▌要聞

▍特斯拉將為中國客戶推出類似“FSD”的自動駕駛

路透社2月24日消息，特斯拉正在為中國客戶準備一款軟件更新，該更新將提供類似于美國完全自動駕駛（FSD）功能的駕駛輔助功能。這一消息來源于《彭博新聞》的報道，據知情人士透露，這些功能將首先部署給那些已經為特斯拉FSD支付了64,000元的客戶。

報道還指出，自動駕駛更新將允許特斯拉車主在城市街道上使用駕駛輔助功能，并且將在選定的車型上推出，隨后逐步擴大適用范圍。特斯拉尚未對此消息作出回應。此外，特斯拉還在考慮將FSD授權給中國的其他汽車制造商，并可能以每月訂閱的形式提供給顧客。這一策略可能會幫助特斯拉在需求放緩時期增加收入，尤其是在美國市場對電動汽車的需求因經濟不確定性而減少的情況下。

▍極氪浩瀚智駕OTA6.3.2發布：優化無圖城市NZP復雜路口、分岔選道等7大場景

2月24日第一電動消息，極氪浩瀚智駕OTA6.3.2版本正式發布，并開始分批推送。此次更新主要針對無圖城市NZP的復雜路口、分岔選道、視野盲區等7大場景進行優化。具體內容包括：復雜路口新增學習不規則路口場景數據，提前預判周圍車輛行駛意圖，精準規劃行駛路線；分岔選道更及時判斷匯入車道，兼顧多方向來車；視野盲區右轉盲區探測覆蓋范圍擴大，盲區算法能力提升；復雜紅綠燈識別能力提升，響應更敏捷；借道超車系統評估車道通行潛力，選定超車道，提升通行效率；高快速路匝道場景算法提升優化，快速識別周圍車輛速度、方向和意圖；脫困繞障繞行積極性提升，全程繞障脫困風格更類人。

自無圖城市NZP全量推送以來，已有7.2萬用戶開啟使用，城市NZP累計行駛里程880.2萬公里，累計行駛時長15.9萬小時。

▍奇瑞跟進“全民智駕”：5萬入門級車型全系將標配智能駕駛

第一電動2月24日消息，據芯流汽車報道，奇瑞計劃在其入門級車型小螞蟻等產品上全系標配基于高通8620平臺的智能駕駛系統。該系統支持高速NOA（自動導航輔助駕駛）和記憶泊車功能，預計將直接對標比亞迪海鷗智駕版。此舉意味著奇瑞正式加入“全民智駕”戰局，試圖通過技術下沉搶占低端市場先機。

此前，比亞迪通過天神之眼C系統，將智能駕駛功能下放至多款十幾萬元級別的車型，甚至包括7.88萬元起的海鷗車型，率先吹響了2025年“全民智駕”的號角。此次奇瑞的跟進，通過在入門級車型上標配智能駕駛系統，奇瑞有望在“5萬元級”車型也能享受智駕功能。

▌國內

▍小米15 Ultra與SU7 Ultra定檔2月27日，雷軍：進軍超高端

第一電動2月24日消息，小米汽車官微宣布，小米15 Ultra和小米SU7 Ultra將于2月27日晚7時正式發布。小米創辦人、董事長兼CEO雷軍表示，這兩款產品是小米創業十五年以來最高端的代表作，也是小米向超高端市場進軍的開端。官方將此次發布定義為“小米5年高端探索的答卷之作”，并以“Ultra新傳奇，等你見證”為口號。同時小米SU7 Ultra在發布會前將關閉小訂通道，雷軍此前在微博表示，對Ultra感興趣的朋友可以提前通過小米汽車App進行小定，以便在發布后優先排產。發布會前完成小訂的用戶，在小米SU7 Ultra上市后轉為正式訂單，將享受優先交付權。

小米SU7 Ultra作為一款“新豪車”，目前已曝光三款新配色：閃電黃、太空銀和暗綠色。雷軍此前曾表示，SU7 Ultra的年銷量目標為1萬輛。他還向小米員工透露，若完成該目標，將為總裁發放大紅包，并贈送SU7 Ultra車模。

▍華為內部人士否認阿維塔“塔界”商標與鴻蒙智行關聯

2月24日消息，據第一財經報道，針對網絡傳聞華為近300人團隊入駐阿維塔科技，并可能成為鴻蒙智行合作品牌的消息，華為內部知情人士澄清稱，阿維塔注冊“塔界”與鴻蒙智行無關。此前，有報道稱華為已派遣一支近300人的團隊入駐阿維塔科技位于重慶的總部，并共同進行第二代產品的產品定義、用戶洞察和營銷策略等工作。阿維塔科技已完成“塔界”商標注冊。

