通行效率方面，小鵬的表現(xiàn)一直令人印象深刻，“呲溜呲溜往前跑”，效率分26.54分排名第一，其后是Momenta的25.09分，和理想的23.75分。華為在這一項(xiàng)上只得22.50分，排名第四，比小鵬低了4分之多。看起來，華為更重視安全，對效率的追求反倒沒有那么極致。
但安全有時(shí)空條件。目前業(yè)內(nèi)解決智駕安全問題有兩種思路，一種是強(qiáng)調(diào)規(guī)則兜底如華為，一種是強(qiáng)調(diào)AI訓(xùn)練出更強(qiáng)大的模型如小鵬。隨著時(shí)間的推移，這兩種思路能夠達(dá)成的安全邊界會(huì)形成多大的差異，值得關(guān)注。
來源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者： 第一電動(dòng)編輯部
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