昨天我們從北京市小客車指標(biāo)辦獲悉，本期搖號(hào)新能源指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)暴增近4萬。目前已有超過 12 萬人等待輪候新能源指標(biāo)。按照目前的“排隊(duì)規(guī)則”，明年的新能源指標(biāo)已經(jīng)被提前“透支”，部分申請(qǐng)者需要等到 2019 年才能拿到新能源車指標(biāo)。

此外，普通車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)比上期微增，但中簽難度仍然可能攀升。普通車中簽難度或再增據(jù)北京小客車指標(biāo)辦公開消息，截至 2017 年 12 月 8 日 24 時(shí)，小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2869423個(gè)。 按照往期情況看，普通車指標(biāo)棄號(hào)非常少，大多數(shù)棄號(hào)是因?yàn)槭忻裢洸榭础纳暾?qǐng)人數(shù)看，普通車申請(qǐng)人數(shù)比上期微增，中簽難度或超過 865 比 1 。按照規(guī)定，有關(guān)部門將對(duì)申請(qǐng)信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于 12 月 25 日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。明年新能源指標(biāo)已“透支”新能源方面，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共 120376 個(gè)，比上一期暴增近 4 萬人。由于今年北京市新能源指標(biāo)早已用完，目前累計(jì)有超過 12 萬人將處于排隊(duì)輪候狀態(tài)。 

新能源指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)今年來一直處于持續(xù)攀升狀態(tài)。在今年 8 月的搖號(hào)中，新能源指標(biāo)的申請(qǐng)人數(shù)比此前一期增加了 3 萬多。按照規(guī)定，通過資格審核的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)，按申請(qǐng)時(shí)間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請(qǐng)人輪候排序。 

我們了解到，2018 年至 2020 年北京市機(jī)動(dòng)車總增量將控制在 30 萬輛左右，平均每年約有 10 萬個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前四成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。 這意味著，明年的新能源指標(biāo)已經(jīng)被提前透支，相當(dāng)一部分等待輪侯的申請(qǐng)者，需要到 2019 年才能拿到新能源車的指標(biāo)。處輪候狀態(tài)需確認(rèn)延期需要注意的是，今年第 2 期中簽過期未用的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)將在本期再次直接配置。不過，由于指標(biāo)不可以跨年使用，本期搖號(hào)有可能是今年最后一次可能撿到新能源棄號(hào)的機(jī)會(huì)。 

此外，處于輪候配置狀態(tài)的個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)，仍需在有效期內(nèi)辦理確認(rèn)延期，未在有效期內(nèi)辦理的，系統(tǒng)將自動(dòng)取消該申請(qǐng)。若再次需要申請(qǐng)的個(gè)人，須重新提交申請(qǐng)，審核通過后輪候次序按重新申請(qǐng)時(shí)間計(jì)算。 單位 2017 年應(yīng)配置新能源指標(biāo)而未配置的，若單位于 2018 年 2 月 8 日前再次提交申請(qǐng)且通過審核，輪候次序仍按 2017 年申請(qǐng)時(shí)間計(jì)算。 

消息來源：北京青年報(bào)

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