EV英雄會|比亞迪日志Day1:滬行廣州

編者按：EV英雄會“電動先鋒中國行”活動是第六屆全球新能源汽車大會的附屬活動。此次活動的主要內容是，北汽、比亞迪、江淮、奇瑞、知豆、騰勢、和雷丁等新能源車主駕駛著自己的愛車，從各自所居住的城市出發，長途跋涉奔赴廣州，參加全球新能源大會，考察新能源車型的長途行車和充電表現，并與讀者分享車行游記。本文為比亞迪唐車主上海至廣州路線游記。

1月11日日志——溫州新能源訪談

今天行程比較急促，要長途奔襲800多公里，中途溫州調研是今天的重點，目的地是廈門，根據行程到廈門估計要晚上了。

選擇溫州作為新能源調查對象，因為溫州市中國改革開放的前沿陣地。中國很多資本都市從溫州開始的，比如：煤老板、炒房團、地圖炒股法，發源地都是這里。那么作為中國戰略之一的新能源汽車和溫州又能扯上什么關系呢？于是抱著這種想法我拜訪了一家從事新能源汽車銷售的4S店，溫州正迪汽車銷售服務有限公司，暗訪一下。

早上6點不到我就從寧波出發趕往280公里外的溫州，因為下雨所以車開的比較慢，同時也測試一下有點混合的數據。趕早出發路上車輛少，測試的數據外界干擾因素就小，比較真實，全程280公里，中途加了240元油，滿電狀態下出發。到目的地剩余40%的電量，油耗是7.2L/100KM，時速100KM/H，對于一臺2.2噸的車來說這個油耗相當不錯了，一共用了3個半小時。

在去溫州的路上途徑臺州服務區，我發現了一個國家電網的快充點，已經建了4個。目前還沒開通，據說今年浙江范圍內的服務站會全面布點，以后純電車在浙江境內也可以長途自駕了。對于EV族是個大利好。

進入溫州給人的感覺就是比較干凈，綠化建設比較好，第一印象比較不錯。我車一到正迪門口就有人主動迎接，看到我是外地號牌，特地問我是不是遇到什么麻煩了。我說就是做一個檢查補點電，他們看到我車上貼的宣傳廣告，意識到了要參加什么活動。緊接了詳細詢問了細節，我把意圖說了以后接待員立刻匯報了領導。聽到親自幫我安排了全套安全檢查，看到我防凍液比較少特地囑咐免費幫我添加，這樣意外的待遇讓我受寵若驚。我事先沒有進行預約，為什么會有這樣的待遇呢，我在店里轉了一圈看到幾個錦旗和獎狀后又了答案，原來人家就是把服務當回事做的。人家就是有這樣的意識，這里真心希望這樣的店越來越多。

因為特殊的招待，我順便和售后總監聊了一些溫州新能源的狀況。其實溫州人民對新能源還是比較支持的，雖然地方政府沒有給予補貼，但是還有很多客戶通過關系到外省市買了有補貼的車然后轉籍到本地。據介紹大概有400多臺，只是全市目前公交沒有純電的，出租車業沒有純電，充電樁建設也沒有全面鋪開。

溫州之行雖然沒有收獲到新能源建設的很多喜報，但是看到了不同的服務意識，也算不枉此行。結束溫州巡防直接驅車趕往廈門。因為沿途限速，最后晚上很晚才和兄弟們聚首，因此也影響了此篇日志的質量。在路上，我繼續測試混動的數據，在電池SOC達到平衡點，只用油的情況下，80時速油耗8升，120時速油耗10.2升，總體感覺還算可以在可接受范圍內。

就寫到這，已經12日凌晨1點多了，今天還要訪問廈門的新能源情況，希望明天能帶給大家精彩的作業。

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