▌要聞

▍特斯拉"WE, ROBOT"今早10點直播：揭曉自動駕駛新篇章

特斯拉10日微博宣布，其備受期待的"WE, ROBOT"發布會將于北京時間10月11日上午10點舉行。此次發布會將在微信視頻號、抖音、快手、小紅書、B站等多個社交平臺進行直播，預計將展示特斯拉在自動駕駛和機器人技術領域的最新進展。馬斯克曾表示，這將是"載入史冊的一天"，顯示出特斯拉對此次發布會的重視程度。

分析師預計，特斯拉將在發布會上演示專用的機器人出租車和叫車App，提供FSD 12.5的進展和路線圖，并可能宣布在一些城市進行機器人出租車的試驗。此外，特斯拉可能發布一款名為"Robovan"的機器人貨車，并討論將FSD技術整合到Semi電動卡車的計劃。特斯拉的Optimus人形機器人也有望在發布會上亮相。

▍蔚來“螢火蟲”品牌將于12月發布，專注小型車市場

第一電動10月10日消息，蔚來汽車總裁秦力洪宣布，第三品牌“螢火蟲”將于2024年12月21日在廣州NIO Day亮相。新品牌將專注于小型車市場，預計2025年交付首款車型，售價約14萬元。“螢火蟲”將共享蔚來的服務體系和換電體系，利用現有換電站網絡。秦力洪表示，新品牌產品將在蔚來門店展出并銷售。

蔚來汽車創始人李斌曾表示，第三品牌“螢火蟲”計劃在2025年交付首款車型，專注于小型車市場，定位類似于MINI與寶馬的關系，“但價格不會比MINI貴”。

▍大眾中國裁員近百人，業務重心轉向合肥

IT之家10月10日消息，大眾中國近期繼續進行裁員，主要涉及進口車業務，裁員規模接近一百人。受影響員工可選擇調職至合肥或接受最高N+6的賠償方案，但并非所有員工都能獲得此賠償。此次裁員與大眾中國將業務重心轉向合肥有關，進口車業務未來可能并入大眾安徽。上汽大眾計劃明年關閉南京工廠，年產能36萬輛，主要生產帕薩特及斯柯達車型。這些調整是大眾在中國市場戰略重組的一部分，旨在優化資源配置和提高運營效率。

大眾中國的裁員行動和生產基地的調整，反映了公司在中國市場經營策略和業務重組的需要。這些變化可能會對員工和當地經濟產生影響，但也是公司適應市場變化和尋求長期發展的必要措施。

▌國內

▍9月乘用車和新能源車銷量雙增，市場回暖跡象明顯

10月10日汽車之家報道，乘聯會公布的9月銷量數據顯示，乘用車市場零售量206.3萬輛，同比增長2%，環比增長8%，累計零售量同比增長2%。新能源車零售量112萬輛，同比增長51%，環比增長9%，累計零售量同比增長37%。

9月周銷量數據顯示，日均零售量和批發量總體保持同比增長。國家報廢更新政策和地方以舊換新鼓勵政策拉動消費增長，推動汽車市場回暖。預計未來幾個月市場將繼續保持增長勢頭。

▍小米SU7 Ultra原型車紐北賽道挑戰遇雨取消

快科技10月10日消息，小米創辦人雷軍在微博透露，由于天氣原因，小米SU7 Ultra原型車未能在紐北賽道完成測試。盡管首次嘗試不順利，雷軍表示這標志著小米汽車征戰紐北的開始，并與現場同事合影留念。小米原計劃在10月9日和10日兩天進行賽道測試，并已購買賽道和咖啡廳廣告。由于紐北賽道場地緊張，小米僅預訂了這兩天。雷軍曾表示，小米汽車的目標是在10年內成為最快的四門電動車，計劃今年10月用原型車挑戰非量產圈速榜，明年用量產車挑戰量產圈速榜。小米SU7 Ultra原型車采用全碳設計，重量減輕至1900kg，配備三臺電機，包括兩臺小米自研的V8s電機，最高轉速可達27200RPM，零百加速僅需1.97秒，極速超過350km/h。

雷軍強調，小米致力于通過硬核科技創新展現中國速度，若未來十年能在紐北賽道成為最快四門電動車，將對中國新能源車高性能領域產生重大意義。

▍小鵬P7+昨日首秀，計劃10月14日巴黎車展公布預售價

第一電動10月10日報道，小鵬汽車旗下新款掀背轎跑小鵬P7+首次亮相，并計劃于10月14日在巴黎車展上公布預售價格。小鵬P7+的車身尺寸為5米車身和3米軸距，采用一體化造型設計，通過調整A柱和C柱位置優化乘坐空間。車尾設計獨特，以提升后排和后備箱空間。官方將其定位為結合轎跑、SUV和MPV特點的“三合一”車型。后備箱空間達到725升，二排座椅放倒后可擴展至能容納33個20寸行李箱。內飾設計簡約，每個座位標配座椅通風、加熱和按摩功能。新車提供五款車色選擇，更多細節將在巴黎車展上揭曉。

