“我已經勸退8個朋友購買放棄極氪（001），因為你們（極氪）承諾不兌現。”

這是一位極氪001車主寫給極氪高層的話。

“我提的建議，極氪廠家能看到嗎？”

這是另一位極氪001車主在接受我們深訪時，發出的關切之問。

2023年6月27日-7月3日，《電動汽車用戶聯盟》對極氪001車主展開了用戶滿意度調研，一共有211位車主填寫了問卷，其中有8位車主接受了我們的深度訪談。

經過半個月的努力，《極氪001滿意度報告》終于撰寫完畢，并將于2023年7月20日正式對外發布。

在寫作報告的過程中，我們也對這211位車主的意見和建議進行了分類歸納，一共分為智能座艙、智能駕駛、服務、車機團隊、車主、權益與補能、座椅與電吸門等七個主題。今天，我們將它們發布出來，希望極氪廠家能夠聽到。當然，最重要的，是希望極氪廠家聽到用戶聲音后，對產品和服務做進一步的提升。

最后，稍作劇透，在我們這次調研中，極氪001的凈推薦值（NPS）只有26.5%，車主推薦意愿不高，具體原因也能從這些意見中略窺一二。

01

智能座艙

智能座艙較友商差距大，車機系統需優化升級

車主原聲：

沒有視頻輸入，無法把switch什么的連在車機上，用它的屏幕當顯示器。極氪X有K歌功能，極氪001現在沒有。封閉系統，只有咪咕視頻、優酷、嗶哩嗶哩。車機團隊相比于其他的感覺更新確實慢，然后每次更新還是有些許的BUG。              

——成都，徐先生

操作不太順手，我點哪個按鍵，等一下才反應。我覺得流暢度還是車機優化的問題、系統優化，跟硬件沒多大關系。輔助駕駛和車機，希望換了團隊以后積極快速投入，畢竟像現在華為輔助駕駛阿維塔、飛凡這些做的都不錯。                           

——陜西，劉先生

02

智能駕駛

輔助駕駛功能少，軟件質量差，未兌現配置表功能

車主原聲：

這個車是 21 年4月發布的，到現在兩年多了，完全道路輔助駕駛，自動泊車到現在還沒上，但好像說是 7 月份，就這個月可能會有，5. 0 里面不知道有沒有。然后很多車哨兵模式已經有了，我們哨兵模式也沒有。

——浙江，張女士

現在系統可能有些BUG你用著用著LCC就不能用了。現在經常彈那個報錯，前置攝像頭有問題，然后本次駕駛就不能使用這個LCC。LCC比自己開下來更費電。  

——成都，徐先生

03

服務

依托領克售后網點，用戶整體滿意度不高

車主原聲：

多對一專屬服務群形同虛設，基本沒用，車出現問題需要一層一層轉接，解決問題的速度遠不如打400來得快。轉移到APP里的專屬群更沒用，有點像我們在找淘寶客服的那種感覺，不太行。

之前遇到一個軟件的BUG，那個時候剛剛轉移到APP的售后群里，可能才上線然后他們就沒回復，這算是第一層級。回復的是一個機器人，它會先篩一遍，然后沒有回復，人工就沒有轉進來。后來我打400，讓把那個視頻發到微信群里（已經發過），實際上那個微信群已經解散了，但他們還是讓我發到那個群。整個很錯亂，最后還是400 安排一個專屬的人跟進，加我微信這個事情才能解決。                                            

——福建，吳先生

04

車機團隊

更換車機團隊

05

車主

少割老車主韭菜

06

權益與補能

多建充電樁

07

座椅和電吸門

座椅塌陷、鼓包，舒適度差；電吸門不好用

車主原聲：

后排的座椅高度不是很夠，個子高一點的人大腿托的會比較差，但這是電車基本上都有的問題。一米8左右的人腿下面的支撐就不是很好了，我屁股是坐在墊子上的，但腿這邊都是懸空的，因為坐墊高度比較低。                                             

——上海，汪先生

電吸門開門以后不會識別到障礙物，它會直接撞上去；小角度的開啟，就是我開啟門以后，它會不敢往外，雷達會誤報，以為外面有一個障礙物。（現在優化的也算還好）；電吸門關緊問題，車門開合還是不太好用， 23 款進行了優化。     

——福建，吳先生

（本文完）

《電動汽車用戶聯盟》是一個專注于講述電動汽車用戶的故事，為用戶說真話的平臺。

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