1、董明珠：收購銀隆不為造車為電池 儲能將是萬億市場【閱讀原文】

8月23日，格力電器就收購珠海銀隆新能源有限公司及配套募集資金的方案舉行了媒體見面會。格力電器董事長董明珠表示，收購銀隆不是為了做大營收和跨界進入汽車領域，而是看重銀隆的鈦酸鋰電池技術，電池儲能市場將是萬億的藍海。“如果只是為了造車、為了下一個一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的，鈦酸鋰電池的核心技術才是收購的最重要原因。”

來源：第一電動網

2、新款騰勢量產正式啟動 續航達400km

8月23日，騰勢400純電動汽車正式進入量產階段。此前，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司宣布騰勢將全系升級至400公里續航里程，磷酸鐵鋰電池由47.5kWh升級到62kWh的超大容量，并將推出性能及配置大幅提升的榮耀版。騰勢400全系車型預計將于今年9月上市，并已開始接受預定。其中榮耀版預售價格為43.28萬元，補貼后，該車型在北京市場的預售價格將為32.28萬元。

來源：第一電動網

3、北汽新微型電動車四季度上市 不足7萬元

北汽新能源汽車銷售持續增長，在EU260、EX200等新車型的助力下，2016年上半年累計銷量15052輛，同比增長142%，市場占有率達25%。從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源將在第四季度推出一款全新A00級純電動汽車，新車補貼后售價將低于7萬元。新車是北汽新能源全新平臺正向開發，長寬高分別為3671*1627*1494毫米，軸距達2360毫米。新車搭載高性能三元鋰電池，配備北汽新能源超級電驅技術e-Motion Drive，在行駛過程中十分安靜的同時，對續航里程的提升也有幫助，普通模式下綜合續航里程可達180公里。

來源：網通社

4、特斯拉發布新款Model S/X P100D：百公里加速全球第一

據外媒CNBC報道，特斯拉汽車周二發布新版Model S轎車和Model X多功能運動型車(SUV)，型號都為P100D，較P90D更為高端。這兩款新車型將配備更加強大的電池組，可令Model S車型成為世界上最快的批量生產汽車，在“瘋狂模式”(Ludicrous Mode)下從靜止加速至時速60英里(約合97千米)僅需2.5秒，相比之下P90D在Ludicrous模式下所需的加速時間為2.8秒。特斯拉宣稱Model S P100D在啟動加速方面媲美全球頂級超跑，是全球量產型號中加速最快的一個。此外，Model S P100D EPA有效行駛里程為315英里(約合507公里)。

特斯拉Model X

來源：IT之家

5、宇通客車上半年凈利潤12.35億 完成客車銷售近3萬輛

宇通客車近日披露2016半年報，報告期內實現營業收入132.68億元，同比增長27.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤12.35億元，同比增長30.56%；基本每股收益0.56元。

上半年宇通累計完成客車銷售29768輛，公司稱，在國內市場，公司緊抓新能源市場出現的銷售機會，純電動客車銷量實現快速增長，公司整體銷量增幅超越行業平均增長水平，第一客車品牌地位更加穩固；在海外市場，上半年行業大中型客車出口大幅下滑，公司通過深耕傳統市場、拓展和培育新市場實現逆勢增長，品牌知名度以及客戶滿意度不斷提升。下半年，客車行業面臨一定不確定性，公司需緊密跟蹤市場發展態勢以及新能源政策調整動向。

來源：企業公告

6、南京金龍在銀川建新能源汽車基地

近日，南京金龍客車制造有限公司與寧夏銀川靈武市簽訂新能源汽車產業投資合作項目，該公司將在靈武市建設新能源汽車制造出口產業基地。該項目概算投資30億元，計劃今年底開工建設，2019年項目建成后，計劃5年內實現年產新能源汽車8000輛。據介紹，2014年至2015年，南京金龍純電動客車產銷量連續兩年位居行業第二。“十三五”期間，該公司規劃達到4萬輛新能源輕型商用車、2萬輛新能源大客車、10萬輛新能源mpv suv的產能和市場規模，“整車(商用 乘用) 零部件”實現620億元銷售額。

來源：南京日報

7、上海建成首個太陽能充電樁 緩解電力負荷

日前，上海首個為電動汽車充電的“太陽能(000591)光伏能源站”在楊浦區殷行路淞滬路公交樞紐南側建成。據悉，該充電站占地面積約400平方米，通過現場搭建一座防雨車棚，在頂棚設置光伏電板吸收太陽光照轉化電能，用蓄電池存儲并對電動汽車進行充電，一次性充滿耗時3.5小時，與普通充電樁功率差不多。該充電站裝機容量10千瓦，平均每天可發近40千瓦時電，蓄電池組可供10輛電動汽車并行充電。對于太陽能充電站可能遇到充電設備長時間滿負荷運轉帶來電力供應不足的特殊情況，公司已制定了投放電動汽車充電寶等應急預案，并將在后期進行分布式光伏自發自用、余電上網的技術升級，以滿足市場對清潔能源的更大需求。

來源：中電新聞網

8、湖北隨州公交采購120輛純電動客車

近日，湖北省隨州市公共交通有限責任公司(簡稱“隨州公交”)與宇通客車簽訂了120輛宇通E8純電動公交車訂單，在這批純電動車投運后，8的話，新能源公交車將占據隨州公交的半壁江山。2014年，隨州公交僅購入了30輛宇通氣電混合動力公交車，只占據更新量的60%，到了2015、2016年，隨州公交更新的新能源公交車就全部是宇通出品。

來源：中國客車網

9、天津寶坻年內建132臺充電樁 比燃油車輛節省成本60%

近日，國網寶坻公司完成了津薊高速服務區、省級園區等5個充電站28臺充電樁調試工作，寶坻區首批電動汽車充電設施正式投入使用。此次投運的電動汽車充電站按照基本電費加充電服務費的方式進行計算，即每度電1.7元，市民可以采取預充的方式購卡消費，全區7個營業網點均可免費辦卡預存電費。根據規劃，2016年寶坻區計劃建設132臺充電樁，總投資4280萬元，2020年城區公共充電服務半徑小于0.9公里，非核心區域公共充電服務半徑不大于8公里，各鎮政府所在地建有公共充電站點。

來源：北方網

10、Mobileye與德爾福2019年將推高等級自動駕駛

8月23日——Mobileye 和德爾福汽車公司今天宣布，雙方將共同開發SAE(美國汽車工程協會)4/5級自動駕駛全套解決方案。雙方將合作開發端對端、可量產、高性能和安全操作的全自動駕駛解決方案，可快速整合到全球不同客戶的多種汽車平臺中。雙方合作開發的CSLP平臺將在2017年美國拉斯維加斯消費電子展上，通過城市和高速公路混合路段進行展示，并計劃于2019年具備大量生產能力。

來源：蓋世汽車

11、調查：電動汽車可以滿足美國人87%日常出行

根據美國一份《家庭出行調查》對大部分美國人每天平均出行里程與聆風電動車的續航里程進行了比較。續航里程為75英里(約為120.7千米)的日產聆風電動車已經可以滿足美國人87%的日常出行的需要。而若是擁有更大容量的電池則可以滿足98%的出行需求。2016年款聆風充一次便可行駛107英里(約合172.2千米)。即將面世的雪佛蘭Bolt電動車續航里程可能達到200英里(約合321千米)。特拉斯的Model S和Model X續航里程甚至比前二者更長。

來源：環球網

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