2015年1月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網(wǎng)承辦的2014全球新能源汽車大會(GNEV2014)在天津隆重開幕。在主題為“全球動力電池展望”的動力電池沙龍上，天津力神電池股份有限公司執(zhí)行副總裁侯小賀認為，動力電池的發(fā)展前景非常好，2015年將與消費電池市場份額平分秋色。同時三元體系的電池越來越成熟。

天津力神電池股份有限公司執(zhí)行副總裁侯小賀

侯小賀首先介紹了力神近年來動力電池市場的開發(fā)及產(chǎn)品的配套情況。2014年尤其是下半年，整個動力電池在政策和市場的雙向拉動下，有了一個爆發(fā)式的增長。從2014年5月份開始，力神就已經(jīng)供不應求了。2014年動力電池產(chǎn)能的分布，公共交通的大巴車和商用車占60%的份額，乘用車接近20%，還有一些物流車、特種車占到15%左右，還有一部分儲能和其他應用占到5%。

侯小賀也預測了今年的市場情況。根據(jù)客戶全年的預測，力神全年的消費類產(chǎn)品和動力類產(chǎn)品大概各占50%份額。"其中有一些是高端客戶的需求，比如在乘用車上，我們有北汽、江淮、廣汽等客戶。"在商用車上力神跟金龍、中通等整車廠在合作。侯小賀說，“從今年和未來的趨勢來看，動力電池的發(fā)展前景是非常好的?！?

侯小賀介紹了力神的產(chǎn)品戰(zhàn)略?！拔覀兊谝淮橇姿徼F鋁，在公共交通領域、大巴領域，還有儲能領域都有非常好的應用前景，這是市場產(chǎn)品特定需求決定的。在乘用車方面，我們感到三元體系的越來越成熟，而且在一些物流車上也得到了應用。”

侯小賀也介紹了力神在武漢的基地。該基地規(guī)劃了10億瓦時/年的產(chǎn)能?！拔覀兪钦w規(guī)劃，分步實施。前期市場有兩個，一個是商用車，一個是乘用車?！?

2014年全球新能源汽車“動力電池全球展望”動力電池沙龍

侯小賀還回應了力神面臨的國內(nèi)外競爭的因素。他表示，首先，中國市場未來一定是一個開放的市場，力神必須直面這種國際化的競爭。第二，國外企業(yè)進來了，對力神來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。“如果公正的評價，中國的鋰電池水平和韓國的水平還有差距，三星在動力電池上的成本是很低的，我們目前國內(nèi)廠家還做不到。”三元體系三星宣稱能夠做5000次循環(huán)，現(xiàn)在國內(nèi)最好的能達到3000次。“我覺得技術創(chuàng)新是最重要的，還有我們的產(chǎn)業(yè)化能力，我們?nèi)绻€是按照低級裝備，低效率利用，成本很高，那我們沒有辦法和他們競爭。

侯小賀也強調(diào)，中國市場是巨大的市場，新能源汽車增速很快，即使三星、LG滿產(chǎn)，在中國所占的份額只是一小部分?！拔覀冞€有很大的市場等著自己人來發(fā)展，我們不能放棄這個機會?！?

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