上一篇我們總結了上市車企2018年前三季度的業績及變動情況，這一篇我們來看看車企的上游——汽車零部件企業近來的經營狀況。

前三季營收同比增長17.64%，第三季營收同比下滑10.03%?

在A股中證指數-汽車零配件行業下，共涉及131家上市公司。根據財報，這131家零配件企業2018年前三季度累計營收4446.34億元，同比增長17.64%；第三季度營收總計1456.16億元，同比下滑10.03%。

131家公司中，上市超過5年、可以獲得連續5期三季報數據公司共有72家。以這72家公司為研究樣本，繪制出近五年零配件行業前三季度的業績及變動情況如下：

從2014年三季度到2018年三季度，零部件行業的整體營收雖由1859.91億逐年增長至3801.68億，累計增幅104.40%，但增速卻自2016年開始連續下降，至今已下降超過6.3個百分點。

各企來看，131家公司中，前三季及三季度單季營收金額最高的均為汽車內飾生產商華域汽車（600741.SH），金額分別達到1187.99億元和353.52億元。從營收增速來看，前三季度有101家公司同比增長，30家同比下滑。其中，三季度單季營收下滑的公司數量增加至45家。

131家公司2018年三季報營收及同比增長情況如下：

前三季歸母凈利潤逾300億，三季度扣非凈利潤下滑13.3%?

從利潤來看，131家零部件企業在2018年前三季度累計實現歸母凈利潤323.82億元，同比增長13.55%。其中，第三季度歸母凈利潤總計93.79億元，同比增長4.65%。

值得注意的是，雖然三季度零部件企業單季歸母凈利潤增速高于同期營收增速，但扣除非經常性損益后的凈利潤合計約66.79億，同比下滑13.37%。

事實上，近年來非經常性損益對零部件企業凈利潤的影響正逐漸增大。以上市超過5年的72家公司為固定樣本，繪制出近五年汽配行業盈利及變動情況如下：

行業應收賬款及票據總規模上升，周轉率下降?

從資產負債表上觀察，2018年以來，整車企業因盈利承壓而進一步加強了對供應商的占款，越來越多的整車企業選擇以承兌匯票代替現金進行支付，并拉長了汽配企業的回款周期。

截至2018年9月30日，131家零部件公司賬面應收票據及賬款總計1621.26億，同比增長18.95%，比年初增長5.91%。

事實上，零部件行業的應收票據及賬款規模近年來持續上升。以上市5年以上的72家公司為樣本，近五年汽配行業應收票據及賬款情況如下：

從上圖來看，行業三季末的應收總規模呈上升態勢，五年累計增幅達107.38%。值得注意的是，與此同時，行業應收賬款的周轉天數同步增加，周轉率出現下滑。2018年前三季，行業應收賬款周轉天數約合66.16天，較上年同期增加了0.32天，較2014年同期增加了3.88天。

分企來看，三季末應收票據及賬款最高的是華域汽車（600741.SH），金額約333.44億元。131家公司中，應收票據及賬款同比增長的企業有96家，環比中報增長的有47家。其中，同比增長最多的企業均為銀億股份（000981.SZ），同比增長約155.54%；環比中報增長最多的是隆盛科技（300680.SZ），環比增幅約51.16 %。

截止2018年9月30日上市零部件企業應收票據及賬款，以及周轉天數變動的具體情況如下：

從上表各家公司周轉率及變動情況來看， 2018前三季有80家公司應收賬款周轉天數同比增加，另有49家同比縮短。根據三季報，前三季應收賬款周轉天數最短的企業是迪生力（603335.SH），約合27.01天；周轉天數最長的是越博動力（300742.SZ），約合552.94天。

返回第一電動網首頁 >