大家好，這是一篇比亞迪唐DM-i的車主故事。他在22年1月提車，目前開了4.3萬公里，雖然碰到過一些小問題，但總體沒有大毛病，尤其對混動系統非常滿意。本篇文章他分享了自己的用車體驗和改裝建議，希望對大家有幫助。

01 用車體驗

3年多真實老車主分享使用感受，廣告含量0，水文含量0，請放心閱讀！

唐dmi，22年1月提車的，也差不多3年半了，除了背有點疼，其他都還算挺滿意的。

唐就車空間來說，家庭用車基本夠用，除了第三排相對較小，臨時應急或者小孩使用都還可以，當5座用的時候是綽綽有余的。我平時都是5座+唐拉拉使用，裝貨杠杠滴！

很多人關心這車的質量到底怎么樣？我的評價是馬馬虎虎，基本在我預期當中。

出過些小問題，但4S店基本上很快能解決，除了召回換過電池算最大的問題，其他都是些奇奇怪怪的小問題，比如鑰匙失靈（小電瓶整車斷電就解決了）、座椅加熱關不了（還是小電瓶斷電就解決了），還有就是后備箱異響（這個就比較煩人，去了4S三次，索賠了后備箱液壓桿、后備箱鎖扣，更換后也解決了）。

其他好像也沒什么大的毛病了。

Dmi這套混動系統，省是真的很省，平時我基本當純電車在開。家充樁晚上就0.308一度電，充滿基本也就6塊錢左右，開個2-3天沒問題，跑長途才會用到油。所以到目前為止，總里程已經4.3萬公里了，但HEV里程才8000公里。日常地面道路代步，是真的很舒服。

高速算是最費油的工況了，跑過一次杭州-桂林的長途，一個來回差不多3600公里，開了差不多5.5箱油，一箱差不多330元左右，中途充過幾次電，差不多3300公里開了5.5箱油，折算下來差不多0.55元/公里，儀表顯示差不多7.5L/百公里，也是在能接受的范圍內了。

畢竟是一輛中大型SUV，5大2小+車頂行李箱的情況下開出來的，還是非常滿意的。

21款的懸架很一般（傳說中的筷子懸架），轉彎側傾比較大，但新款現在都已經改了，這個問題應該解決不少。

再聊聊純電續航吧，112公里基本能開個100公里左右，有時候甚至反向虛標，能開112公里以上，冬天的話基本在70公里左右，3年多沒有明顯的衰減。

動力方面，相比DMP和純電的暴力輸出是差點意思，但日常使用，8秒多的加速也是綽綽有余的。因為沒有傳統的變速箱，加速很絲滑，沒有油車換擋時的頓挫感。

保養價格也還可以，500左右一次，基本也就一年保養一次，我的是第四代DM，保養周期是總里程7500km或者一年或者HEV5000。HEV我肯定開不到5000，基本參考一年或者總里程7500去保養。

現在新款的第五代DM系統就比較香了，總里程好像是20000或者1年或者HEV7500了。

02 改裝建議

原本買車回來也不想折騰什么，但使用過程中有些東西還是得加。

踏板是我最早加裝的，唐的車身有點高，家里有2個孩子，小的上車非常吃力，每次都得抱一下或者推一下才能上車，就考慮加裝了踏板。

當時在電踏和固定踏板之間猶豫了好久，電動的比較好看，但價格也比較貴，而且容易壞，最后就決定在比亞迪官方商城下單了固定踏板。

先說說優點吧，孩子和老人確實方便了不少，官方的配件安裝由4S安裝，開模更準，非常牢固，還送了一堆擋泥板，因為踏板加寬了，還能防止一些小的剮蹭。

缺點的話，就是對我這個183cm的身高不太友好，上車的時候踩也不是，不踩也不是。下雨天褲管還容易沾到踏板上的泥水。

后面因為要自駕游，跑了一次桂林，滿載出發，后備箱空間就比較局促了，就網上買了一個車頂行李箱，還是挺好用的。買是750L的，能放下差不多3個20寸的行李箱，邊上角落還可以放不少東西，就滿足出行需求了。

加裝后風噪是大了點，但其實也還好，低速基本沒感覺，高速的時候胎噪就蓋過去了。安裝也非常簡單，橫桿螺絲擰一下就好了。加裝行李箱后，就是下一些車庫時，有點提心吊膽，總感覺要碰著了。有長途出行需求的，可以入手一個，還是非常實用的。

這些就是我改裝的一些地方了，給想安裝的車友們一些參考。

總的來說，唐dmi這款車性價比還是很高的，適合注重經濟性、空間和配置的家庭用戶。尤其在充電便利的情況下，其日常使用成本真的很低?，F在各種補貼加上去，估計也就16萬左右就可以買到了，是真的很香。

（本文完）

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