想先問一個問題，大家認為海底撈都有些啥標簽？火鍋？菜色精致？還是人均 100+？在我看來這些可能都是次要的，“服務好”是我對它的最深印象，點點滴滴的優質服務間匯集起來的便是令人稱道的用餐體驗，我想，這就是為什么會有一家海底撈即便在某一不起眼的大廈二樓，也有絡繹不絕的顧客乘坐狹小的電梯依然排隊前往的原因。 談及海底撈，會令我聯想到馬云在一次演講中拋出的重要論點，首先他認為，海底撈實際上是一個制造業，因為它后面的采購、生產、材料整個就是一個制造業的過程。而未來的制造業一定是服務業，就像海底撈。日后將沒有純制造業和純服務業。這與許多戰略性研究機構得出的結論不謀而合，即今后，服務的重心地位將越發地在所有行業中體現。 上面扯了那么多，其實也是基于汽車業目前所發生的轉變有相同的感悟，最明顯的例子便是蔚來的 NIO HOUSE，基于此，蔚來將其用戶體驗及用戶服務提升到了前所未有的高度。而傳統車企依托此前老套的經銷商銷售體系似乎顯得力不從心，所以，改變是一定的，廣汽新能源 25 hours 體驗中心便是其中的先行者，這一次新出行來到了廣汽新能源深圳弈嘉 25 hours 體驗中心探訪。 深圳弈嘉店位于光明新區松明工業園區內，新建成的店面外觀十分簡約醒目，橫平豎直的線條帶來的大氣感還是很足的，但不得不說，其所帶來的時代感還是蠻強的，已經透入出與此前傳統 4S 店所不同的氣息。 步入店內，整個體驗中心的裝潢風格還是挺出乎我意料的。首先帶來的開揚感非常好，屋頂的設計與燈光的布置都經過仔細考量。相關工作人員表示，由于舉行開業典禮，所以展廳被占用只暫時擺出了兩臺展車，日后一共會有 5 臺展車擺出，計劃是 2 臺 GS4 PHEV 以及 3 臺 GE3 530，會涉及不同顏色不同配置，盡可能滿足消費者差異化的看車需求。 店內的 GE3 530 和 GS4 PHEV 不僅用于外觀展示，都可供顧客上手體驗。據悉，這兩款車在 10 月的總銷量達 2860 輛，今年 1-10月，廣汽新能源累計銷量達 13928 輛， 誠然，GE3 530 與 GS4 PHEV 在各大城市的能見度確實不低。 在展廳旁邊布置有銷售洽談室，看到這里，您可能會覺得這與目前新裝修的很多傳統 4S 店 差不多?。康腥さ氖?，廣汽新能源將其稱作為 25 hours 體驗中心，則肯定會有自己的特色，在弈嘉店的新車交付區旁邊，就是被稱作為 25 hours 休閑吧的區域。 25 hours 休閑吧的裝潢相較展廳則截然不同，像是隱藏在店內的另一塊小天地，采用格柵、櫥窗、像素化園林的概念，形成溫馨且富有科技感的立面。旨在打造“時空蟲洞”，能讓消費者在為汽車充電或來到體驗中心的任何閑暇，都可以自由適用商務、聚會、親子等多種場景。 中間的吧臺，提供有奶茶、RIO 雞尾酒、甜品等飲品和點心，嘗試著試吃了一下，味道還不錯，不比外面的港式茶餐廳差。同時，小哥的服務十分貼心和到位，據悉，25 hours 體驗中心更將不定期在這舉行主題活動，例如會有插花、茶藝、瑜伽、攝影、美食等等，志同道合的朋友可以借此機會交流一番。 精心設計的種子墻，可以連接充電樁，顯示車輛的充電狀態，將充電過程模擬成種子發芽、生長的過程，十分生動、智能，并可記錄充電電量所對應減少的碳排放積分，這些積分可以免費兌換體驗中心的相關精品。25 hours 休閑吧采用室內外配套的設計理念，室外，設有休閑桌椅，同時也作為可吸煙區域，可以說考慮得很周全了。 除此之外，25 hours 體驗中心還布置有氛圍明亮的水吧與兒童娛樂區，會提供多種事物和酒水供顧客選擇，頗為貼心。 而在展廳的一旁，是居家文藝氣息濃厚的展示區，除了有舒適的座椅提供給顧客休息以外，還展示了廣汽新能源的相關周邊產品，例如文化衫和汽車用品等。 展示區體現的是生活美學，整體風格簡潔明快，如同富有文藝氣息的家居吧，而架子上的運動自行車又打破了這一氣息，充斥了一種運動美學。 環顧整個體驗中心，不會再發現冰冷乏味的宣傳畫和海報，取而代之的是具有很強設計感的宣傳墻，同時匹配一些重點的介紹，搭配各式各樣的綠植盆栽，整體起到的實際宣傳效果會更為樂觀，畢竟大家會更樂意看。 25 hours 體驗中心同樣聚焦以用戶為中心，著重打造一個全開放，全天候的服務體驗中心。值得一提的是，其具有更強的包容性，它不止是為自身消費者提供專屬服務，也樂意為其他新能源品牌消費者、對科技生活感興趣的城市車主提供交流分享、休閑娛樂的空間。目前，廣汽新能源體驗中心是 24 小時為新能源車消費者提供充電服務的，值得點贊。而至于為什么取名 25 小時，猜測是欲通過溫馨的家居布置以及賞心悅目的綠植環繞，從而讓人靜下心享受“慢時光”的寓意。 與傳統汽車 4S 店對比來看，25 hours 體驗中心在尋求進階向上的發展，拋棄了只能提供單向的汽車銷售或售后服務，不在讓消費者到遠離自己生活半徑的地方被動上門去接受服務，在這個全天候的環境里，廣汽新能源開始摸索出屬于自己的調性。

新出行點評：

廣汽新能源在 2017 年 7 月 28 日注冊成立，在標準意義上其與廣汽之間并不能完全劃上等號，廣汽新能源總經理古惠南曾表示他們在廣義上也屬于造車新勢力中的一員。無論定義如何，對于廣大消費者來說，這更像是傳統車企的一次轉身，因為不再是沿襲傳統車企和客人之間隔著 4S 店的間接接觸關系，而廣汽新能源進而做到讓主機廠能夠直接服務到用戶，同時服務得比以往更好，而 25 hours 體驗中心正是其中的一個縮影。

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