▌要聞

▍本田要求日產2026年前利潤至少增3倍，以確保合并成功

第一電動1月20日消息，據日經亞洲報道，本田公司要求日產在2026財年之前將年營業利潤至少提升3倍，以確保雙方計劃中的合并能夠成功。兩家公司上月簽署諒解備忘錄，明確指出日產盈利改善是合并的前提條件。本田總裁三部敏宏和日產總裁內田誠均強調，扭轉日產的盈利狀況是合作的關鍵。

報道稱，本田對日產盈利能力的要求可能與本田的大規模股票回購計劃密切相關。自1月起，本田啟動了規模高達1.1萬億日元的回購，旨在提升股東信心。雙方合并后的股權比例將在2025年6月確定，而日產的盈利表現將直接影響股東回報。市場分析認為，日產要實現本田設定的盈利目標，必須進行更深層次的結構性改革，否則合并可能會推遲或取消。

▍IMF上調中國2025年經濟增長預期至4.6%

1月20日日經中文網消息，國際貨幣基金組織（IMF）發布最新《世界經濟展望報告》，預計2025年全球經濟增長率為3.3%，較2024年10月的預測上調0.1個百分點。中國則因財政刺激政策影響，2025年經濟增長率上調0.1個百分點至4.6%，2026年上調0.4個百分點至4.5%。2026年世界經濟增長率為3.3％，與上次預測相同。

IMF警告稱，貿易政策的不確定性增加，特別是強化關稅等保護主義政策，可能導致貿易摩擦加劇、投資減少、市場效率降低，并引發供應鏈混亂。此外，美元升值可能對新興國家造成沖擊，尤其是那些依賴進口美元計價商品的國家。

▌國內

▍極越車主維權最新進度：售后網點開放，質保終身變按國家法定執行，權益問題待推進

第一電動1月20日消息，公眾號“極越無聲-我們發聲”發布1月18日車主代表會談紀要，涉及售后、權益、OTA、云服務等多個問題。售后方面，領克將開放100個售后網點，上海金山倉庫解封，配件開始發送至網點。車輛的質保由終身質保政策，變成國家法定的整車4年、三電8年20萬公里。權益問題上，車主不同時期購車權益因內容復雜，目前尚無進展，集度仍在招聘相關崗位。充電權益方面，1月20日起可在極氪品牌充電站使用積分抵扣充電費。智駕保服務正在與保險公司協商。OTA、云服務及網絡問題由集度與百度溝通，全力保障正常運行。

▍阿維塔06實車內飾曝光，預計二季度上市

第一電動1月20日消息，阿維塔06實車內飾諜照在社交平臺曝光，展示了該車的座艙設計。新車延續家族式設計語言，配備中央觸控顯示屏、平底式多功能方向盤及撥桿式換擋機構，保留了一體式超長遠端屏。

阿維塔06計劃于2025年第二季度上市，定價預計在20-25萬元區間。外觀采用基于AVATR 2.0設計理念，擁有碟翼式前臉、無后舷窗車尾、超清電子外后視鏡等家族設計，并首次引入星弧式懸浮車頂，搭配溜背式造型，彰顯強烈的運動氣息。

▍尊界S800黑金雙拼配色官圖發布，2月技術發布會公布更多產品信息

1月20日第一電動消息，華為終端正式公布尊界S800黑金雙拼配色官圖，并透露后續還將推出更多配色。該車型預計售價在100萬至150萬元之間，華為計劃于2025年2月舉行技術發布會，屆時將帶來更多產品信息。

此外，尊界S800首發第二代途靈平臺——途靈Ⅱ龍行平臺，歷經五年研發，實現了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，并按照L3級智能駕駛架構設計，進一步提升了車輛的智能化水平。

▍極氪007GT純電獵裝車官圖發布，計劃第二季度上市

第一電動1月20日消息，極氪汽車發布了全新車型極氪007GT的更多官方圖片。007GT定位為純電獵裝車，與極氪001同屬一個細分市場，延續了極氪家族式設計語言。新車在B柱之后的車頂線條更為平緩，提供了更大的后備廂空間和第二排頭部空間，增強乘坐舒適性。車尾新增擾流板，優化空氣動力學表現，增添運動氛圍。

現款極氪007售價區間為20.99萬至29.99萬元，007GT售價可能稍高，計劃今年第二季度上市。

▍TrendForce 預估激光雷達市場5年增長至53.52億美元，自動駕駛與工業應用需求增長

1月20日第一電動消息，市場研究機構TrendForce集邦咨詢發布報告稱，激光雷達（LiDAR）市場將在未來幾年快速增長，預計其產值將從2024年的11.81億美元增長至2029年的53.52億美元，年復合成長率達35%。激光雷達在車用市場主要用于乘用車和無人出租車，而在工業市場則支持機器人、工廠自動化和物流等應用。

