蘋果(Apple)造車的故事一波三折,在國(guó)內(nèi)目前有很多團(tuán)隊(duì)都開(kāi)始一步步走向造電動(dòng)汽車之路的時(shí)候,讓我們來(lái)梳理一下蘋果的時(shí)間軸,復(fù)盤始末。
其實(shí)Apple從來(lái)沒(méi)有證實(shí)說(shuō)過(guò)要做車,回看整個(gè)事件過(guò)程,大部分都是媒體通過(guò)各個(gè)渠道爆料傳聞,還有一些業(yè)內(nèi)人士,如特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)說(shuō)這是個(gè)公開(kāi)的秘密,米國(guó)的一些領(lǐng)導(dǎo)也散播過(guò)一些傳聞。
下圖是根據(jù)不同的消息來(lái)源整理的線索表:
彭博社言之鑿鑿的幾個(gè)事情,可以與上面的事件進(jìn)行對(duì)比:
By the end of 2015, the project was blighted by internal strife. Managers battled about the project’s direction.
In early 2016, project head Steve Zadesky, left Titan.
About a month later, Mansfield announce the strategy shift
In the following months, engineers started leaving. Some chose to quit . Others were cut.
In August, a first wave of employees was let go, followed by a second round in September.
More than 120 software engineers working on a car operating system and testing procedures were cut.
Several hundred hardware engineers working on car chassis, suspensions, and undercarriages also left.
Remaining software engineers are working on autonomous programs, vision sensors, and simulators for testing the platform in real-world environments
其實(shí)同期來(lái)看,Google的無(wú)駕駛汽車項(xiàng)目也比較動(dòng)蕩。
人員更迭:
1.Sebastian Thrun和第一波團(tuán)隊(duì)的淡出,更多的是整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始從研究化往工程化開(kāi)始轉(zhuǎn)向,Chris Urmson接手之后的工作,使得google的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目走向前臺(tái)。
2.Anthony Levandowski這位工程師和一大幫工程師出來(lái),做Otto(然后整體被Uber打包)
3.Chris Urmson出走
把蘋果和google的兩個(gè)時(shí)期結(jié)合起來(lái)看:
Apple和Gooogle對(duì)未來(lái)的步調(diào)并不是讓所有的人都能認(rèn)同,雙方?jīng)Q策層在選擇前進(jìn)的方向時(shí)都是選擇與現(xiàn)有車企合作,投資的核心都落實(shí)在軟件上面,擴(kuò)展到系統(tǒng),而放棄了造車這件事情。
我們可以從幾條線索上來(lái)看這個(gè)問(wèn)題:
1.科技公司在投向傳統(tǒng)制造業(yè),特別是造車這事
2.造車從開(kāi)始到落地需要多少時(shí)間,需要多少資源?
3.整個(gè)供應(yīng)鏈, 從傳統(tǒng)OEM轉(zhuǎn)移到New Player手里需要多少時(shí)間?
我們來(lái)冷靜的看看這個(gè)事,可能從頭到尾就是個(gè)背, 是個(gè)故事,這就要看我們是相信顛覆就在眼前,還是我們想的太簡(jiǎn)單了。
客觀來(lái)看,這兩家IT公司還是可能繼續(xù)保持分隊(duì)探路,以軟件、以手機(jī)系統(tǒng)和車的關(guān)系,持續(xù)滲透進(jìn)入汽車領(lǐng)域,形成分隊(duì)探路,重在落地的節(jié)奏,這兩家公司也實(shí)在也沒(méi)必要和我們講故事,時(shí)間點(diǎn)到了自然會(huì)入場(chǎng),目前還沒(méi)有,大家同意么?
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:朱玉龍
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