蓋世汽車訊 據路透社報道，美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）表示，美國可能會采取“極端行動”，禁止中國聯網汽車進入美國或對其施加限制，這是在美國以“潛在的國家安全風險”為由，針對中國聯網汽車展開安全調查后首次表明可能會出臺禁令。

圖片來源：美國政府官網

今年2月29日，美國商務部宣布，拜登政府正在對外國制造（尤其是中國制造）的智能汽車軟硬件展開調查，以評估對美國國家安全的潛在風險，并且美國商務部將在60天內就中國聯網汽車的所謂“潛在風險”征求意見。雷蒙多透露，當前美國商務部正在審查在4月30日之前提交的公眾意見。

“我們必須消化所有數據，然后決定我們想要采取的行動，”雷蒙多表示，“我們可能會采取極端行動，也就是禁止中國聯網汽車進入美國，或者采取其他緩解措施，包括保障措施、設立‘護欄’或其他要求。”

但在向美國商務部提交的意見中，汽車制造商們強調，為了緩解國家安全擔憂而徹底改革他們的技術系統可能很難。代表通用汽車、豐田汽車、大眾汽車和幾乎所有主要汽車制造商的行業組織汽車創新聯盟（Alliance for Automotive Innovation）在4月30日提交的一份文件中表示，汽車制造商們將致力于為聯網汽車開發信息和通信技術及服務系統框架，以適當降低與中國設計的系統相關的風險。

但他們也同時警告稱，車輛系統“包括硬件和軟件組件，都要經過廣泛的前期制作過程，包括測試和驗證等，一般來說，不能輕易與其他供應商的系統或組件進行交換”。

但雷蒙多在美國眾議院的一場聽證會上表示，她對中國的聯網汽車感到擔憂，因為這些車輛“可能會收集大量關于美國人的敏感數據，包括他們的身份、他們在車里說了什么、他們開車去了哪里，以及他們的駕駛模式”。雷蒙多還呼吁，美國需要“更加認真地對待”中國聯網汽車和其他技術問題帶來的“威脅”。

美國國會參議院銀行委員會主席Sherrod Brown也在5月8日表示，其已在一份文件中敦促美國商務部“禁止所有由中國設計、開發、制造或供應的聯網汽車和智能汽車技術”。

因此，盡管目前進口到美國的中國輕型汽車相對較少，但美國總統拜登一再表示，將采取行動，防止中國汽車大量涌入美國，并正在考慮對中國制造的汽車征收新的關稅。

針對美國政府對中國聯網汽車展開調查一事，中國商務部新聞發言人3月4日曾回應稱：“美方以‘國家安全’為借口，意圖阻礙中國汽車正常出口，中方對此表示嚴重關切。”

中國外交部也表示，中國汽車在全球廣受歡迎，并非因為“所謂的不公平做法”，而是因為它們在激烈的市場競爭中脫穎而出，在技術上具有創新性。而美國是典型的保護主義做法，會擾亂和扭曲全球汽車產業鏈供應鏈。

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