這是聯(lián)盟導(dǎo)購(gòu)系列的第二篇內(nèi)容，今天給大家分享分享10-20萬(wàn)的21款插混車型。

在我們統(tǒng)計(jì)的39款插混車型里，10-20萬(wàn)這個(gè)售價(jià)區(qū)間的在售車型是最多的，競(jìng)爭(zhēng)也最激烈。

比亞迪是這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的絕對(duì)統(tǒng)治者，銷量前四名都是比亞迪的車。就在2月底，比亞迪還相繼調(diào)整了旗下王朝系列插混車型的價(jià)格，宋Pro DM-i、海豹DM-i、漢DM-i、宋PLUS DM-i等主銷車型最大降價(jià)幅度達(dá)2萬(wàn)元。

除比亞迪外，吉利銀河和長(zhǎng)安深藍(lán)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)也很亮眼，這兩個(gè)品牌成立以來(lái)推出的兩款增程車型也都是爆款產(chǎn)品。

此外，零跑C11增程版的銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、上汽榮威、領(lǐng)克三家也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

1. 宋PLUS DM-i:

宋PLUS DM-i的銷量超過了同級(jí)別的長(zhǎng)安CS75 PLUS和哈弗H6，這兩位曾是緊湊型SUV市場(chǎng)的統(tǒng)治者。

此次降價(jià)后，宋PLUS DM-i的入門售價(jià)來(lái)到了12.98萬(wàn)元，150公里的長(zhǎng)續(xù)航版本最低售價(jià)為15.98萬(wàn)元，和老款車型的入門款配置價(jià)格差不多。

2. 宋Pro DM-i：

這款車和宋PLUS DM-i屬于同一級(jí)別，但售價(jià)更低，近半年的銷量情況與哈弗H6接近。

此次降價(jià)后，宋Pro DM-i的最低售價(jià)降到了10.98萬(wàn)元，比宋PLUS DM-i便宜2萬(wàn)元。

3. 比亞迪漢DM-i：

中大型轎車的尺寸，幾近緊湊型轎車的價(jià)格，再加上比亞迪的品牌號(hào)召力，漢DM-i是比亞迪王朝系列的又一爆款車型。

此次降價(jià)后，漢DM-i榮耀版的價(jià)格下探到了16.98萬(wàn)元，比凱美瑞和邁騰主銷車型的售價(jià)還低，

4. 比亞迪唐DM-i：

成熟的DM-i混動(dòng)技術(shù)，有六座和七座可以選，不到20萬(wàn)的售價(jià)和比亞迪的品牌優(yōu)勢(shì)，是這款車如此暢銷的主要原因，如果智能化配置再豐富點(diǎn)，這款車的銷量肯定會(huì)更高，此次降價(jià)后，這車的最低售價(jià)為17.98萬(wàn)元，

5. 銀河L7：

銀河系列車型是吉利繼極氪之后，在新能源領(lǐng)域的成功之作，也是去年插混車型領(lǐng)域的大黑馬，新推出的純電車型銀河E8銷量走勢(shì)也很不錯(cuò)。

6. 深藍(lán)S7增程版：

一款擁有操控感的SUV，空間和配置也是同級(jí)別里的佼佼者，運(yùn)動(dòng)風(fēng)的造型深受年輕人喜愛，性價(jià)比也非常高，上市即爆款。

7. 零跑C11增程版：

一款主打性價(jià)比和智駕比的SUV車型，被認(rèn)為是理想的平替，親民的售價(jià)，豐富的智能化配置，比同級(jí)車型更大的尺寸，是很多年輕人想要擁有的智能汽車。

8. 比亞迪海豹DM-i：

28萬(wàn)的海豹EV會(huì)被吐槽貴，但15萬(wàn)的海豹DM-i得到的更多評(píng)價(jià)是“真香”，和漢DM-i一樣，傳聞海豹DM-i也推榮耀版了，最低售價(jià)為14.98萬(wàn)元。

9. 深藍(lán)SL03增程版：

這是深藍(lán)的第一款車，價(jià)格低，配置高，造型亮眼，SL03增程版一舉成名，巔峰時(shí)期月均銷量超一萬(wàn)輛。

10. 長(zhǎng)安歐尚Z6 iDD新能源：

我們?cè)?訪過這款車的車主，油耗低、價(jià)格實(shí)惠，再加上長(zhǎng)安的品牌加持，是他們選擇這款車的理由，大家買車時(shí)也可以考慮考慮Z6 iDD。

