根據山東省汽車行業協會對23家主力企業的統計，今年1-5月累計生產微型電動車12萬輛，同比增長55.57%。第一電動網調研了解到，全國微型電動車銷售冠軍頭銜被來自河北的御捷企業奪得，以3萬輛銷量排名第一。

數據來源：山東省汽車行業協會

從增長趨勢來看，山東微型電動車產量從2010年至2014年的同比增長率分別為87.5%、127.3%、22.1%、45.7%、54.4%。

數據來源：山東省汽車行業協會

根據產量變化曲線規律，每年一季度產量均有小幅下降，之后三個季度會連續攀升，四季度則為全年產銷旺季。2014年微型電動車產銷有一段低谷期，主要是受到2014年央視3·15節目曝光山東違法四輪車現象影響，4月產量環比下降14.7%。5月20日山東省公安廳交警總隊開展整治行動，進一步影響微型電動車市場，6月為全年產量最低點。在受到一系列風波影響的情況下，山東省產量仍同比增長43.4%。

從今年的市場環境來看，政策方面基本沒有波動，預測不會出現影響市場的政策禁令，市場保持自由的發展狀態。另外今年多家品牌開始推2萬元左右的低價產品來搶奪市場，激發消費熱情。據不完全統計，2014年全國微型電動車產銷量約為40萬輛，今年有望保持50%的增長速度，達到60萬輛。

第一電動網在年初時統計了微型電動車企業的銷量計劃(參見：2015年微型電動車銷量計劃爆表 雷丁御捷等五大企業盤點)雷丁、御捷、道爵、時風、唐駿五家微型電動車企業紛紛定下增長數倍的銷售目標，并且在產品層面不斷推陳出新。這五家企業今年的銷量目標加總達39萬，逼近去年全國整體產銷量。從實際銷售情況來看，重點微型電動車企業仍保持了較快的增長速度。

資料來源：企業自報

2015年1-5月，御捷以3萬輛的銷量排名第一，其次是道爵28700輛，第三名時風27000輛。御捷進入微型電動車領域較早，產品規劃齊全且性價比高。2014年銷售5萬輛，2013年銷售3.5萬輛。御捷的產銷規模已經提升上來，累計銷售16萬輛，成本優勢明顯。道爵企業相對年輕，但投入速度快且規模大，銷量增長迅猛，2013年銷售1.2萬輛，2014年銷售3.5萬輛。時風有多年農用車產銷經驗，網點最多最全，品質優勢明顯。時風曾一度是行業銷售榜首，近兩年份額略有下滑。

與乘用車企業動輒百萬輛產能不同，微型電動汽車企業整體規模較小。對10家代表性企業的現有產能統計，整體年產能為134.5萬輛，已經達到百萬量級規模。而2015年中國有汽車資質企業的汽車總產能達到4000萬輛。

資料來源：企業自報及官網信息

但是在微型電動汽車行業自身歷史對比，其投入是在不斷增長的。10家代表性企業投入微型電動車項目的資金累計達104.8億元，并且還在繼續增大投資。道爵今年啟動了山東莘縣、江蘇高郵新生產基地建設項目，御捷、雷丁等企業紛紛加大了研發的投入。

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