如果讓你在中國某個城市打造一個無人駕駛小鎮，你會選擇哪里？前沿產業基金聯合創始人王樂京用實際行動給出了答案：深圳。

無人駕駛汽車私人訂制小鎮Mcity

7月1日，南方科技大學、密歇根大學、前沿科技產業管理有限公司簽署合作協議，三方共同宣布將在深圳聯合建設無人駕駛示范基地。項目首期投資達100億元，預計明年三、四季度第一批測試車就能在基地試用。

該示范基地就是王樂京要打造的無人駕駛汽車小鎮，也是其構想中未來中國智能汽車產業的“硅谷+底特律”。王樂京希望人們一提起無人駕駛汽車，立刻會想到這里。為了深入探秘小鎮，作者對王樂京、榮輝(北汽新技術研究院副院長)進行了獨家專訪。

首創深投行模式

深圳無人駕駛汽車小鎮與深投行密切相關。從某種意義上而言，深投行是為小鎮而生，也是小鎮的商業模式。

前沿產業基金聯合創始人王樂京(右)對話google無人車之父Sebastian Thrun

據王樂京介紹，小鎮項目自2015年1月1日就已內部立項，6月30日正式對外宣布啟動。今年1月，深投行課題組正式成立，標志著小鎮以產業基金為主導的產業發展模式正式確立。

據了解，深投行課題組成員包括北京大學國家發展研究院、商務部、源頭創新百人會、前沿產業基金、北汽集團新技術研究院；南方科技大學、密歇根大學是合作共建單位；車廠、零部件企業、金融保險、投資機構、互聯網公司等則是產業合作單位。王樂京表示，深投行將是一個開放的平臺，會吸引更多產業相關方加入。

在王樂京看來，深投行是通過產業集群，向內匯聚全球產業領袖，解決前沿產業突破的問題。“選擇以小鎮為投資載體是產業投資領域的一種創新和突破。”他說。

按照規劃，首期100億元基金中，70億元配置為固定資產基金，用于投資住宅、辦公場所和學校，“小鎮基礎設施未來將一應俱全，合作伙伴、客戶就在樓上樓下，步行就能把工作完成，效率可以做到非常高”。20億元為股權投資基金，以引導基金的方式進行放大，確保更多的資金投入到集群中來。10億元為戰略發展基金，投資包括小鎮里的幼兒園和學校，解決創業者面臨的小孩入學難等問題。而股權投資則是深投行的核心盈利模式。

王樂京認為，小鎮擁有“三度空間”——高度、濃度、溫度

“小鎮擁有‘三度空間’(高度、濃度、溫度)。”王樂京說，“高度”指小鎮站在引領全球產業發展的高度，力求把握中國汽車產業彎道超車的機遇；“濃度”源自經濟學家周其仁的觀點，即“創新者的數量在一個物理空間到達一定的濃度，創新自然發生”，這也是通過產業基金構建產業生態圈的初衷；“溫度”指小鎮以人為本，重構安居樂業的社會環境，“幸福的人才會有創造力”。

無人駕駛助力“科技特區”

深圳無人駕駛小鎮項目不僅僅是一個商業項目，更與深圳市“建設科技特區”的新定位息息相關。在今年的政協會議上，深圳市提出了“建設科技特區”的提案，強調要建立社會實驗室，而無人駕駛示范區則是其中重要的組成部分。

王樂京認為，建設無人駕駛示范基地，深圳是最好的選擇。原因在于兩方面，一是深圳有IT和汽車電子兩大產業的基礎，二是深圳城市競爭力強，對國內外的創新創業團隊都有吸引力。

深圳市也在推動小鎮建設方面發揮了重要作用。今年5月，深圳與美國密歇根州簽署了《深圳——密歇根貿易、投資和創新合作中心合作備忘錄》，成立深圳—密歇根聯合創新中心(“深密中心”)。而深圳無人駕駛示范基地，則是“深密中心”的首個具體項目。

王樂京表示，小鎮能夠引入密歇根大學的Mcity，正源于“深密中心”的成立。Mcity是密西根大學建設的全球第一個封閉式的無人駕駛汽車測試區，以會員方式運作，60個會員基本都是世界500強，含括車廠、零部件企業、IT公司、通訊公司等智能汽車產業整個鏈條。由于Mcity已經相對成熟，小鎮無人駕駛示范區將借鑒其經驗和功能的規劃。此外，南方科技大學也將成立無人駕駛研發中心，為示范基地提供技術人才支持。

不只是Mcity

目前，國內已有多個無人駕駛試驗項目。除了深圳無人駕駛小鎮，此前百度與蕪湖市政府聯手打造“全無人駕駛汽車運營區域”，北汽首個無人駕駛商用化項目則落戶遼寧盤錦紅海灘，上海國際汽車城首個無人駕駛汽車測試基地則已經開園。

榮輝認為，深圳無人駕駛小鎮項目與以往的項目不同，這里不僅會有車輛運營，還要布置相關的產業，并與大學、政府合作，目標是將無人駕駛推開。“我們將在小鎮測試并不斷迭代無人駕駛技術，并針對不同場景研發不同的技術。”榮輝說。

Mcity

王樂京則強調，Mcity的無人駕駛測試區只是小鎮的一個功能，小鎮更重要的是探索產城融合的模式。未來，小鎮將匯聚上游的核心元器件、傳感器、決策算法供應商，中游的整車方案商(包括車廠、互聯網車企)，下游的運輸、出行、交通、金融、保險、后市場等企業，形成包括“需求鏈”和“技術鏈”在內的產業集群。小鎮也將打造研發實驗室、封閉測試區和社會示范區三大平臺，幫助“人工智能司機”真正學會開車。

“未來，無人駕駛的產業突破必然在中國、在深圳、在這個小鎮發生。”王樂京說。

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