1、北汽續航400公里電動汽車明年正式上市

全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼3月7日上午參加北京團審議時表示，為了打造公務出行的綠色平臺，結合公車改革的全面推廣實施，今年將提供5000到6000輛新能源純電動公務用車，覆蓋91個中央國家機關和180個北京市政府機關單位，提供分時租賃服務。去年已提供1300余輛，建設了70個網點，1000余個充電設施。

為了解決新能源車品種單一、續航里程短等問題，北汽對汽車產品戰略進行了完善和調整。產品級別涵蓋“高、中、低”各級別車型，及“大、中、小”各車型尺寸，續航里程分為200公里、300到400公里以及400到500公里，今年主推300公里續航里程的車型，明年續航400公里以上車型正式上市。下月車展時400公里以上純電動新能源車將正式推出亮相。

來源： 法制晚報

2、北汽新能源欲借上海再度發力純電動汽車分時租賃

3月6日，北汽新能源攜手上海北斗交大召開新聞發布會，雙方簽訂戰略合作協議，達成以“分時租賃”的模式，通過開放共享平臺展開全國性的戰略合作。根據協議內容，北汽新能源的在售純電動汽車車型，將按分時租賃需求定制后交付北斗交大新能源的分時租賃運營平臺，打造遍布上海乃至全國的分時租賃服務平臺。據了解，2016年雙方計劃在上海一期形成1000臺純電動共享車輛的規模，并計劃到2018年運營超過1萬輛。"北汽新能源目標是在全國市場將達到運營10萬輛純電動汽車和超過1000萬會員人數的規模。"北汽新能源營銷公司總經理張勇說。

來源：蓋世汽車

3、江淮IEV6S電動車4月25日上市 續航253km

江淮IEV6S純電動車將于4月25日北京車展上正式上市，新車續航里程達253公里。

新車采用了18650型全固態鋰金屬電池電池，11小時即可完成充電，而快充模式下，僅需1小時就可充滿80%的電量。江淮IEV6S綜合續航里程253km，而60km/h等速巡航里程達300km。性能方面，新車最高時速為130km/h，百公里加速時間為11s。

來源：太平洋汽車網

4、豐田4月將推全木概念電動車Setsuna

日前，豐田公司披露了一款由木材打造的概念電動轎車，叫Setsuna(寫成“剎那”)，并計劃在4月舉行的米蘭設計周展出。Setsuna是一款雙座敞篷車，豐田解釋稱，Setsuna在日語里面的意思是瞬間。它使用了多種不同材質的木頭，并且由于這種特殊的造車材料，這輛車的顏色將會伴隨著時光的流失而發生改變，再次與名字應景。

來源：騰訊汽車

5、蔡澈：電動汽車續航里程應達499公里以上

戴姆勒集團董事長蔡澈日前表示，電動汽車的單次充電續航里程至少應在310英里(約合499公里)才有可能取代油動車成為市場主流。

蔡澈在描繪電動汽車和內燃機汽車的未來時認為電動汽車同油動車展開競爭需要經歷數個步驟。其中之一便是，電動汽車電池成本必須下降直至消費者有能力負擔，進而將油動力汽車更換成電動汽車。蔡澈預計電動汽車電池每消耗1千瓦時電的成本大約為170美元，他還指出如果上述數字能夠降低至110到130之間，電動汽車才有實力同油動車相競爭。

來源：騰訊汽車

6、安進：建議對電動汽車不限行不限牌

“汽車工業要轉型的話一定要抓技術創新，走內涵改造發展道路。其中，突破口就是大家熱議的電動汽車?！比珖舜蟠?、江淮汽車董事長安進 在3月6日下午參加分組審議時建議，國家應加大對電動汽車的支持力度，比如讓電動車可以不限行不限牌。

來源：中安在線

7、寶駿將推首款純電動車 今年10月正式上市

作為上汽通用五菱旗下的乘用車品牌，寶駿旗下已涵蓋轎車、SUV和MPV車型，未來還將布局更多的細分市場。對于寶駿品牌的未來發展方向，上汽通用五菱總經理沈陽表示：“布局新能源領域，是繼乘用車升級后的又一次重大轉型”。作者從上汽通用五菱官方獲悉：寶駿首款純電動車E100將在10月份投放市場。新車在推出后，將填補上汽通用五菱新能源車市場的空白。

來源：網通社

8、2040年全球新能源汽車將占新車總銷量的35%

彭博新能源預測，隨著新能源汽車的高速發展，到2040年，其數量將占全球乘用車存量的四分之一。屆時，全球將減少日均1300萬桶的原油需求，轉而產生日均1900TWh的電力需求(相當于2015年全球電力總需求的8%)。

彭博新能源財經首席新型交通技術部門分析師ColinMcKerracher表示：“這份預測主要基于我們針對新能源汽車電池價格的研究。2010年以來，鋰離子電池的成本不斷下降。去年，其價格已經降至$350/kWh，降幅達65%。我們認為，到2030年，新能源汽車電池的成本將遠遠低于$120/kWh，而且隨著新化學材料應用技術的革新，成本還將繼續下降?！?

