1、苗圩：燃油車退出時(shí)間表正在研究，但確定各階段新能源車占比更重要【閱讀原文】

近日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩表示，傳統(tǒng)燃油車退出市場(chǎng)有一個(gè)水到渠成的過(guò)程，在中國(guó)，2020年新能源汽車占比要到10%。“國(guó)家取消燃油車的這個(gè)時(shí)間表，我們正在研究。但是我認(rèn)為，現(xiàn)階段比這件工作更重要的是，要抓緊確定我們國(guó)家新能源汽車在2020后的占比。我們確定了2019年要占到8%，2020年要占到10%。”

來(lái)源：央視網(wǎng)

2、科技部長(zhǎng)萬(wàn)鋼：中國(guó)電動(dòng)新能源汽車占世界一半【閱讀原文】

3月10日，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼等就“加快建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”相關(guān)問(wèn)題回答提問(wèn)。萬(wàn)鋼表示，“到去年，我們電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了77萬(wàn)輛，同時(shí)，我們的保有量已經(jīng)超過(guò)了160萬(wàn)輛，占世界的一半。中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車，一是優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)，減少石油依存度；二是為了減少大氣污染；三是電動(dòng)汽車作為載體，對(duì)于自動(dòng)駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，以及將來(lái)采用共享模式，有很大的潛力來(lái)幫助緩解交通擁堵。現(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動(dòng)汽車發(fā)展，已經(jīng)成為一個(gè)趨勢(shì)。”

來(lái)源：新華網(wǎng)

3、商務(wù)部：擴(kuò)大電信、醫(yī)療及新能源汽車等市場(chǎng)開放

近日，商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山表示，中國(guó)吸收外資下一步將重點(diǎn)抓好5項(xiàng)工作。一是深化對(duì)外體制改革；二是擴(kuò)大市場(chǎng)開放，履行金融對(duì)外開發(fā)程度，擴(kuò)大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車等開放；三賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大自主權(quán)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港，暢通新的貿(mào)易通道；四、優(yōu)化開放布局，將西部從開放的末端變成開放的前沿；五、開放投資環(huán)境，對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁，加大對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度，保護(hù)外商合法權(quán)益。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

4、歐陽(yáng)明高：我國(guó)電動(dòng)汽車研發(fā)先發(fā)效應(yīng)顯現(xiàn)

中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高委員7日描述了這樣一幅場(chǎng)景：未來(lái)的汽車，并不是“電動(dòng)車+互聯(lián)網(wǎng)+智能化”，而是這三者融為一體，它將是智能交通、智慧城市的基本單元。新一輪汽車智能化革命將使電動(dòng)汽車成為繼智能手機(jī)之后功能更加強(qiáng)大的移動(dòng)智能平臺(tái)。

目前，我國(guó)電動(dòng)汽車自主發(fā)展的格局已經(jīng)形成，總體處于全球先進(jìn)行列，先發(fā)效應(yīng)開始顯現(xiàn)，引領(lǐng)了這次全球汽車革命。有關(guān)方面預(yù)計(jì)2030年我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷將超過(guò)1500萬(wàn)輛，保有量將達(dá)8000萬(wàn)輛，自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)占有率10%。

來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

5、2018年第二批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，傳祺PHEV/力帆EV等51款新能源汽車入選【閱讀原文】

3月8日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第2批）》，51款新能源汽車入選。其中包括7款純電動(dòng)轎車，3款插電式混動(dòng)轎車，25款純電動(dòng)客車，2款插電式混動(dòng)客車，13款純電動(dòng)專用車，1款燃料電池專用車。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、中汽協(xié)：2月份新能源汽車銷售34420輛，同比增長(zhǎng)95.2%【閱讀原文】

3月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開2018年度2月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)。在新能源汽車部分，2月份產(chǎn)銷量分別為39230輛和34420輛 ，同比增長(zhǎng)分別為119.1%和95.2%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、乘聯(lián)會(huì)：2月新能源乘用車銷售2.9萬(wàn)輛，比亞迪/北汽/江淮包攬前三【閱讀原文】

