作為一款清晰定位微型電動車中端市場的經典車型，比德文M6剛上市就受到了市場的追捧。據悉，在6月28日的上市發布會現場，比德文M6在2個小時內的訂貨成交額達2.6億元。這款熱銷車型到底有哪些優勢？是什么原因讓這款車剛上市就成為市場及行業關注的焦點？8月3日，作者對比德文M6這款車進行了實車測試，從車身基本參數、外觀設計、安全性能和動力配置等方面詳細揭示這款車的綜合表現。

基本參數表現突出 最大續航可達200公里

比德文M6是一款正向開發的新車型，定位于城市中端舒適性電動汽車，車身長寬高尺寸為3320*1540*1480mm，軸距2260mm，最大爬坡度大于20度。這款車設計最高時速限定在45公里，根據配置的不同，其續航里程在80-200公里之間。目前，比德文M6有舒適版、精英版、豪華版和尊享版四個版本，指導價在2.48-2.88萬元。此外，該車搭載60V100AH/72V150AH的鉛酸動力電池，并采用2KW/4KW的交流電機，動力性能表現突出。

另外值得關注的一大亮點是比德文M6采用了自主研發的電動汽車核心"三電技術"。

正向研發 開創毆翼式前臉設計

M6在設計風格上開創了比德文"鷗翼"式前臉設計，腰身呈現出優美的流線型，整體具有極佳的視覺沖擊力。此外，M6車身采用寬體設計，極大的擴展了駕乘的空間和舒適度。這款車的豪華版和尊享版還配置了分體式行李架，在實用、美觀的同時，也極佳的凸顯了這款車的運動風格。

作為一款環保型交通工具，比德文M6所做的不僅是節能降耗，更是將環保理念應用到每一個細節當中。作者了解到，M6車身噴漆采用的是韓國KCC水性漆，這種漆具有色彩亮麗、耐久和環保的特點。

此外，這款車的沖壓縫隙在3.1-3.5mm之間，遠低于普通車3.6-4mm的沖壓縫隙。

內飾配置簡潔實用 功能布局格外精細

在內飾方面，比德文M6的布局表現的更為簡潔實用，座椅、面板等方面的色彩搭配采用黑灰兩色，顯得更為精致。

此外，比德文M6的功能按鈕布局也格外用心，重點凸顯了人性化的設計理念，兼顧駕乘者操控感的同時提供了更加便捷舒適的功能應用。儀表盤顯示充電狀態和續航里程數，方便駕乘者隨時掌握使用情況。此外，中控臺位置搭載的音響設備等也采用更為簡潔實用的設計理念，方便操控的同時減少了對駕駛人員的干擾。

動力配比性價比極高 啟停平穩性領跑同類車型

在動力配置方面，比德文M6在測試過程中的表現常常會帶來一些驚喜。最大續航里程可以達到200公里，這在3萬元以內的微型電動車領域可以說是絕對的領跑者。

在實際測試過程中，M6這款車50:50的前后軸荷比極大提升了車身的平穩性，雖然在雨中濕滑路面的狀況下，M6的起步、停車、轉向、倒車等也表現的格外平穩，絲毫不輸于傳統燃油汽車，跟同類微型低速車相比更讓人印象深刻。

電池方面，M6搭載了9塊超威鉛酸動力電池。根據版本的不同，舒適版的電池標稱電壓是60V，額定容量100AH；精英版的標稱電壓是72V，額定容量100AH；而豪華版和尊享版的標稱電壓72V，額定容量達150AH。

電機方面，M6舒適版采用的是2KW直流永磁電機，而精英版和豪華版采用的是3KW交流電機，尊享版則是采用的4KW交流電機，配置比較豐富，可以最大程度滿足不同人群的需求差異。

此外，不同的版本在其他功能配置方面也表現的更加豐富，真空助力液壓制動、電動助力轉向系統EPS、高檔座椅、轉向鎖止防盜裝置等，在豪華版和尊享版車型中還配置有電動車窗、中控門鎖、遙控鑰匙、分體式行李架、倒車雷達和空調等。

在安全性方面，M6這款車也更多的體現出人性化的設計理念。車身全鋼承載構造，彎曲剛度是普通車的3倍，扭曲剛度是普通車的2倍。設計采用揚眉前大燈及高位制動燈，前大燈的光照距離達到180米，極大提升了夜晚行車的完全性。

比德文M6的后備箱設計非常用心，保證空間的同時還很好的兼顧了安全性。M6隨車配備的充電設備可以連接家用220V電源進行充電，完全充滿需要8-10個小時，非常方便。

測試點評：高性價比 中端微型電動車典范

綜合測試結果來看，比德文M6的測試表現給作者帶來頗多驚喜。這款車作為比德文定位中端市場的首款微型電動車，綜合配置及性價比明顯高于同類車型。這款車完全采用正向研發，并搭載比德文核心的電動汽車"三電技術"，50:50的前后軸荷比，四輪四角化寬體車身設計等等，在提升空間和外觀時尚化的同時，行車更加平穩，動力表現強勁。另外，M6在一些細節和功能配置方面的用心也成為這款車受追捧的重要原因之一，毆翼式前臉、流線腰身，高位制動燈、分體行李架等等都成為被關注的重點。

此外，在消費者用車方面來看，比德文M6也有著獨到的優勢。目前比德文在全國有5000家經銷商，這些經銷商將使得M6的售后服務更加有保障，這在目前微型低速電動車領域占據了絕對領跑地位。

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