來源：中國經濟時報

9、北京統計局：超三成調查者有意購買新能源車

北京市統計局、國家統計局北京調查總隊近日發布數據顯示，購車補貼等多項優惠政策認知度高，明顯促進了消費者的購買需求，有意購買新能源車的被調查者已達到30.2%。

調查顯示，從政策認知度看，有54.9%的被調查者了解“不限行、不限購、新能源汽車推廣車型目錄”等市場推廣類政策；其次是免征購置稅、購車補貼等“真金白銀”的財政補貼類政策，認知度為51%；新能源汽車相關技術質量政策認知度為37.5%。目前有2.8%的被調查者已購買了新能源汽車，雖然購車人群比例不大，但有意購車者已達到30.2%，有過新能源汽車體驗并愿意嘗試汽車租賃的人數占比更達到76%。

來源：北京日報

10、廣汽新能源：借勢進攻 “十三五”將全面提速

日前，廣汽集團投資成立了“廣州汽車集團乘用車有限公司新能源分公司”，擬加強對新能源市場的投入。同時，在“十三五”期間，廣汽已經確定將新能源作為公司乘用車發展的重心，未來將陸續推出7款新能源車型。

來源：中國經營報

11、發布會“邀請函”曝光，特斯拉新車3月底發布

特斯拉 CEO Elon Musk 在今年 2 月份的財報會議中就已經對外界確認：面向大眾消費者的 Model 3 車型將在 3 月 31 日發布。到目前為止第一批 Model 3的 “邀請函”已經曝光。

關于新車的尺寸，前不久特斯拉 CTO 兼聯合創始人 JB Straubel 在 IHS Energy CERAWeek 年會上發表講話時透露了 Model 3 的相關新消息：很多報道稱 Model 3 比 Model S 小 20%，Straubel 表示 Model 3 將與奧迪 A4 大小相仿。奧迪 A4 長寬高分別為 4.57m*2.01m*1.40m，因而業內預測 Model 3 長高約 4.97m*1.43m。

來源：雷鋒網

12、Google無人駕駛汽車團隊又招近170名員工

Google 無人駕駛汽車團隊開始擴大隊伍，最近他們招聘了大約 170 多名員工，其中許多是軟件和系統工程師，部分員工則來自 Google 其他部門。其中逾 40 名新招聘員工有汽車產業背景，曾從事外觀設計、制造等多種工作，來自于特斯拉、福特、通用等公司。另外，Google 無人駕駛汽車團隊還從波音、SpaceX 等航空公司以及英特爾、三星等電子公司挖人來談補團隊的技術背景空白。

來源：36氪

13、華普智通600萬元購新能源汽車充電業務

3月7日，華普智通(08165.HK)公布，向作為獨立第三方的內地商人呂克非收購新能源汽車業務，代價500萬人民幣(相當于600萬港元)將以配發5,455萬股支付，相當于擴大股本約2.74%，每股配售價0.11元，較前收市價折讓約14.7%。

來源：大智慧阿思達克通訊社

14、大連化物所鋅溴液流電池關鍵材料研究獲進展

近日，中國科學院大連化學物理研究所儲能技術研究部研究員張華民、李先鋒領導的研究團隊在鋅溴液流電池電極材料研究方面取得新進展。

為了提高Br2/Br-電堆的反應速率，進一步提高鋅溴液流電池的功率密度，研究團隊通過結構設計開發出高度有序的介孔碳正極材料，并將其應用于鋅溴液流電池。該電極材料為Br2/Br- 的反應提供了更多的活性位點，提高了其反應動力學速率；同時高度有序的孔結構可以有效地降低溴的擴散阻力。用其組裝的單電池在80mA/cm2的電流密度下運行，能量效率超過80%，突破了低功率密度的制約瓶頸，為高功率密度、低成本的鋅溴液流電池的開發打下了良好的基礎。

來源：中國科學院

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