1.北京市購純電動公交最高補貼50萬

10日，北京市科委等部門發布消息，公交、班車等純電動客車也將享受購車補貼，最高補貼額度達50萬元。純電動公交每年運營還可享受8萬元補貼。市財政局、市經信委分別對《關于購買純電動客車有關財政政策的通知》和純電動客車企業及產品備案等政策進行解讀。

購買純電動公交和班車，補貼豐厚。國家和市級財政的補貼總額，最高可達車輛價格的60%，補貼總額不超過50萬元。按照規定，10米及以上的純電動客車，今年最高可以拿到50萬元購車補貼，8米至10米的客車最高補貼達40萬元，6米到8米的客車最高補貼30萬元。

明年起，純電動客車推廣補助標準將有所調整，新增續航里程、單位載重能力消耗等指標。以10米到12米的客車為例，續航250公里以上、單位載重能耗小于0.25的車輛，購車補貼50萬元；續航不足250公里、單位載重能耗小于0.25的車輛，可獲補貼42萬元。單位載重能耗在0.6到0.7之間、續航不足250公里的車輛，購車補貼可達24萬元。

新政策堅持面向全國開放純電動客車市場。采用備案制管理，只要納入國家《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，完成企業和產品備案，即可在京銷售。

為鼓勵企業購買純電動汽車，今后購車補助額度還將與新能源公交推廣數量掛鉤。依據有關規定，從2015年起，本市新增以及更換的公交車中，新能源車的比例要逐年提升，2015年要達40%，隨后逐步提高到50%、60%、70%，2019年要提高到80%。

來源：北京日報

2.北京純電動小客車上牌量超去年

北京市科委新能源與新材料處處長許心超10日透露，最新統計顯示，今年前7個月，本市已有6700多輛純電動小客車新上牌，超過去年總數。全市純電動汽車總數已經突破兩萬輛。

許心超說，上牌數量反映出純電動汽車越來越受歡迎。今年5、6、7三個月新上牌的純電動汽車數量均破千輛，分別達到1101輛、1955輛、1706輛。7月上牌純電動汽車中，超過80%是個人用車，達到1400多輛。

新建的自用充電樁數量也在快速增長。7月建設數據已達5月的近兩倍。由此可見，個人購買純電動汽車的積極性也在逐步提高。目前，本期純電動汽車購車指標申請已達9448人次，搖號中簽難度將增大。

來源：北京日報

3.四川公務用車率先推廣使用新能源汽車

8月10日，四川省長魏宏主持召開省政府第95次常務會議，研究部署新能源汽車等高端成長型產業規劃發展工作。新能源汽車產業將以純電動車為主攻方向，插電式(含增程)式混合動力汽車、清潔能源汽車為發展重點，燃料電池汽車為重要補充。以成都、瀘州為先導，以綿陽、資陽、德陽、樂山、廣元、廣安、南充、達州等城市為重點，推廣應用新能源汽車，率先在黨政機關和事業單位公務用車中使用新能源汽車，鼓勵社會資本參與建設、運營充換電基礎設施，推進換電市場化運營，支持有實力有條件的企業組建電池運營公司。

來源：四川在線

4.漳州市出臺六項舉措 至2015年底推廣應用895輛新能源汽車

漳州市近日出臺《關于加快新能源汽車推廣應用六條措施的通知》，提出六條措施，鼓勵各級政府機關及公共機構帶頭使用新能源汽車，促進汽車產業轉型升級。

《通知》要求，要落實財稅扶持政策，用足用好國家及省里補助政策，市經信委、市交通局要積極協助相關單位向上爭取各項補助。

同時，要以補助和獎勵的方式支持新能源汽車產業發展。對本市研究開發各種符合規定，且列入工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的新能源汽車基礎車型、新車型(種)實行獎勵：純電動專用車每個車型獎勵50萬元；6-10米純電動客車及10米以上插電式混合動力客車(含增程式)每個車型獎勵60萬元；10米以上純電動客車及乘用車(含純電動、插電式和增程式)每個車型獎勵80萬元；在基礎車型基礎上儲能裝置和驅動裝置至少有一項發生變化且列入工信部《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的擴展車型，按照基礎車型獎勵標準的40%給予一次性獎勵。

推進充換電設施建設方面，《通知》要求，各級政府要把新能源汽車充換電設施建設納入城市專項規劃和供地、供電建設計劃，加快推進設施建設；城市新建小區停車場和公用停車場按不低于20%的比例規劃和配置充換電設施；在有條件的高速公路服務區配建充換電設施。

同時，新建的公共充電設施，按充電樁設備投資額的20%給予財政補助；新建的公交專用充電設施，按充電樁設備投資額的40%給予財政補助；實行充換電設施用電優惠，用電執行大工業電價和峰谷分時電價政策；鼓勵充換電設施建設，將充電樁設備補助納入市財政預算按標準補助。

來源：漳州新聞網

5.昆明新能源汽車可獲1：0.5市級配套補助

昆明市交通運輸局10日稱，昆明已加快推進全市充電基礎設施建設的步伐。按照計劃，到今年年底，昆明市將完成推廣新能源汽車3400輛。其中，新能源公交車1000輛，新能源出租車600輛，新能源公務車200輛，新能源環衛車200輛，物流、租賃、旅游、私人及其他領域新能源汽車1400輛。

