現在的汽車市場是很魔幻的，一邊是國產新能源突飛猛進，表現出色，另一方面，合資的一些傳統品牌表示，卷不動了，退出卷價格戰的玩法。

那么我們今天就來盤點一下，上半年汽車市場銷量，看一看市場是會繼續卷下去，還是會有越來越多的人退出內卷。

上半年銷量排行前十

從銷量來看，上半年排名前十的是比亞迪、大眾、奇瑞、吉利、長安、豐田、長城、本田、特斯拉和上汽。

從具體的銷量來看，比亞迪是160.71萬，大眾是126.66萬，奇瑞是105.77萬，吉利是95.57萬，長安是80.9萬，豐田64.47萬，長城46.74萬，本田44.47萬，特斯拉42.66萬，上汽33.15萬，過百萬的只有三家，比亞迪，大眾和奇瑞。

排名前十的這些企業里面，其實大家都參與了價格戰，也都參與了內卷。大眾是傳統品牌里面，目前位置還保留的比較好的，能夠排到第二，而比亞迪是國產新能源車表現很出色的，因為它已經沒有燃油車了，全是新能源車。

我們再看奇瑞的100多萬銷量，國外估計占了大半，緊隨其后的吉利和長安，新能源銷量也都不錯，所以總體來看，中國新能源車的表現出色。

從上半年的銷量來看，國內的新能源已經完成了過半的布局，而且老百姓對于新能源汽車的接受程度也已經很高了。

就像喵哥周邊換新車的朋友，基本上已經不需要我再去問，到底是買油車還是買新能源，一大半基本上都是直接問，你給我推薦一下混動，推薦一下純電，尤其是之前買過混動的，基本上都會直接考慮上純電了。

總結

這就是目前國內汽車市場的現狀，豪華品牌包括像寶馬，直接說不卷了，卷不動了。

當然這跟國內汽車市場的內卷有很大的關系，像問界的M9，喵哥認識好幾個朋友，從之前的BBA陣營，保時捷陣營，直接換到了問界去了。

二三十萬區間像比亞迪、吉利、奇瑞都比較強勁，到了十幾萬的區間，更加不用說了，基本上就是國產新能源的天下。

目前能夠保留到銷量前面的，無非就是像日產的軒逸，大眾的朗逸這些傳統車型，當然這些車型受沖擊也很大，價格也基本上不在原來的價格區間了。

從目前國內上半年銷量來看，確實我們的新能源在國內，是完完全全已經鋪開了。而且從前段時間，我去泰國看到的情況來看，咱們現在國產新能源已經在全面出海，尤其是在東盟這一塊，泰國羅勇府都已經開始在設廠。

而且在泰國，滿大街隨處可見咱們的國產新能源車，以及國產新能源的廣告，連哪吒小鵬都已經駕船出海了。

所以接下來五年可以預見的是，無論在國內還是在國外，我們都會看見國產新能源，比較強勢的市場占有率。

返回第一電動網首頁 >