巴西發展、工業、貿易和服務部（Ministry of Development, Industry, Trade, and Services）在4月4日公布的數據顯示，今年第一季度，巴西乘用車進口額同比增長了46.4%，至15億美元；巴西乘用車進口量比2023年同期激增了450%，其中中國汽車占40%左右。

該部統計協調員Saulo Castro表示：“這些從中國進口的汽車主要是電動和混合動力汽車，它們推動了巴西汽車進口量的增長?！弊?015年以來，巴西電動汽車的進口稅已降至零，但巴西總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦（Luiz Inacio Lula da Silva）此前宣布，今年將恢復進口稅，以鼓勵國內汽車行業的發展。

自今年1月起，巴西純電動汽車的進口稅已經調整為10%，7月份將增至18%，最終在2026 年7月達到35%?；旌蟿恿ζ嚨倪M口稅在今年年初為15%，7月份將升至25%，到2026年7月將達到35%。

圖片來源：比亞迪

該部統計主任Herlon Brandao表示，進口商在增稅前提高汽車進口量是很自然的事情。他還補充說：“巴西的汽車進口關稅將達到35%，而且巴西也在建立自己的工業，因此在這種情況下，巴西的汽車進口量增長最終會放緩?！?/p>

巴西汽車進口商協會Abeifa的負責人Marcelo de Godoy指出，在巴西這個拉丁美洲最大的經濟體中，普通和高端市場對電動汽車的需求正在不斷增長。他對媒體表示：“中國汽車進入巴西市場有助于滿足這一需求。”

巴西電動汽車協會（ABVE）發布的數據顯示，巴西第一季度電動汽車銷量同比增長了145%，至36,090輛。比亞迪（14,939輛）遙遙領先，長城汽車（5,735輛）和豐田（5,049輛）次之。自去年以來，比亞迪和長城汽車等中國車企宣布了在巴西生產電動汽車的投資計劃。

返回第一電動網首頁 >