報告指出，隨著Level 3及更高級別自動駕駛系統的普及，激光雷達技術正被越來越多的汽車制造商采用，以實現先進駕駛輔助系統和自動駕駛功能。沃爾沃、通用汽車、奧迪、大眾、寶馬、現代、紅旗、長安、理想、問界、蔚來、豐田、日產等主要車企都在積極推動激光雷達技術的導入。此外，激光雷達還可助力交通偵測系統，協助交通監管部門實時收集準確的車道使用數據，以改善車流和加強用路人安全。在消費領域，激光雷達技術也已應用于掃地機器人與陪伴機器人，實現同步定位與地圖構筑（SLAM），進一步拓展了其應用場景。

▍豆包推出實時語音大模型，對話能力“人機難辨”

1月20日第一電動消息，豆包官方宣布其實時語音大模型正式推出，并在豆包App（版本號7.2.0新春版）全量開放。該模型實現了語音理解和生成一體化，支持端到端語音對話，具備低時延、對話中可隨時打斷等特性，中文對話能力在語音真實感和情緒表現上近乎達到“人機難辨”的效果。官方表示，更新后的對話能力在“邏輯思考”和“情緒感知”上有明顯提升。豆包的全新語音能力基于端到端框架研發，使用原生方法深度融合語音與文本模態進行統一建模，可實現從多模態輸入直接到多模態輸出的效果，賦予AI語音對話“靈魂”。

▌國際

▍消息稱比亞迪印尼10億美元工廠2025年底竣工

路透社1月20日消息，中國最大的電動汽車制造商比亞迪當地子公司負責人周一表示表示，計劃于2025年底在印度尼西亞完成一座價值10億美元的工廠建設。比亞迪印尼子公司總裁趙立堅表示，該工廠的長期目標是面向出口市場，并將按計劃在2025年底完成建設。該工廠位于西爪哇省蘇班的一個工業園區內，年產能預計為15萬輛電動汽車。

▍特斯拉銷量雖微降仍占美國電動車市場半壁江山

1月20日消息，Cox Automotive發布的2024 年第 4 季度和全年數據顯示，2024年特斯拉在美國銷量為63.38萬輛，盡管同比下滑1.1%，但特斯拉依然以絕對優勢主導美國電動車市場。2024年美國電動車總銷量達到130萬輛，創歷史新高，同比增長15.2%。

特斯拉Model Y和Model 3表現強勁，分別以37.26萬輛和18.99萬輛的銷量，位列美國十大暢銷電動車型前兩位。福特野馬Mach-E、現代Ioniq 5、特斯拉Cybertruck分列三至五位。在車企銷量排名中，特斯拉以63.38萬輛高居榜首，通用汽車以11.29萬輛位居次席，福特以9.79萬輛排名第三。現代、起亞、Rivian、本田等車企緊隨其后。

▍smart 2025年計劃拓展10+新市場，加速全球布局發展戰略

1月20日第一電動消息， smart品牌公布2024年全球銷量同比增長近7%，累計銷量接近13萬臺。2025年，smart計劃新增超過10個海外市場，并持續推出新產品。smart的商業網絡已覆蓋全球31個國家和地區，繼續秉持“中歐雙核，全球布局”的發展戰略。

本月，smart攜手Kaufmann集團和Ezz Elarab集團，在智利和埃及上市smart精靈#1和#3，進一步拓展拉美和非洲市場。此外，smart精靈#5計劃在年內逐步在歐洲及其他海外市場上市，進一步豐富產品矩陣。

在中國，smart品牌已開設210家門店，覆蓋29個省份的89個城市。在歐洲市場，smart借助梅賽德斯-奔馳渠道，以“店中店”形式在17個歐洲市場鋪開308個銷售服務網點和418個服務網點，形成了強大的銷售和服務網絡。

▍TikTok恢復用戶服務，特朗普提出繼續運營TikTok方案，外交部回應

第一電動1月20日消息， TikTok宣布正在恢復對美國用戶的服務，并計劃與美國候任總統特朗普合作制定長期解決方案，以確保其繼續在美國運營。特朗普提出希望美國在一家合資企業中擁有50%的股權，以此讓TikTok繼續運營。有知情人士透露，美國的人工智能初創企業Perplexity AI 在當地時間周六正式向TikTok發出了合并提議，提議內容是：將Perplexity AI、TikTok美國部門以及新的資本合作伙伴合并成一個新實體。而這一新結構將允許字節跳動的大多數現有投資者保留股權，同時又為Perplexity AI帶來更多短視頻內容。

對于此項提議外交部發言人毛寧在例行記 者會上表示，TikTok為美國就業和消費做出了積極貢獻，希望美方為各國企業提供公平、非歧視的營商環境。對于企業的運營和收購這一類的行為，我們始終認為應當根據市場的原則，由企業自主決定。如果涉及中國企業，應當符合中國的法律法規。

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