本周，國內外汽車行業有哪些大事發生？

電車叫板油車，“比你便宜！”

年后開工，比亞迪向市場投了兩顆“炸彈”，更是將這場價格內卷推向新的高度。2月19日，比亞迪秦PLUS和驅逐艦05兩款車型的“榮耀版”同步上市，售價7.98萬元，全面沖擊A級轎車市場。更是公開叫板，“電比油低！”

圖片來源：各車企官方

在比亞迪官降之后，有車企迅速反應。上汽通用五菱宣布，“跟上，一起卷！”五菱星光150續航榮耀價9.98萬元。長安啟源也稱“電比油低”，聲援比亞迪。油車方面，北京現代最先發起反擊，宣布全新伊蘭特售價7.58萬元起，并強調“油‘比’電強”。

蓋世點評：今年電車與油車雙方的市場爭奪戰已到了關鍵時刻。

高合創始人丁磊“露面”，稱窗口期最多3個月

2月23日，多方消息顯示，高合創始人丁磊現身上海總部。

這是高合最近陷入“停產”風波后，丁磊首次現身。在內部會議中，丁磊向員工道歉，稱老一套的經營策略打不過互聯網。同時，他也坦承，“接下去的3個月，高合汽車會很艱難，我幾乎24小時沒有睡覺?！?/p>

圖片來源：高合汽車

丁磊依舊在積極爭取投資。據悉，目前有很多公司對高合汽車感興趣，有收購或者投資意愿。

蓋世點評：龍年開啟新一輪車企淘汰賽。

享界要來了！北汽藍谷透露與華為智選模式合作首款車型

2月19日，北汽藍谷在互動平臺表示，公司與華為智選模式合作下的首款車型計劃在今年投放市場，這款車型定位于高端智能轎車。合作進展情況，公司將適時對外披露。

圖片來源：鴻蒙智行

此前有消息顯示，華為與北汽的智選車模式合作品牌命名為“享界”，首款車型定位為中大型轎車。此外，華為與北汽的智選車項目相關照片也流出，網傳將于2024年北京車展發布，命名“享界”。

蓋世點評：智界量產迷云尚未退散，享界就要來了。

東風猛士、廣汽傳祺，華為車BU再迎新朋友

2月22日，東風汽車官宣，近日，東風旗下猛士科技與華為正式簽署戰略合作協議。雙方將推動實現各自領域的產業資源共享，優勢互補、強強聯合，建立共促發展、互利共贏的長期戰略合作伙伴關系，共建智能汽車產業生態，助力民族品牌向上。

圖片來源：嵐圖汽車官微

根據協議，此次合作將實現新能源豪華越野品牌與智能科技先鋒品牌的優勢互補、彼此賦能。并將合力推動華為智能汽車解決方案商業化落地。

由此推斷，此次東風猛士與華為的合作，或將采用HI模式。

而就在2月24日，廣汽傳祺推出首款搭載華為車機系統的豪華MPV傳祺M8宗師先鋒版。

蓋世點評：華為汽車業務火力全開。

通用考慮調整在華戰略，關注重點將轉向豪華市場

據外媒報道，通用汽車考慮在中國市場上調整戰略，將關注重點從主流車型轉向豪華車型，當前該公司正在努力在全球最大的汽車市場中實現反彈，此前該公司在中國的銷量和利潤都在不斷下滑。

盡管通用仍然認為自己可以在競爭日益激烈的中國市場上發揮作用，但是其首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在2月15日表示，該公司在中國市場上必須扭轉下滑趨勢。

圖片來源：凱迪拉克

博拉在沃爾夫研究公司（Wolfe Research）舉辦的一次會議上表示：“中國市場現在的情況與五年前有了很大的區別。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中，我認為該市場更偏向于高檔和高端車型?！?/p>

蓋世點評：別克、雪佛蘭在華該何去何從？

德國汽車零部件行業未來或減少25%的工作崗位

漢諾威應用科學大學汽車經濟學講師Frank Schwope表示，目前，汽車零部件供應商在德國雇傭著大約27萬名員工，但是到2030年時，這一數字有可能降低至20萬人。

最近幾周，有關汽車零部件供應行業裁員的消息越來越多，博世、大陸和采埃孚都宣布或表示將考慮進行大規模裁員。

Schwope 對媒體表示：他預計汽車零部件供應行業的崗位數量還會進一步下降。他說道：“受電氣化轉型影響，德國的汽車零部件供應行業員工人數可能將進一步下降?！?/p>

蓋世點評：傳統老牌汽車大國被迫轉型。

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