小鵬P7+的后備箱設計具有1米長的開口，1米寬，1米高，最大開啟角度62度，提供了出色的儲物能力。無需折疊即可放下兩臺山地自行車或3米長的沖浪板。新車的內飾設計理念為“云上空間”，延續了小鵬汽車的簡約風格，并在舒適性上做了全面配置。

▍小鵬汽車晉升李力耘、鄭葉青為副總裁，加強自動駕駛與國際合規

10月10日第一電動報道，小鵬汽車宣布了兩項重要的人事晉升決定，李力耘與鄭葉青被正式晉升為公司副總裁。李力耘在2014年加入百度，成為百度美國無人車研發團隊的創始核心成員，2019年6月轉投小鵬汽車，擔任自動駕駛高級總監，負責高速和城市自主導航輔助駕駛系統NGP的研發。鄭葉青自2020年11月起擔任小鵬汽車的國際總法律顧問及合規官。

李力耘和鄭葉青的晉升體現了小鵬汽車在自動駕駛和國際法律合規領域的戰略重視。李力耘的背景和技術專長將有助于推動公司在自動駕駛技術方面的進步，而鄭葉青的法律和合規經驗對于公司在全球市場的拓展同樣至關重要。

▍百度地圖鴻蒙智行上線，問界M5/M7首批支持車道級導航

10月10日汽車之家報道，百度地圖（HIMA）官方宣布上線鴻蒙智行車輛，2022款問界M5和M7成為首批支持的車型。這些車型將提供車道級導航引導、違章提醒、紅綠燈倒計時、實時路況更新等功能。此外，用戶還可以享受到微信同步導航、全新語音包以及個性化語音包服務，增強了駕駛體驗的便捷性和互動性。

百度地圖此次更新，通過鴻蒙智行系統，為問界M5和M7用戶提供了更加豐富和精準的導航服務，提升了智能出行的體驗。車道級引導和實時路況等功能，能夠幫助駕駛者更安全、高效地規劃行車路線，而個性化語音包的加入，則讓導航過程更加生動有趣。

▍智己LS6上市13天大定破2萬，國慶期間銷量激增

10月10第一電動報道，智己品牌宣布，新款智己LS6上市13天累計大定已突破20000臺，國慶節期間大定超8,000臺，10月7日單日突破1,600臺。新款智己LS6的限時權益價為21.99萬元至28.29萬元。

新車最大升級在于“靈蜥”數字底盤，支持OTA，由空氣懸架、電控減震系統和高性能制動系統等組成，實現“蟹行模式”并縮減轉彎半徑。動力部分提供多種版本，0-100km/h加速最快3.48秒，支持準900V快充，15分鐘可補能579km。

▍問界M9累計大定突破15萬臺

10月10日第一電動報道，鴻蒙智行旗艦SUV問界M9累計大定超15萬臺，成為50萬以上車型銷量冠軍。該車型于去年12月26日上市，起售價46.98萬元，搭載華為科技，被譽為“1000萬以內最好的SUV”。2024年9月10日，問界M9大五座版上市，三款配置車型售價分別為46.98萬元、52.98萬元和56.98萬元。自上市以來，問界M9累計大定數量從5萬臺增至15萬臺，市場認可度高。

▍廣汽AION RT國慶預售訂單破9000

10月10日第一電動報道，廣汽埃安AION RT車型在國慶假期訂單突破9000臺。AION RT于9月26日開啟預售，推出4個版本，搭載126線可變焦激光雷達和27組傳感器，配備英偉達Orin-X平臺，實現254種用車場景全覆蓋，續航達到650km，預售價11.98-16.98萬元。是全球第一款將激光雷達高階智駕下放到15萬區間的智能轎車。

▍嵐圖知音10月13日正式上市，續航901km創記錄

汽車之家9月末報道，嵐圖知音預售價區間為20.99-26.69萬元，預計10月13日上市。該車型將推出4款配置，全系標配高通8295P芯片、CDC懸架、AR-HUD和15.05英寸OLED滑移屏。嵐圖知音的800V產品最大續航可達901km（CLTC工況），支持5C超充，10分鐘可完成20%-80%的補能。車型設計延續家族化語言，提供7種車身顏色，內飾采用簡約風格，搭載高通8295P芯片和32GB+256GB內存組合。軸距2900mm，滿足家庭空間需求，前排座椅標配按摩功能，后排配備800萬像素OMS攝像頭。智駕方面，具備NOA點對點智駕領航輔助功能，提供多種自動泊車和倒車功能。動力提供兩驅和四驅版本，最大功率分別為215kW/230kW和320kW。