▍北汽股份人事調整：王昊任董事長，計劃3年品牌煥新、5年實現品牌“躍進”

2月24日第一電動消息，北汽集團旗下的“北京汽車股份有限公司”迎來了一波重要的人事調整。據接近北汽集團的消息人士透露，原北汽鵬龍黨委副書記、總經理王昊接任陳巍，擔任北汽股份新任董事長。此外，原北汽股份副總裁兼銷售公司黨委書記、總經理彭鋼被上調至北汽集團營銷辦公室副主任（主持工作），其原職務由李健和王春風兩人接任。與此同時，北汽股份董事長陳巍調任北汽極狐董事長。

此次人事調整是北汽集團品牌煥新轉型計劃的一部分。該計劃旨在通過3年時間實現北汽品牌的“煥新向上”，提升品牌知名度和美譽度。北汽集團計劃通過5年時間實現品牌的“躍遷”，使企業品牌影響力和美譽度位居中國汽車企業集團前列，并確保自主品牌穩定在“第一梯隊”。此次人事變動被視為北汽集團為實現品牌轉型目標而進行的戰略部署。

▍五菱銀標高階智駕車型將至，高管稱友商“始終在跟隨”無法超越

第一電動2月24日消息，上汽通用五菱營銷總監孫德興在接受媒體采 訪時表示，五菱宏光MINIEV定位A00級代步車，旨在滿足中國最廣大消費者的需求，打造一款不依賴新能源補貼即可購買的經濟型汽車。

孫德興指出，A00市場級潛力巨大，預計規模可達幾百萬甚至上千萬輛。五菱將繼續深耕這一細分市場，專注于為消費者提供高性價比的代步車。他還提到，盡管部分友商的產品在設計上可能模仿五菱，但始終無法超越五菱對用戶需求的深刻理解。如果友商想要在市場競爭中脫穎而出，必須更加精準地把握用戶需求。此外，孫德興還透露，五菱銀標即將推出搭載高階智駕功能的車型，對于宏光MINIEV是否搭載智駕功能，他表示，這取決于用戶需求，技術上并不復雜，可根據市場反饋靈活調整配置。

▍阿里宣布未來將三年投入3800億用于云和AI硬件基建

財聯社2月24日消息， 阿里巴巴集團CEO吳泳銘宣布，未來三年阿里將投入超過3800億元用于建設云和AI硬件基礎設施，總額超過去十年總和。這一投入規模創下中國民營企業在云和AI硬件基礎設施建設領域的最大紀錄。

吳泳銘表示，AI的爆發遠超預期，國內科技產業潛力巨大。阿里巴巴將加速云和AI硬件基礎設施建設，助推全行業生態發展。未來三年，阿里將圍繞AI這一戰略核心，在AI基礎設施、基礎模型平臺及AI原生應用、現有業務的AI轉型等三方面加大投入。

▌國際

▍特斯拉獨立發展自動駕駛出租車，馬斯克拒與Uber合作

第一電動2月24日消息，特斯拉及其首席執行官埃隆·馬斯克再次明確將獨立部署自動駕駛出租車（robotaxi）服務的計劃。在與Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西的交流中，馬斯克表現出對利用Uber平臺推廣特斯拉自動駕駛出租車服務不感興趣的態度，強調特斯拉將獨立發展該業務。這一立場與特斯拉近期發布的移動出行平臺及其長期宣傳方向一致。

科斯羅薩西在近期接受《財富》雜志采 訪時表示，特斯拉在自動駕駛出租車領域的競爭對手還包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo。Waymo目前已在美國多個城市推出付費無人駕駛出行服務。科斯羅薩西指出，盡管特斯拉希望獨立開發和運營該服務，但Uber仍希望未來能與特斯拉合作。

▍現代、通用或下月公布生產設施與供應鏈合作計劃

2月24日據韓媒SEDaily消息，現代汽車和通用汽車最早將于3月公布生產設施與供應鏈合作計劃。該計劃基于雙方去年9月簽署的全面合作諒解備忘錄，旨在通過共享全球生產網絡，提高生產效率并優化資源配置。

合作的具體內容包括通用汽車利用現代在歐洲多國和印度的生產設施，恢復其在這些市場的生產布局。此舉將幫助通用節省新工廠建設成本，同時提升現有工廠的產能利用率。對于現代汽車而言，此次合作更具戰略意義。現代有望借助通用在美國的大量工廠進行CKD（全散件組裝），以應對美國新一屆政府關稅政策變化帶來的風險。通過這種合作模式，現代能夠有效降低生產成本，同時確保其產品在美國市場的供應穩定性。

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