為方便新能源汽車使用，昆明市將完成配套設施3700個充電樁建設。同時，對在昆明市轄區內購買、注冊登記和使用新能源汽車的單位和個人，將參照國家財政補助資金標準按照1∶0.5給予市級配套補助。新能源汽車充電樁建設中，昆明現有的黨政機關及企事業單位停車場，原則上按照不低于5%的比例配建充電設施；規模達到100個以上(含100個)車位的永久商業性停車場，原則上按照不低于5%的比例配建充電設施；新建小區和公用大型停車場按照10%的比例規劃和建設充電設施；新能源汽車銷售4S店，按照銷售新能源汽車數量為用戶配建充電樁。

在新能源汽車推廣應用初期，按照公用快速補電、自用慢充為主導的能源供給模式，采用集中充電與分散充電、快充與慢充、固定與移動相結合、靈活多樣的方式建設充電設施。昆明市將以公交車、出租車、公務車、專用車充電設施建設為突破口，加快充電基礎設施建設；單位或個人自用和專用充電設施按“一車一樁”、“樁隨車走”的原則，由新能源汽車生產企業或其委托的機構(4S店)負責“全過程組織管理”，并納入其售后服務體系；經營性充電設施建設遵循“需求導向、建管一體、付費使用”的原則，由新能源汽車推廣應用牽頭單位提出充電樁建設需求，政府授予特許經營權的充電設施建設營運公司負責建設、運營、管理和維護，企業作為用戶繳納相應的電費和服務費。

來源：云南信息報

6.貴陽上半年新增更新1647臺新能源車

來自貴陽市運管局的消息，今年上半年，貴陽市共新增、更新清潔能源車輛1647輛。

據統計，今年上半年新增、更新的清潔能源車輛主要包括天然氣、油電混合動力、甲醇等類型，包括出租車483輛、駕培車輛730輛、公交車輛434輛。目前，貴陽城市公交車清潔能源使用率已達100%，僅今年上半年，貴陽市道路運輸行業二氧化碳減排量約為2.5萬噸。

來源：貴陽網

7.力帆首座能源站奠基 新能源汽車換電僅需三分鐘

重慶首座以電動車為代表的新能源汽車提供動力補充的能源站，近日在北部新區力帆汽車產業基地舉行奠基儀式。首座能源站預計10月建成，初期為力帆新能源汽車提供電池更換服務，但未來計劃能為市面上各種品牌新能源汽車提供類似服務。

力帆首座能源站規劃面積達3畝，根據計劃，該能源站不同于傳統能源站的充電模式，而是采用換電(池)模式經營，這也是重慶市首座采用換電模式的電動車能源站。該能源站計劃分三層，負一層是電池儲備區；一樓是新能源汽車電池更換區域，也有超市、洗手間等功能；二樓是能源收集儲備區，樓頂將鋪設太陽能采集設備，未來可能增設風能采集設備。據悉，能源站里平均每臺新能源車換電時間為3分鐘，一座能源站每天可為2000輛新能源汽車更換電池。

力帆預計在今年內建設13個能源站，其中重慶主城建8個。未來五年，還將在京津冀、長三角、珠三角、西南、華中等主要城市建成500座能源站。力帆能源站擬接受社會資本加盟，加盟者需擁有資金和土地。此外，平均每座能源站的建設投資為3000萬元。

來源：重慶晚報

8.云意電氣 定增進軍新能源車市場

短暫停牌一周后，云意電氣11日發布了定增預案。公司擬向不超過5 家特定對象定增不超過3300萬股，募資不超過5.5億元投向新能源車用電機及控制系統產業化等三大項目。值得注意的是，公司此次定增價格尚未確定。

來源：上海證券報

9.寶馬將于2019年推出i5 欲打造第二個P85D

日前，寶馬CEO在接受國外媒體采訪時表示，寶馬將在未來推出一款全新的i系列車型以填補寶馬i3和i8之間的市場空白，i5將基于5系加長版車型打造，并搭載一套純電動或者插電式混合動力系統，新車將于2019年推出。

寶馬i5將基于在中國市場推出的5系加長版車型打造，并將在外觀方面上借鑒新一代7系的設計元素，其車身尺寸及造型比例也將與6系Gran Coupe相仿。在動力方面則有望搭載純電動、插電式混合動力等兩種結構形式。驅動形式方面也標配四輪驅動。其中，純電動版車型由兩臺電動機提供動力，其中后橋電動機額定功率168千瓦，與之匹配的前橋發動機額定功率101千瓦。

來源：網易汽車

10.特斯拉賣1輛車虧損4000美元 或擴大融資

上個季度特斯拉汽車營業利潤以及凈利潤虧損進一步擴大，其中每銷售一輛Model S約虧損4000美元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，其準備募集更多資金，且并不排除出售更多股票。

上周四特斯拉的股價下跌了9%，周五再次下跌2%，投資者與分析師都在對特斯拉的汽車業務擴張野心以及儲能電池業務進行評估。截止到第二季度的6月30日，特斯拉只有11.5億美元現金流，去年同期有26.7億美元。

來源：路透社

返回第一電動網首頁 >