嵐圖知音面臨的市場競爭十分激烈，但憑借其全面的產品力和續航優勢，展現出較強的市場競爭力。預售價區間在同級中具有一定優勢，最終定價將是關鍵。

▍賽力斯前三季度營收預增超500%，毛利率超比亞迪特斯拉

第一電動10月10日消息，賽力斯發布公告預計2024年前三季度實現營業收入1030億-1100億元，同比上升518%-559%，凈利潤預計為35億-41億元，實現扭虧為盈。

今年1-9月，賽力斯新能源汽車累計銷量達到316713輛，同比增長364.23%。毛利率為25.04%，超越特斯拉比亞迪，領先新能源行業，得益于問界車型的熱銷，尤其是問界M9車型。

▍賽力斯“520計劃”優化員工，50歲或20年工齡者面臨雙向選擇

10月10日九派新聞報道，賽力斯集團推出“520計劃”優化員工隊伍，涉及50歲或司齡20年的員工。該計劃要求員工重新雙向選擇，以年輕化人才隊伍。盡管文件發布，但賽力斯董秘辦表示不清楚，強調以官方消息為準。有員工證實計劃存在，但未開始實施，且對長期服務員工有獎勵。賽力斯員工規模達1.6萬人，與華為合作生產AITO問界汽車，強調“全面導向沖鋒”文化。2024年上半年營業收入650.44億元，凈利潤16.25億元，市場表現強勁。

▍阿維塔08中型轎車諜照曝光，預計2025年發布

10月10日,汽車之家報道，阿維塔品牌的一款全新中型轎車諜照曝光，預計命名為阿維塔08，將提供增程和純電動版本，計劃于2025年推出。諜照顯示，新車外觀采用家族式設計，大燈造型可能有所調整，側面輪廓與阿維塔12相似，尾部設計預計有所不同。內飾方面，測試車型保留了家族特色，如懸浮式中控屏等。車輛在左、右后翼子板處有接口，推測為增程版本，預計還將推出純電動版。參考阿維塔07的動力配置，新車可能搭載1.5T增程器和不同功率的電動機。

▌國際

▍特斯拉修復四年FSD可視化問題，提升駕駛安全

10月10日第一電動報道，特斯拉AI和FSD團隊宣布修復了存在四年的FSD可視化問題。此前，車主在使用FSD功能時，車輛顯示“抖動”現象，運動軌跡不平滑，甚至出現跳躍和旋轉等不真實的動作。改進后的FSD版本12.5.6已推出，新版本使車輛周圍環境顯示更流暢穩定，與實際情況高度吻合。這為用戶提供了更準確、可靠的駕駛輔助信息，提升了駕駛安全性和用戶體驗。FSD可視化功能為駕駛員提供車輛周圍環境的實時、直觀信息，包括其他車輛、行人等。此次升級改善了視覺呈現效果，增強了駕駛的安全性和舒適度。

▍沃爾沃汽車副CEO兼首席商務官Bjorn Annwall離職，公司高層結構調整

10月10日歐洲汽車新聞報道，沃爾沃汽車副首席執行官兼首席商務官Bjorn Annwall將于本月離職。Annwall負責沃爾沃汽車在五個地區、33家銷售公司和57家進口商的商業活動，以及汽車服務業務、金融服務、客戶關懷和商業數字化等關鍵商業職能。

Annwall是今年第二位離開沃爾沃汽車的副首席執行官，另一位副首席執行官Javier Varela已于5月離職。

▍通用汽車擬建1.45億美元電芯廠 加速電動汽車電池開發

10月10日蓋世汽車訊報道，通用汽車公司計劃投資1.45億美元，在密歇根州沃倫的全球技術中心園區內建立一座電芯原型工廠。該工廠預計將于下月動工，旨在加速電動汽車電芯的開發，降低成本，并在大規模生產前解決可制造性問題。電芯生產預計2027年開始。通用汽車發言人Tara Kuhnen表示，公司專注于開發電池技術，以提升汽車性能、降低成本并改善客戶體驗。此外，通用汽車將重新命名奧特能（Ultium）平臺，以應對生產問題并調整電池生產戰略。

