昨日，作者走訪市區多家電動車專賣店獲悉，多數商家提高了電動車鉛酸蓄電池的價格，目前市面上48V/20A鉛酸蓄電池以舊換新的價格漲到了500元，新電池的售價則漲到了650元，與7月初的價格相比上漲了約50元，漲幅近一成。

　　源于鉛價持續上調 

　　從上個月開始，超威、昌盛、振龍等不少品牌電動車蓄電池出廠價均有所調高，上漲了三四十元。 電池漲價，緣于鉛價上調。今年以來，鉛的國際期貨價以及國內鉛的現貨價持續上漲，成為以鉛為主要原料的鉛酸電池價格持續上漲的主要因素。據了解，目前國內鉛價維持在2.5萬元/噸，而在去年鉛的價格不過1.8萬元/噸。鉛價的上漲，導致目前電池的成本價格和去年相比高出了近百元。 

　　有業內人士認為，從市場走勢看，鉛價恐怕會上漲到2.8萬元/噸左右。而且，隨著10月份至明年2月份電動車銷售旺季的來臨，電池的價格還有可能再次上漲。 

　　整車暫時忍住沒漲 

　　電池是電動車的三大重要部件之一，占整車成本的1/4左右。其價格上漲是否將帶動電動車整車價格的變動？業內人士透露可能性很大。電動車本來就是一個毛利潤不高的行業，鉛原材料漲價，長期來看，必然會影響電動車整車銷售價格。據業內消息，受原材料漲價的影響，一輛電動車整車價格可能會上漲100元。 

　　接下來是否提價，主要還是看廠家，考慮到提價可能會影響整體銷售業績，一般情況下，廠家也會盡量消化原材料漲價帶來的成本壓力，但是如果廠家的利潤空間不能消化電池漲價的部分，整車的出廠價就會隨之提升。

　　更換注意品牌匹配

　　據了解，一般電動車電池的壽命為2至3年，充放循環次數約300次，若使用比較頻繁，一般一年半左右就要更換或修復電池。”許多更換電動車電池的消費者不問電池品牌，只關心電池的價格。修車行也只是籠統報一個價格，并不會問顧客要選什么品牌。”一電動車維修店的張師傅告訴作者。 

　　實際上，市面上有十多種電動車電池，以36V/10——12A類型為例，不同品牌的價格每組相差30元左右，而48V/20A的類型，好一點與差一點的每組價格相差80元左右。”更換電池時，最好選擇質量較有保證的品牌電池。”此外，據介紹，修復一塊48V/20A的電池一般是130元，可以使用半年左右，市民也可以選擇通過修復的方式，延長電池的使用壽命。
 

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