷車型分別是領(lǐng)克01緊湊型SUV和Emira跑車。比亞迪3月在歐洲比較暢銷的車型是Atto 3緊湊型SUV車型，銷量為327輛；比亞迪漢和唐的銷量分別為40輛和15輛。蔚來3月在歐洲銷量最高的車型是ET5（97輛），隨后是EL7（76輛）、ET7（51輛）和ES8（33輛）。

3月份，特斯拉在歐洲的銷量同比漲幅為39%，其中Model Y的銷量激增，預(yù)計將成為3月份和第一季度歐洲最暢銷的車型。得益于Qashqai車型67%的銷量增幅，日產(chǎn)3月在歐洲實現(xiàn)了62%的整體增長。

就純電動汽車的銷量來看，Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，歐洲純電動汽車的銷量同比大漲29%至399,182輛。在第一季度歐洲銷量TOP5的純電動車型中，特斯拉和大眾品牌各占兩個席位。特斯拉Model Y的銷量遙遙領(lǐng)先，超過隨后四款純電動汽車的銷量總和。

盡管來自其他品牌的競爭日趨激烈，但3月份特斯拉Model Y的優(yōu)異表現(xiàn)使特斯拉第一季度在歐洲電動汽車市場的份額從去年同期的18.4%上升到21.7%。僅在3月份，特斯拉的銷量幾乎與去年整個第一季度的銷量持平。

相比之下，插電式混合動力汽車的銷量表現(xiàn)就不是很好，出現(xiàn)了7.3%的跌幅，總量為198,510輛。就車型而言，福特Kuga插電式混合動力車型奪得銷冠，銷量同比增長2.7%至11,218輛；沃爾沃XC60、領(lǐng)克01和起亞Sportage位列第二、第三、第四名，其中領(lǐng)克01和起亞Sportage的同比漲幅高達(dá)三位數(shù)。不過，如此巨大的漲幅也無法抵消其他插電式混合動力車型的銷量跌幅。

就整個汽車市場來看，在Dataforce統(tǒng)計的21個細(xì)分市場中，大眾集團(tuán)獲得了其中12個細(xì)分市場的第一季度銷量冠軍，分別是大眾Golf（緊湊型）、大眾帕薩特（中型）、大眾T-Roc（小型SUV和跨界車）、斯柯達(dá)Kodiaq（中大型SUV和跨界車）、大眾Caddy（小型廂式貨車）、大眾Transporter（中型廂式貨車）、奧迪A3/S3（高端緊湊型）、奧迪A4/S4（高端中型）、奧迪A6/S6（高端大型）、保時捷Taycan（豪華轎車）和蘭博基尼Urus。

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