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中國智能車駛向全球,大卓智能啟動生態創新聯盟

蓋世汽車

自動駕駛進入下半場,規模化、產業化成為行業發展的新課題。

“作為自動駕駛的解決方案公司和集成平臺,大卓智駕是奇瑞智駕戰略重要一環。”大卓智能總經理谷俊麗博士強調,大卓智能立足自身技術,希望在芯片、域控、傳感器、軟件應用等領域生態伙伴的助力下,以智能化產品規劃,協同各品牌事業部,持續推動奇瑞智能化轉型,持續服務全球千萬用戶。”

中國智能車駛向全球,大卓智能啟動生態創新聯盟

大卓智能生態創新聯盟正式啟動

1月16日,首屆大卓智能生態日暨2024卓界大會在安徽蕪湖·中國視谷舉行。同時,在芯片、地圖定位和軟件等領域頭部企業代表及業界見證下,大卓智能與首批生態伙伴共同啟動生態創新聯盟。

作為奇瑞集團智駕板塊發展的重要組成部分,大卓智能選擇攜手行業伙伴,開啟生態合力的發展新篇章。

引領自動駕駛走進Z時代

大卓智能是誰?隨著自動駕駛產業飛速發展,以及奇瑞集團智能化戰略提升需求,大卓智能科技有限公司應運而生。2023年2月1日,大卓智能科技有限公司正式成立,公司定位為自動駕駛自主開發解決方案商和集成平臺。

經過近十年的技術孵化和驗證期,自動駕駛已進入體驗多元融合和持續生長的Z時代。谷俊麗認為,Z時代是一種體驗價值主張,有Z時代特征的人群有品位、看中性價比、取悅自己,體驗為王,追求多元化。

“大智能時代發展,肯定是要圍繞Z時代用戶和Z時代的價值體驗來做。”谷俊麗表示,我們希望做一個可生長、個性化、重體驗、悅己的自動駕駛。如今,隨著用戶對智能駕駛體驗性要求愈發提高,以及產業鏈降本的壓力和軟件算法的逐漸成熟,智駕方案開始回歸用戶價值,追求成本、性能、體驗的平衡。

基于對行業未來發展方向和機會的思考,大卓智能提出自動駕駛行業的“新四化”:產業化、國際化、個性化、多元化。谷俊麗指出,“圍繞Z時代,以及奇瑞自身的產業規劃,我們以求實現規模化量產問題,同步實行出海戰略,為全球用戶帶來個性化的產品價值,實現多品牌多市場的多元化產品發展路線。”

在新四化的理解之下,大卓智能提出了雙軌發展戰略,選擇以Pilot高級輔助駕駛和Drive無人駕駛兩個產品線為主線,并且從產業化、國際化、個性化、多元化四個維度,持續服務全球千萬用戶。

目前,大卓智能已經從L2標配到城市自動駕駛方向全線鋪開。大卓智能首款自主研發的ADAS產品Pilot2.0,已于去年9月底搭載奇瑞星途車型并實現量產。DRIVE產品線則是為奇瑞新能源智能化商用車戰略服務,其中,大卓自研的Drive1.0產品搭載在星途星紀元ES車型,通過接入第三方網約車調度平臺麥卡出行,為乘客提供A點到B點的接駁服務。

未來三年將會是智動化滲透率極速擴張的三年。根據規劃,2025年主銷車型ADAS整體的配置率超過80%,其中L2 +配置率超過30%。未來三年,大卓智能還將通過自主研發的智能駕駛技術棧,打造的ADAS產品Pilot 4.0,實現城市NOA和高速NOA,以及L4級自動駕駛產品Drive 2.0,提供全無人化運營,并圍繞奇瑞全國十三個生產基地投放1萬臺載人或載物的車輛。

自動駕駛下半場,共建生態聯盟

產業化落地明顯提速的自動駕駛下半場,開放協同已經成為產業共識。

奇瑞作為中國最早出海的車企之一,其產品已出口海外80余個國家和地區,全球用戶累計1300萬,連續20年位居中國品牌乘用車出口第一。如今,擺在大卓智能面前的第一道關卡,就是如何為1300萬全球用戶快速提供極致性價比的智駕體驗,持續用OTA,用個性化駕駛來感動全球用戶。

因此,大卓智能啟動生態創新聯盟,以生態協同促進中國智能汽車的突破和躍進。對于聯盟的成立,谷俊麗表示,“我們要相互補位,在業務上共同成長,在商業上共謀突破。”

大卓智能副總經理高家兵則詳細闡述生態創新聯盟未來發展規劃。高家兵表示,“當前的產品競爭是時不待我,大卓智能將與生態創新聯盟伙伴建立緊密的系統協作機制,以用戶需求為導向,加速產業化迭代進程,打造新型出行模式,提供超越用戶期待的產品。”

中國智能車駛向全球,大卓智能啟動生態創新聯盟

大卓智駕生態共創,包括產品生態、技術生態以及運營生態。其中,產品生態包括傳感器、軟件、芯片、域控制器等;技術生態則包括智能化平臺的打造,涉及算法開發、系統開發、軟件服務、云服務、供應鏈,以及國內外各項法律法規的測評。運營生態則包含除出行、保險、停產、OTA、金融、游戲、體系等,涉及盈利模式和商業模式。

高家兵還闡述了生態聯盟的幾大優勢。第一是技術領先。給用戶提供不一樣,甚至最好的體驗,以此提升溢價能力。第二是成本最優。第三是快速響應,快速響應市場需求,快速提供用戶需要的產品,并且快速的迭代,讓用戶常用常新,才能保證服務的競爭性。

四維圖新是大卓智能生態創新聯盟的首發成員之一。四維圖新CEO程鵬表示,“中國智能汽車已經邁入發展新周期,當下智能駕駛路線逐漸清晰,正朝著‘車端軟硬件+數據服務’的需求演進重塑。市場已處于智駕快速量產階段,下一步將進入性能升級階段。”

可見,大卓智能生態創新聯盟的成立意義重大,這將進一步促進行業生態伙伴與大卓智能的深度合作與戰略共贏關系,在產業化、國際化、個性化、多元化等方面形成更強生態合力,開拓更多商業場景,引領自動駕駛進入Z時代,讓中國智能車跑在全世界的馬路上。

來源:第一電動網

作者:蓋世汽車

本文地址:http://www.155ck.com/news/shichang/216777

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