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2018年11月國內SUV市場銷量分析:哈弗H6突破五萬 途觀跌至第三

蓋世汽車

根據蓋世汽車研究院整理的數據,2018年11月,乘用車市場銷量214.3萬輛同比下跌16.1%,全年累計銷量2107.1萬輛同比下跌2.5%。SUV市場銷量11月份同比減少17.9%至91.0萬輛,累計銷量899.8萬輛同比下跌1.4%,全年累計同比首次下滑。(11月產銷查詢)

自主同比跌幅持續擴大

SUV從今年5月開始連續7個月增速都低于轎車的增長,前期SUV市場的高速增長與自主品牌快速增長是分不開的,如今SUV市場同比的大幅下滑,也與自主SUV的下滑是有關的。在整體SUV下滑的情況下,過于依賴SUV市場的自主品牌面臨的挑戰更加嚴峻。

雖然SUV市場負增長持續擴大,但各個汽車品牌在SUV領域的布局并未放緩,自主、合資品牌均在加速布局,11月份上市的全新SUV有奔騰T77、奕歌、哈弗F5等多款車型。

低端車型開始加速淘汰,產品力不足的車型銷量出現大幅下滑甚至部分車型停產退市。如寶駿560在上市近三年退出歷史舞臺,2015年上市的寶駿560銷量一路增長,在10月(上市第四個月)月銷量成功突破3萬輛。在2016年的1月銷量突破4萬輛,3月銷量達到頂峰4.2萬輛。隨著傳祺GS4等緊湊型SUV的崛起,寶駿560的競爭力開始下降。

自主品牌SUV中銷量同比下滑過萬的車型有景逸SUV、風光580、博越、CS75、哈弗H2、東南DX3及寶駿510。

德系車漲幅最大,德系車去年同期已有車型,同比無一例外全部下滑,銷量增長全部來自全新上市車型,其中探歌、寶馬X3月銷達八千余輛,途岳在上市第二個月銷量破萬達10,547輛。

日系SUV本月出現小幅下滑,其中勁客同比下滑較為嚴重,同比下滑76%至2,626輛,主要因為其配置低,性價比不高,產品競爭力不足;新車質量問題也較多,影響了其市場口碑。

小型SUV加速下滑

本月SUV各級別細分市場均呈現不同程度的下滑,小型SUV加速下滑,其中寶駿510同比下跌44%至27,844輛。(11月產銷查詢)雖然憑借低價能夠短時吸引客戶的關注,但質量問題頻發最終也難以經受市場的考驗;另一方面來自競品的降價,加劇市場競爭。

中型SUV下滑幅度有所減緩,中型SUV市場中,插電混同比增加4,647輛,6月全新一代比亞迪唐上市,銷量穩步提升。二線豪華品牌英菲尼迪QX50、凱迪拉克XT5沃爾沃XC60銷量同比增長均超過兩千余輛。全新車型帶來的銷量凈增長在很大程度上緩解了整體中型SUV銷量的下滑。

緊湊型SUV市場份額增加

11月SUV各級別銷量環比都有所上升,其中緊湊型SUV銷量環比上升最多,達2.8萬余輛。緊湊型市場份額達58.04%,(11月產銷查詢)達到今年最大份額。其中哈弗H6銷量環比上升13,094輛,豐田RAV4銷量環比上升近九千輛。為爭取更多的市場份額,廠家加速布局緊湊型市場,相對去年同期,SUV新增車型70余輛,緊湊型SUV則占近40款。其中合資品牌新增車型有探歌、探岳、柯米克等車;自主品牌中哈弗F系等產品加入。

中大型SUV市場需求少,廠家投入的產品也極少,有銷量數據的車型僅有9款,相對去年新增兩款車蔚來ES8和榮威RX8,而去年銷量758輛的哈弗H8,今年10月則產銷均為0。途昂、蔚來ES8和普拉多銷量相對較大。

長城吉利4萬3千余輛

在SUV市場整體跌幅高達17.9%的情況下,長城汽車逆市微增,排名第一,與吉利的差距進一步擴大。吉利從4月份開始超過長城汽車,9月長城汽車以微弱優勢超過吉利奪回冠軍,10月差距進一步擴大,11月差距更加明顯,多4萬余輛,哈弗9月1日起實施的降價策略,初見成效,為了進一步鞏固其在SUV市場的領軍地位,12月1日,哈弗SUV正式宣布啟動“喜迎全球500萬 哈弗神車至高綜合優惠3.2萬 新車享50%購置稅補貼”的終端鉅惠活動,率先打響車市年底收官大戰第一槍。在如此大的優惠之下,其強勢表現或將得以延續。

南北大眾都實現了兩位數的增長,均是因為新車型的加入,一汽大眾的探歌、探岳、Q2L三款新車型帶來16,139輛銷量的凈增長;上汽大眾的柯珞克、柯米克和途岳三款新車帶來了18,940輛銷量的凈增長。

上汽通用五菱同比下跌最為嚴重,其中寶駿560的停產造成了銷量同比減少12,633輛,而寶駿510銷量同比下跌44%至27,844輛。上汽乘用車主要是因為榮威RX5銷量的下滑帶來整體銷量的下跌,RX5同比下跌37%(同比減少8,986輛)至16,259輛。(11月產銷查詢)

哈弗H6銷量突破五萬

從本月SUV銷量排行榜來看,整體市場低迷,前十名中6款車型銷量同比下跌,哈弗H6、本田CR-V、長安CS55及豐田RAV4逆市增長。(11月產銷查詢)

哈弗H6的官降效果明顯,銷量大幅提升,本月銷量再次攀升突破五萬,超過第二名銷量2.6萬多輛。CR-V強勢回歸,機油門影響逐漸消去,銷量逐步復蘇,本月銷22,617輛,躋身榜單第四。

博越雖然排名第五,但是同比下滑高達37%,伴隨著投訴增加銷量呈下滑趨勢。榮威RX5同樣因為質量問題,投訴量不斷,導致銷量大幅下滑,本月同比下跌36%。

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來源:蓋世汽車

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