蓋世汽車訊 據外媒報道，美國汽車行業官員表示，在今年大部分時間中，通用汽車旗下的自動駕駛部門Cruise都需要努力說服監管機構和警惕的公眾，讓他們重新相信其自動駕駛出租車可以與人類共享道路。

上周，Cruise發布了一份令人沮喪的安全性報告，隨后通用汽車在1月30日表示，將從Cruise的年度預算中削減約10億美元，并承諾將在“不久后”公布該部門恢復運營的時間表。

這份報告引發了外界對Cruise何時才能重新上路的疑問，尤其是，該公司目前還面臨著包括美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在內的多個政府部門的調查。

前NHTSA負責人Mark Rosekind表示：“缺陷調查是一個高度謹慎的過程。要解決一項調查問題，通常需要幾個月的時間，如果問題嚴重，那么可能會需要一年甚至更長的時間?！盧osekind也曾在亞馬遜的自動駕駛汽車部門Zoox工作過。

圖片來源：Cruise

去年10月，Cruise的自動駕駛汽車在舊金山發生了一起事故，一名女性行人被Cruise的車輛拖行了20英尺（約6.1 米），事故發生后，這家自動駕駛汽車開發商裁減了四分之一的員工，并暫停了整個美國車隊的運營。

律師事務所Quinn Emanuel發布的報告顯示，在事故發生后，Cruise向監管機構、媒體和公眾隱瞞了證據。隨后，加州吊銷了Cruise在該州的運營許可，NHTSA也向該公司發布了召回令。

在Cruise的自動駕駛汽車重返公共道路之前，該公司必須要通過監管機構的重重考驗，包括加州公用事業委員會（CPUC）和機動車輛管理局（DMV）。Cruise在上周披露了美國司法部和證券交易委員會（SEC）的調查，但拒絕提供更多細節。NHTSA除了證實正在針對Cruise進行兩項調查外，拒絕進一步發表評論。

Rosekind稱，在尋求恢復開放道路測試的過程中，Cruise應更主動、更頻繁地向監管機構披露更多數據。

Cruise發言人Erik Moser則表示：“我們尚未設定重新恢復運營的時間表。我們的目標是，在采取措施重建監管機構和公眾的信任后，盡快在一個城市重新啟動有監督的自動駕駛測試。”

然而，三名不愿透露身份的消息人士透露，Cruise的高管在最近幾周召開的內部會議上對一些工程和運營人員表示，今年第四季度之前，該公司的自動駕駛汽車預計不會重新出現在城市街道上。

對此Moser表示：“有關我們不會在第四季度之前重啟有監督的自動駕駛測試的說法是不實消息?！钡撬]有提供Cruise恢復完全無人駕駛運營的時間表。

雖然Cruise沒有透露將在哪里重新啟動服務，但消息人士透露，該公司正在考慮將休斯頓（Houston）和達拉斯（Dallas）作為潛在的城市。得克薩斯州負責監管自動駕駛汽車的公共安全部沒有回應置評請求。

一位消息人士表示，重啟測試之后，每個城市可能將只有10輛車，而且不會搭載乘客。相比之下，去年Cruise在舊金山（San Francisco）部署了大約300輛全自動駕駛汽車，并還曾計劃在至少10個城市增加車輛。

專門研究新興汽車技術的卡多佐法學院教授Matthew Wansley表示：“要重新贏得監管機構的信任，Crusie將需要花費大量的時間。監管機構和公眾都非?？粗仄髽I的誠意，而Cruise此前似乎通過掩蓋事實誤導了他們。”

Cruise委托工程公司Exponent進行的技術分析發現，在10月份的事故中，Cruise車輛在多個方面都出現了故障。其中包括對被撞女性所在位置的感知不準確、對汽車哪個部位撞到她的檢測不準確，以及汽車停下來的時間不合適，因此在撞到該名女子后，汽車沒有緊急剎車，而是繼續向前行駛。

不過，通用CEO博拉在1月30日聲稱：“我們已經從外部證明和驗證了Cruise的駕駛技術已經比人類駕駛員更加安全。”博拉表示，通用正在努力確保能夠留住對開發這項技術至關重要的Cruise員工。

此外，Cruise一直在通過各種方式削減成本，包括取消在公司辦公室提供免費食品這一硅谷企業常見的福利。該公司的一份備忘錄顯示，從本月初開始，公司開始向員工收取10美元的熱餐費和2.5美元的人工手磨咖啡費。

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