作者從天津市科委獲悉,2016年,天津新能源汽車各領域新增2.46萬輛,全市新能源汽車保有量達到3.85萬輛,占全市機動車保有量的1.4%。按照同等燃油車能耗和排放量計算,天津已推廣的新能源車輛,每年可節省燃油1億升,減少CO2、NO等排放近30萬噸。
在公交領域,全市新能源公交車累計保有量達到3220部,占在運車輛近30%。其中,已投運的1346部直充式純電動公交車,采用夜晚波谷充電、白天運行模式,有效降低運營電耗成本。充滿電后,公交工況并開空調時可行駛200公里以上,基本上滿足了每天續航里程的需要;投運的1245部插電式混合動力公交車,平均節油率達到35%以上,其中大部分裝備有天津松正公司自主研發的混合動力系統。天津已建成海泰、津門湖兩個換電站,在全國形成示范效應。
在郵政和城市物流領域,全市純電動郵政車已投運超過800輛,投運規模全國第一。到2020年,天津郵政快遞車將全部電動化。新能源城市物流車累計推廣5800余輛,成為城市內超市配送、倉儲運輸的重要車型,有效解決了物流中心到市內分撥網點的用車和通行問題。
充電設施是新能源汽車使用的關鍵支撐,截至2016年底,全市已建成運營公交充、換電站30余座。其中,充換一體電站2座,充電樁約700個,充分保障了全市新能源公交車的運營。公共充電樁建設方面,初步形成了國家電網天津市電力公司、特來電、普天新能源、常州萬幫為主力,龐大汽車等新能源汽車融資租賃企業為補充的充電基礎設施建設格局,形成了各具特色的建設運營模式。目前全市已建成投運公共充電樁4700個,郵政快遞、物流、通勤大巴等專用充電樁約1500個。
來源:天津日報
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