5月產銷快報 | May production and marketing bulletin

• 小米集團：5月已交付8646輛Xiaomi SU7系列汽車。Xiaomi SU7系列2024年累計交付量達15764輛。

• 賽力斯：5月，新能源汽車銷量3.41萬輛，同比增長298.62%，本年累計銷量15.68萬輛，同比增長342.35%。

• 蔚來：5月交付新車20,544臺，同比增長233.8%，環比增長31.5%，創歷史新高。今年1-5月，蔚來交付新車66,217臺，同比增長51%。截至目前，蔚來已累計交付新車515,811臺。

• 理想汽車：5月交付35020輛汽車，同比增長23.8%。截至2024年5月底，理想汽車累計交付量達774571輛。

• 小鵬汽車：5月交付10146輛車，同比增長35%，環比增長8%；今年目前已經交付41360輛，同比增長26%。

• 比亞迪：5月，新能源汽車銷量331,817輛，上年同期240,220輛。本年累計銷量1,271,325輛，同比增長26.80%。

• 上汽集團：5月，銷售新能源車8.1萬輛；1-5月，上汽集團銷售新能源車36.5萬輛，同比增長超過27%。

  車企動態 | OEM Trend

• 賽力斯何利揚：問界新M7 Ultra上市后，目標6月第一周交付量4000臺，6月全月交付20000臺。

• 小米汽車：SU7即將進入新一輪的交付提速，6月將確保交付超過1萬輛。從6月起，小米汽車工廠正式開啟雙班生產，提拉產能；同時，為了加速定單與生產匹配效率，公司將于6月5日0點起，將大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天（72小時）。

• 華為余承東：關于硬派越野車型內部正在討論中，“如果要與合作伙伴做硬派越野車型的話，不會是類似奔馳大G那種傳統風格，而是采用新的理念和精神打造，我們希望重新定義‘硬派越野’。”

• 智己汽車劉濤：第一代光年固態電池將于今年10月份上車量產。

• 零跑朱江明：零跑當前聚焦10至20萬元新能源車市場，目前C系列占其銷量的85%，明年會出A系列，一年一個系列，覆蓋A0至D級車等不同級別。

  零部件企業 | Parts Enterprises

• 新勁剛：公司在電磁屏蔽材料領域擁有自己的核心技術及相關發明專利，電磁波吸收材料產品可有效吸收、衰減電磁波能量，同時具備輕質、寬頻、高效、高強、高韌等特點，可廣泛應用于飛行器、艦船、車輛及地面、電子等特殊領域。目前已實現小批量產，結構吸波功能材料制品已通過客戶的前期產技術驗證。

• 元戎啟行周光：已經與多家主機廠達成量產合作，預計今年將有萬輛級別搭載元戎啟行系統的量產車進入消費者市場。據悉，部分量產車將搭載元戎啟行最新推出的DeepRoute IO高階智駕平臺，該平臺完全擺脫了高精度地圖，應用了端到端模型。

  產經聚焦 | Industrial  Economy

• 財聯社：工信部公布減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第六批），比亞迪海豹05E、特斯拉Model 3高性能全輪驅動版等在列。

• 乘聯會崔東樹：2024年的4月中國自主車企在海外部分地區銷量初步統計達到18.4萬，同比增長57%，環比下降12%，2024年1-4月的中國海外市場自主品牌銷量72萬臺，同比增長57%，中國自主的海外部分可統計市場的零售表現很好。出口增長重要原因是燃油車的國際性價比提升和新能源車出口暴增，加之俄羅斯貢獻了近80萬增量，因此中國汽車出口的數量和均價均強勢增長。

• 蔚來：蔚來能源投資（湖北）有限公司獲武漢光創新興技術一期創業投資基金合伙企業（有限合伙）等機構15億元人民幣戰略投資。本輪戰略投資將用于充電、換電、儲能、電池服務、能源互聯網等領域的技術研發、制造、運維，蔚來能源充換電基礎設施的布局發展，并支持車網互動創新業務的投入。

• 松井股份：擬與湖南湘江新區國有資本投資有限公司及其他有限合伙人（待定）共同出資設立湖南湘江松井新材料產業基金合伙企業（有限合伙），圍繞高端消費電子、乘用汽車、特種裝備等戰略領域開展生態布局。本次產業基金目標募集規模為人民幣5億元，公司擬作為有限合伙人以自有或自籌資金認繳出資人民幣1億元，占總出資比例20%。

• 法國汽車產業聯盟：法國5月份新車銷量下降2.9%。

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