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PhiGo Pro極致性?xún)r(jià)比7V魚(yú)眼高速NOA&記憶行車(chē)方案丨鑒智機(jī)器人確認(rèn)申報(bào)2024金輯獎(jiǎng)·中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)

蓋世汽車(chē)

PhiGo Pro極致性?xún)r(jià)比7V魚(yú)眼高速NOA&記憶行車(chē)方案丨鑒智機(jī)器人確認(rèn)申報(bào)2024金輯獎(jiǎng)·中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)

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申請(qǐng)技術(shù)丨PhiGo Pro極致性?xún)r(jià)比7V魚(yú)眼高速NOA&記憶行車(chē)方案

申報(bào)領(lǐng)域丨智能駕駛

獨(dú)特優(yōu)勢(shì):

依靠在AI算法、軟件、硬件等方面的豐厚積累,鑒智機(jī)器人推出7VnR魚(yú)眼NOA極致性?xún)r(jià)比解決方案,主力產(chǎn)品包括面向10-20萬(wàn)市場(chǎng)需求的PhiGo Pro標(biāo)準(zhǔn)版和面向20-30萬(wàn)市場(chǎng)需求的PhiGo Pro Plus版。在此基礎(chǔ)之上,客戶(hù)還可選裝鑒智機(jī)器人自研的AI雙目相機(jī),以獲得市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的“雙目智駕+雙目預(yù)瞄二合一”的整車(chē)智能體驗(yàn)。 其中,PhiGo Pro極致性?xún)r(jià)比7V魚(yú)眼高速NOA&記憶行車(chē)方案具有如下特點(diǎn): (1)高速城區(qū)全覆蓋:高速+城區(qū)快速路,記憶行車(chē)可拓展城區(qū)場(chǎng)景 (2)通用障礙物識(shí)別:BEV+Occupancy@Transformer (3)極致性?xún)r(jià)比:全套成本<4000元,復(fù)用魚(yú)眼傳感器 (4)功能多合一:支持智能底盤(pán)等功能拓展 (5)油電同智:基于被動(dòng)式散熱硬件平臺(tái);支持各種動(dòng)力車(chē)型,可油可電。 2024年北京車(chē)展期間,鑒智機(jī)器人作為地平線(xiàn)征程6首批算法合作伙伴,已于征程6發(fā)布同期推出了業(yè)界首個(gè)基于征程6的“雙目智駕+雙目預(yù)瞄”二合一解決方案。 與市場(chǎng)同類(lèi)型方案相比,PhiGo系列整體方案核心優(yōu)勢(shì)如下: 第一,傳感器價(jià)格:周視以4顆魚(yú)眼環(huán)視相機(jī)為主,行泊復(fù)用,極大降低傳感器成本。 第二,AI算法: (1)全面支持BEV&Occupancy感知,顯著提升動(dòng)靜態(tài)障礙物的覆蓋度和表達(dá)精度; (2)Data-driven方法大幅替換rule-based方法,覆蓋范圍從感知拓展至建圖、預(yù)測(cè)、決策等任務(wù),智駕能力媲美人類(lèi)老司機(jī)。 第三,計(jì)算平臺(tái): (1)采用標(biāo)準(zhǔn)化接口、平臺(tái)化設(shè)計(jì),異構(gòu)支持多種計(jì)算平臺(tái)(地平線(xiàn)征程5/征程6系列、英偉達(dá)Orin系列); (2)基于軟硬協(xié)同的嵌入式AI優(yōu)化,大幅降低AI算力使用成本,域控整體成本低至2000元內(nèi)。 第四,雙目增持: (1)可支持真3D 雙目Occupancy感知,極大提升通用障礙物的感知能力; (2)可支持路面預(yù)瞄功能,實(shí)現(xiàn)底盤(pán)的智能化。核心功能包括路面高程檢測(cè)、路面材質(zhì)檢測(cè)、路面凸起物檢測(cè)和路面坡度檢測(cè),性能指標(biāo)均達(dá)到同行領(lǐng)先水平,已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

應(yīng)用場(chǎng)景:

PhiGo Pro極致性?xún)r(jià)比7V魚(yú)眼高速NOA&記憶行車(chē)方案,可實(shí)現(xiàn)高速城區(qū)全覆蓋,高速+城區(qū)快速路,記憶行車(chē)可拓展城區(qū)場(chǎng)景;在7V標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上僅增加兩臺(tái)側(cè)前周視相機(jī),即可覆蓋高速&城區(qū)NOA行車(chē)全場(chǎng)景。

未來(lái)前景:

汽車(chē)智能化下半場(chǎng),主機(jī)廠智能化需求旺盛,但有能力承接的智駕供應(yīng)商卻在急劇收斂:一方面,性?xún)r(jià)比和量產(chǎn)能力成為主機(jī)廠選擇供應(yīng)商的共識(shí);另一方面,端到端自動(dòng)駕駛提升了智駕天花板,對(duì)供應(yīng)商的能力上限提出了更高要求。 鑒智機(jī)器人以貫穿傳感器、算法、算力協(xié)同優(yōu)化的稀缺能力,以?xún)赡臧雰?nèi)交付超百萬(wàn)套智駕產(chǎn)品的豐富量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),以及業(yè)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)端到端自動(dòng)駕駛模型實(shí)車(chē)部署、最快實(shí)現(xiàn)地平線(xiàn)征程6極致性?xún)r(jià)比智駕方案部署的領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力,從一眾供應(yīng)商中脫穎而出,全棧智駕產(chǎn)品方案可滿(mǎn)足客戶(hù)“差異化價(jià)值,極致性?xún)r(jià)比,標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)”的綜合訴求。

金輯獎(jiǎng)介紹:

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車(chē)發(fā)起,旨在“發(fā)現(xiàn)好公司,推廣好技術(shù),成就汽車(chē)人”, 并圍繞著“中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這個(gè)主題進(jìn)行展開(kāi),本屆金輯獎(jiǎng)重點(diǎn)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能底盤(pán)、汽車(chē)軟件、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、大數(shù)據(jù)及人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、車(chē)身及內(nèi)外飾、新材料十大細(xì)分板塊,進(jìn)行優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案的評(píng)選,向行業(yè)內(nèi)外展示這些優(yōu)秀的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物,共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:蓋世汽車(chē)

本文地址:http://www.155ck.com/news/shichang/246877

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