捷豹首款純電轎跑SUV I-PACE

鈦媒體一線車訊 | 11月16日消息：廣州車展如期開幕，在本次展會(huì)上捷豹發(fā)布了旗下首款純電轎跑SUV I-PACE并進(jìn)行首批車主交車儀式。此外，捷豹也公布了全球首個(gè)基于量產(chǎn)電動(dòng)車打造的國(guó)際化賽事——捷豹 I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)錦標(biāo)賽。

充電15分鐘，續(xù)航100公里，不浪費(fèi)任何能源

捷豹I-PACE外觀設(shè)計(jì)

I-PACE是捷豹從零打造的豪華純電SUV，該車在外形設(shè)計(jì)方面借鑒了捷豹跑車的設(shè)計(jì)理念，擁有優(yōu)秀空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)的同時(shí)，也擁有大型豪車SUV的車內(nèi)空間。

捷豹I-PACE配備了81千瓦時(shí)的鋰離子電池，續(xù)航最高可達(dá)456公里，可以再40分鐘內(nèi)將電池從0充至80%，而充電15分鐘可以續(xù)航100公里。為了延長(zhǎng)續(xù)航里程，它使用了增強(qiáng)版制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，如果駕駛者將油門抬起，該系統(tǒng)就會(huì)立即啟用能量回收制動(dòng)，并將制動(dòng)產(chǎn)生的能量為電池充電。

其實(shí)，捷豹I-PACE的能源利用還不止如此。在其內(nèi)部搭載了高效的熱力泵，它會(huì)手機(jī)外部空氣中的熱能以及車輛資深電子元件的熱能，并通過暖通系統(tǒng)將熱能傳輸?shù)阶搩?nèi)為座椅加熱，從而減少車輛電池的電力需求。

捷豹全路程智能四驅(qū)科技

在動(dòng)力方面，捷豹I-PACE使用在位于前后軸的兩臺(tái)自主研發(fā)同軸永磁電機(jī)配合，最大輸出功率為294千瓦，最大扭矩696牛·米，從靜止加速到100公里/小時(shí)只要4.8秒。搭配“捷豹全路程智能四驅(qū)科技”和全路況反饋系統(tǒng)（AdSR），在操控方面非常靈動(dòng)敏捷。

此外，“駕控管家”可以根據(jù)不同人的駕駛習(xí)慣完成可調(diào)動(dòng)態(tài)模式，對(duì)車輛油門靈敏度、變速箱換擋速度以及轉(zhuǎn)向避震等16項(xiàng)進(jìn)行個(gè)性化定制。

捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車

除了普通版的I-PACE外，本次捷豹I-PACE eTROPHY純電賽車也首次在中國(guó)亮相，該車主要為消費(fèi)者講述捷豹“競(jìng)而為新”的理念，并展示捷豹在電動(dòng)科技領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在創(chuàng)新方面的電動(dòng)汽車技術(shù)研發(fā)過程。該車主要為純電動(dòng)錦標(biāo)賽打造，并不會(huì)上市銷售。

捷豹2019年款XFL

除了兩款純電動(dòng)SUV車型，在傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)商務(wù)轎車XFL上，捷豹也發(fā)布了2019年款。捷豹2019年款XFL搭載了“沃德十佳”Ingenium 2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)新增300馬力版本，配合8速變速箱，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兩方面得到平衡。

捷豹2019年款XFL全系使用10英寸觸控屏，操作與觀看感受更加方便直觀。并且，車輛也支持Apple CrPly和百度CrLife功能，與智能手機(jī)之間連通互動(dòng)更智能。（本文首發(fā)鈦媒體，攝影、作者/Kiwi）

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