▍本田9月在華銷量微增，聯手日產三菱對抗中國車企

10月10日第一電動報道，本田發布2024年9月在華終端汽車銷量，9月銷量為62586輛，1-9月累計銷量588018輛，同比下降29.3%。盡管銷量同比減少，但9月銷量環比有所增長。本田、日產、三菱簽署戰略合作備忘錄，將在純電動汽車和智能化方面合作，共同分擔研發成本，以對抗中國車企競爭，加快實現碳中和。日產和本田已就聯合研發項目達成一致，預計一年內完成研究階段，考慮大規模生產，重點在自動駕駛、人工智能等軟件方面，共享電池、電機等核心三電系統，考慮共享車型和充電網絡合作。

本田、日產、三菱聯盟形成后，日本汽車行業分為兩大陣營，另一陣營為豐田、大發、鈴木、斯巴魯、馬自達。

▍奧迪Q6 Sportback e-tron將亮相巴黎車展，明年國內投產

10月10日，車質網從官方獲取了全新奧迪Q6 Sportback e-tron的預告圖。這款新車預計將在10月14日法國巴黎車展上全球首發，并計劃在明年中旬在中國投產。奧迪Q6 Sportback e-tron是Q6 e-tron的衍生車型，將采用溜背設計和“小鴨尾”擾流板，以增強運動感，并可能降低風阻系數。動力方面，基于PPE平臺打造的新車將提供單電機和雙電機兩種動力版本，參考Q6L e-tron，后驅版電動機功率為255kW，四驅版電動機總功率為345kW。此外，還將推出S、RS等高性能系列車型。

▍豐田北美電動汽車工廠投產推遲至2026年，削減產量并從日本出口

10月10日蓋世汽車訊報道，豐田汽車因電動車設計調整、供應鏈中斷和公司治理等問題，以及電動汽車銷量放緩，將其北美電動汽車工廠的投產時間推遲6個月至2026年6月。豐田原計劃2025年下半年開始生產首款純電動車型（三排座SUV，或稱為豐田bZ5X），現推遲至2026年初在肯塔基州工廠投產。豐田計劃未來兩年在美國推出5到7款純電動車型，今年2月已向肯塔基州工廠投資13億美元用于電氣化項目。豐田還計劃削減在北美生產的電動汽車數量，并將從日本出口部分車型。目前，豐田在美國銷售的電動汽車包括豐田bZ4X和雷克薩斯RZ跨界車，今年前9個月銷量同比大幅增長。

▍領克Z20純電SUV全球首秀，預計15萬元起售

10月10日第一電動報道，領克汽車宣布其全新A級純電SUV Z20將于10月11日在意大利米蘭全球首秀，并在歐洲上市。預計售價約15萬元，面向年輕消費者。Z20設計靈感來自領克The Next Day概念車，具有個性化特征和運動感，車身尺寸為4460mm×1845mm×1573mm，軸距2755mm。搭載衢州極電電機，最大功率250kW，使用磷酸鐵鋰電池，基于吉利SEA浩瀚架構打造。預計配備智能駕駛輔助系統和大尺寸觸控屏幕，集成多媒體娛樂、導航等功能，提供多種個性化配置選項。

領克Z20的推出豐富了領克汽車的產品線，展示了其在新能源汽車領域的競爭力。隨著新能源汽車市場的擴大，Z20有望在歐洲市場取得一席之地。

▍Uber加速電動化，全球超18萬輛電動汽車可預訂

10月10日蓋世汽車訊報道，Uber宣布其平臺上已有超過18萬輛電動汽車可供預訂，目標是到2040年只提供電動汽車打車服務。目前，倫敦超過30%的Uber行程由電動汽車完成。Uber Green服務已在全球200多個城市推出，并將擴展到40多個新城市，包括只能預訂純電動汽車的版本。此外，Uber推出了“電動車優先”功能，允許乘客在應用中指定優先預訂電動汽車。

▍特斯拉第三季度交付量未達預期，股價下跌逾6%

蓋世汽車10月10日消息, 第三季度，特斯拉全球汽車交付量未達市場預期，全球生產了469,796輛汽車，同比增長9.1%，交付了462,890輛汽車，同比增長6.4%。盡管這是特斯拉今年首次季度銷量增長，但仍低于華爾街預期的463,000輛，導致股價下跌逾6%。特斯拉保持全球最大純電動汽車制造商地位，而比亞迪第三季度純電動汽車交付量為443,426輛，同比增長2.7%。特斯拉在歐洲銷量疲軟，但在中國交付量環比增長近25%。分析師認為，特斯拉交付量未達預期主要受高端車型Model S和Model X銷量疲軟影響，以及Cybertruck制造問題和召回問題。盡管如此，特斯拉即將推出的“自動駕駛出租車”讓人們對其交付量增長保持期待。

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