隨著氣溫越來越高，很多朋友都開始開空調(diào)了，這兩天好幾位朋友問喵哥，為什么沒有開空調(diào)，車?yán)锩孢€是有暖風(fēng)出來？今天喵哥給大家詳細(xì)解釋一下。

原因

一  內(nèi)外循環(huán)按鈕可以控制進(jìn)風(fēng)口

車內(nèi)有一個內(nèi)外循環(huán)切換按鈕，通過這個按鈕可以控制進(jìn)風(fēng)口。

車前面有一塊擋板，當(dāng)我們開啟外循環(huán)的時候，擋板打開，車外的風(fēng)就可以從口子里面進(jìn)來。

在高速運動的時候，車內(nèi)外形成了一個負(fù)壓，氣流就會從進(jìn)風(fēng)口里面進(jìn)去，從出風(fēng)口里面出來，車?yán)锩婢陀辛伺L(fēng)。

二  風(fēng)的熱量來源

第一個熱量來源是發(fā)動機(jī)里面散發(fā)出來的余熱，發(fā)動機(jī)在運行過程當(dāng)中，溫度特別高，夏天散熱沒那么良好，熱量困在發(fā)動機(jī)里面。

車子跑起來的時候，風(fēng)從前面格柵里面吹進(jìn)來，熱風(fēng)從空調(diào)出風(fēng)口里面吹出來，跑高速的話，這種情況會更明顯一些。

第二個熱量來源是車子空調(diào)系統(tǒng)里面的暖風(fēng)水箱。我們所有內(nèi)燃機(jī)車子在冬天開暖風(fēng)的時候，都是用的發(fā)動機(jī)的余熱，暖風(fēng)水箱跟防凍液的系統(tǒng)是連在一起的。

只不過中間有個閥門，需要的話把閥門打開，加熱的防凍液就從閥門里面進(jìn)去，分流到暖風(fēng)水箱里面。

可能這個時候正好你的空調(diào)系統(tǒng)里面冷暖風(fēng)分配的閥門，又處在暖風(fēng)檔位上，暖風(fēng)水箱就像我們冬天家里面暖氣片一樣。

風(fēng)在經(jīng)過暖氣片的時候出來的就是暖風(fēng)，現(xiàn)在正好是換季的時候，可能前不久你還用了暖風(fēng)，所以你的空調(diào)的溫度設(shè)置得比較高。

或者說你的空調(diào)旋鈕還旋在暖風(fēng)這一邊，這個時候你的暖風(fēng)水箱閥門沒有關(guān)閉，車?yán)锩娓邷氐姆纼鲆哼M(jìn)到了暖風(fēng)水箱里面。

從外循環(huán)口跑進(jìn)去的氣流除了會帶走發(fā)動機(jī)的一部分熱量，還有相當(dāng)一部分熱量是來自暖風(fēng)水箱里面的熱量，這個時候靠自然氣流吹出來風(fēng)就變得很熱。

解決辦法

第一點  杜絕風(fēng)的來源

也就是把外循環(huán)開成內(nèi)循環(huán)，把外面那個口子堵住，風(fēng)進(jìn)不來，進(jìn)來自然就不會出暖風(fēng)了。

第二點  杜絕熱量來源

把最大的一個熱量來源，暖風(fēng)水箱的熱量來源杜絕掉，這個做法也很簡單，如果你的空調(diào)是手動的，你只要把旋鈕旋到藍(lán)色區(qū)域就行。

如果你的空調(diào)是自動的，那么你把空調(diào)調(diào)到比較低的溫度，比如說20度以下再把空調(diào)關(guān)閉，這個時候空調(diào)的配風(fēng)閥門就會把暖風(fēng)那邊關(guān)閉。

進(jìn)去的風(fēng)就不會再流經(jīng)暖風(fēng)水箱那個地方，不把暖風(fēng)水箱里面的熱量帶出來，車?yán)锩孀匀痪筒粫信L(fēng)出來了。

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