3月8日，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布廠家數(shù)據(jù)，2018年2月新能源乘用車銷量達(dá)到2.9萬(wàn)輛，環(huán)比1月下滑7%，同比增速76%；其中A00級(jí)電動(dòng)車銷量14555臺(tái)，同比增31%，占純電動(dòng)乘用車77%份額，仍是最大的市場(chǎng)。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，A級(jí)電動(dòng)車主要是北京市場(chǎng)拉動(dòng)，且基數(shù)較低，2月銷售2487輛，同比增長(zhǎng)136%。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

8、吉利李書福：能否與戴姆勒合作不是投資的先決條件

日前，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)稱，吉利投資戴姆勒更多是受德國(guó)歷史悠久的汽車品牌的聲望以及對(duì)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車前景的渴望所推動(dòng)的，而非為了共享商業(yè)前景。這是他對(duì)一筆70億歐元（約合86億美元）投資的解釋。“我們?nèi)绾卧谖磥?lái)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)？這將取決于他們是否有這樣的想法。如果他們這樣做了，我們就會(huì)和他們合作。如果他們不愿意合作，我們也不會(huì)合作。能否合作不是我們考量的唯一因素，也不是投資戴姆勒的先決條件。”

來(lái)源：彭博社

9、北京市順義區(qū)公交年內(nèi)全換新能源

3月8日從順義區(qū)交通局獲悉，截至目前，順義區(qū)651輛公交車都已改為新能源(純電動(dòng)、氣電混合)及清潔能源(天然氣)，占全區(qū)公交車總數(shù)的92%，根據(jù)計(jì)劃，其余55輛汽油車也將在2018年內(nèi)更換為新能源或清潔能源。屆時(shí)，區(qū)內(nèi)公交車將實(shí)現(xiàn)100%新能源及清潔能源。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

10、比亞迪元EV 360開啟預(yù)售 補(bǔ)貼后10萬(wàn)元【閱讀原文】

3月9日，比亞迪官方宣布旗下純電動(dòng)SUV——元EV 360正式開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)10萬(wàn)元。該車采用了比亞迪家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并定位為A0級(jí)SUV。

動(dòng)力方面，元EV 360采用比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，峰值功率130kW，峰值扭矩310Nm。新車搭載一塊容量為43.2kWh的三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程305km，60km/h勻速行駛工況續(xù)航里程360km ，0-100km/h加速時(shí)間8.9s。并有望于2018年第二季度上市。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

11、國(guó)軒高科：公司已在電池綜合回收上成立相關(guān)公司

國(guó)軒高科(002074)3月10日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已在電池綜合回收上成立相關(guān)公司，目前正在建設(shè)回收利用產(chǎn)線。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

12、LG化學(xué)：充電電池需求激增，2020年?duì)I收預(yù)期增40%

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，LG化學(xué)首席執(zhí)行官表示，由于電池需求不斷上升，特別對(duì)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)電池的需求，LG化學(xué)的營(yíng)收將在未來(lái)兩年內(nèi)增長(zhǎng)40%。

來(lái)源：Techweb

13、首座小鵬超級(jí)充電站廣州落成

3月7日，由智充科技負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)安裝的“小鵬超級(jí)充電站”，已交付業(yè)主方小鵬汽車，并投入試運(yùn)營(yíng)。首座超級(jí)充電站在廣州的建成，顯示小鵬汽車正在做新車上市前的充電準(zhǔn)備。據(jù)透露，智充科技最新一輪的融資正在進(jìn)行中。

來(lái)源：證券時(shí)報(bào)

14、云度首推新能源汽車三年回購(gòu)計(jì)劃，沖擊35000輛銷量目標(biāo)【閱讀原文】

3月10日，云度新能源董事總經(jīng)理劉心文在北京發(fā)布了2018年度戰(zhàn)略計(jì)劃，為了從根本上打消消費(fèi)者對(duì)新能源汽車后續(xù)的保值顧慮，云度將強(qiáng)勢(shì)推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“云度·回購(gòu)π計(jì)劃”，伴隨新品π3的上市，云度將以π1和π3兩款產(chǎn)品沖擊35000輛的年度銷量目標(biāo)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

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