11. 銀河L6：

銀河L7的兄弟，去年下半年上市的一款緊湊型SUV車型，目前銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，性價(jià)比，智能化是其標(biāo)簽。

12.哈弗猛龍：

十幾萬(wàn)的售價(jià)，降低了方盒子的入手門檻，能在城市里開，又能在草原沙坡里越野，油耗量也不大，是新能源方盒子愛好者的新選擇。

13. 比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07：

比驅(qū)逐艦05更大，續(xù)航也更長(zhǎng)點(diǎn)，喜歡這類造型風(fēng)格的車友可看看這車。

14. 哈弗梟龍MAX：

猛龍的哥哥，價(jià)格稍微貴點(diǎn)，但配置更高，雖然不是坦克300那樣的爆款車型，但梟龍的這個(gè)銷量也還不錯(cuò)。

15. 零跑C01增程版：

對(duì)零跑來(lái)說，C11負(fù)責(zé)SUV市場(chǎng)，C01則負(fù)責(zé)轎車市場(chǎng)，憑借高性價(jià)比和智駕比，C01增程版是很多轎車愛好者的新選擇。

16. 啟辰大V DD-i超混動(dòng)：

比起耳熟能詳?shù)牧闩苣倪竵?lái)，啟辰在新能源車圈是一個(gè)非常陌生的存在。

它被稱為東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型的“尖刀連”，在2022年年底的廣州車展上，啟辰宣布“ALL IN”新能源，不再研發(fā)純?nèi)加蛙嚒?023年，啟辰推出了三款新能源車型，涉及插混、氫能源、純電車型。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)就是啟辰DD-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的第一款車型，去年7月上市，主攻10-20萬(wàn)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，目前看這個(gè)銷量還不錯(cuò)，也是啟辰旗下銷量最好的新能源汽車。

17. 長(zhǎng)安啟源A07：

長(zhǎng)安啟源的第一款車，比A05更大，價(jià)格也更貴，上市半年，這個(gè)成績(jī)也是可圈可點(diǎn)的。

18. 哪吒S：

哪吒S是10-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間里純電續(xù)航最長(zhǎng)的車型，作為一款轎跑車型，哪吒S的動(dòng)力和性能表現(xiàn)也很在線。

不過，這款車已經(jīng)上市一年多了，整體銷量表現(xiàn)平平，去年下半年推出新款后也降價(jià)了，但銷量提升不多。

19. 賽力斯-藍(lán)電E5：

這款車或許很多人都沒聽說過，藍(lán)電品牌成立于去年三月，是賽力斯旗下的新能源品牌，E5正是藍(lán)電的首款車型，有五座和七座兩種配置版本。

藍(lán)電E5背后還有比亞迪和華為兩位大佬的支持，這款車搭載比亞迪DM-i混動(dòng)技術(shù)，配備HUAWEI HiCar 3.0車機(jī)，賣點(diǎn)是“ 13萬(wàn)級(jí)首款純電續(xù)航百公里的電混中型SUV”，但去年一整年銷量平平，累計(jì)銷量為8000多輛。

不過去年11月降價(jià)4萬(wàn)后，藍(lán)電E5的銷量開始大幅上升，今年1月單月銷量突破了5000輛，現(xiàn)在還有4.01萬(wàn)的優(yōu)惠，不到10萬(wàn)就可以買到一臺(tái)七座插混車型。

20. 榮威D7 DMH：

上汽榮威是早期入局新能源汽車的幾個(gè)傳統(tǒng)車企之一，但是近幾年并沒有什么像樣的車型上市。

B級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，作為新能源汽車市場(chǎng)的老將，榮威早在三四年前就推出了純電新車，但是這幾年的存在感都不強(qiáng)。

去年開始，榮威回歸插混賽道，推出了新的插混技術(shù)，D7 DMH是榮威新技術(shù)的首款車型，榮威對(duì)這款車的目標(biāo)銷量是，突破1萬(wàn)輛，但現(xiàn)在的表現(xiàn)距離這個(gè)目標(biāo)還有點(diǎn)遠(yuǎn)。

21. 領(lǐng)克06 EM-P：

不了解領(lǐng)克的朋友或許都不知道這款車竟然是插電混動(dòng)，不過領(lǐng)克品牌的號(hào)召力還是可以的，這款車去年11月上市，目前的銷量也是可圈可點(diǎn)的。

ok，以上就是本期10-20萬(wàn)內(nèi)插混車型盤點(diǎn)的所有內(nèi)容啦，接下來(lái)還有其他價(jià)格區(qū)間的車型盤點(diǎn)，也請(qǐng)各位關(guān)注哦。

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