大家都知道，轎車相比SUV來說往往有著更好的行駛體驗，風阻系數更低，同時車身靈活性更好，所以轎車在國內市場也是受到很多人喜歡，就算在智能電氣化時代，消費者對轎車的喜好也沒有變化。于是，人民需要什么，五菱就造什么的五菱汽車也帶來了品牌首款新能源轎車—星光。

近期五菱星光的官圖已經公布，新車設計與五菱旗下在售車型很不同，完全是全新的設計理念，看起來就像一個新勢力品牌的新車型。另外，五菱星光的定位也不低，軸距2800mm，完全是中型車水平了，并且還有純電和增程兩個版本，從這些信息來看，五菱可能想借著星光沖擊中高端領域，那么這款車有足夠的實力嗎？

設計風格不同于五菱其它車型

五菱是擅長于打造爆款的品牌，旗下的宏光、宏光MINI EV、繽果等車型，都是市場上的熱門產品。不過五菱的產品一直以來主要走中低端路線，現在帶來定位更高的五菱星光，著實讓人感覺驚訝。

當然，五菱沖擊中高端的心思僅是喵哥的猜測，也不排除五菱星光的售價會比較親民，然后再通過出色的產品力設計來提供超高性價比體驗。

從五菱星光官圖來看，新車的設計確實不錯，外觀造型時尚潮流，并且纖細的星環日間行車燈、隆起的機艙蓋等設計元素，還營造出不錯的力量感，有一種來勢洶洶的視覺感，而大燈是分體式設計。

車身側面的設計也有亮點，首先新車用了溜背設計，動感方面拿捏得非常好，然后側面車身線條從車頭燈組延伸至尾燈，同時整個側面的設計也是凹凸有致，彰顯力量感。不過從圖片來看，喵哥感覺輪圈尺寸看起來有點小，導致輪拱與輪胎之間的間隙過大。而五菱星光的輪胎規格是215/50 R18。

再來看尾部，最顯眼的設計就是貫穿式尾燈組，不規則的尾燈組造型，很有辨識度，并且尾燈下方還有五菱銀標。另外，純電版和插混版的尾部設計也基本一樣。而對于整個尾部。喵哥覺得美中不足的是少了個小尾翼，否則整車更有運動感。

還有一點比較可惜的是，目前五菱星光只是公布了外觀設計圖，內飾圖還沒有公布，而參考五菱品牌其它車型，相信轎車的內在設計能讓人滿意。至于其它配置，五菱星光的純電動版本將會搭載一臺最大功率為100kW的電動機，插混版本則會配備1.5L發動機與電動機組成的插電混動系統，其中發動機功率為78kW。

入局轎車市場正當時

雖然星光是五菱品牌首款轎車，但其實五菱在轎車市場也有征戰經驗，早前子品牌寶駿汽車就帶來寶駿630、610、RC-5等系列轎車，只可惜這些轎車最終都是敗走市場，沒能為五菱貢獻太多銷量成績。

當初寶駿的轎車沒能在市場上暢銷，或許是因為對手太強，也或許是因為當初品牌形象在很多人心目中只是一個微面品牌。如今，自從宏光MINI EV爆紅后，五菱在年輕人心中的形象變了，加上還有悅也和繽果的到來，不少人更是將五菱與潮流品牌劃等號?？梢哉f，現在五菱是集天時地利人和優勢于一身，此時進軍新能源轎車市場正當時。

喵哥覺得，五菱推出星光的產品策略是一個明智的舉措。五菱不能一直靠中低端車型走量，因為它們無法為企業創造更多的利潤，同時也不利于品牌調性發展，唯有往更高端方向發展，五菱才能獲得更好的收益，從而研發更多物美價廉的新產品。

而從五菱星光已公布的產品信息來看，造型和車身尺寸的優勢是非常明顯的，假如內飾設計也有不錯的表現，那么加上合理的市場售價，相信五菱星光成為爆款車型并不難。

結語：

論產品力，五菱星光的表現可圈可點，而中級車的車身尺寸，也說明新車的空間實用性將會有不錯的表現。在此基礎上，喵哥希望五菱星光的市場售價能做到跟家族其它新能源產品一樣親民，如果能有一個緊湊型車的價格，提供中型車的產品實力，那么五菱星光很有希望在市場上闖出一片新天地。

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