如果你對出門問問這家公司的認知是“微信智能語音助手服務號”，或者智能手表 Ticwatch 這類智能硬件，那么接下來你需要更新下信息了。

2015 年 10 月 20 日，出門問問獲得了來自 Google 的 C 輪融資之后，大膽地加大了在人工智能研發上的投入。從最初的語音識別到可穿戴設備，再到車載機器人以及 ADAS 自動輔助駕駛，甚至未來有可能涉足的智能家居，出門問問從 AI 算法出發，橫向打通各類場景，走出了一條“非典型”的產品進化路徑。

今年 6 月，問問魔鏡 Ticmirror 研發完成，進行了六個月的公測和迭代升級。今天在北京 751 D-Park，出門問問舉行了一場主題為“智駕新境界”的新品發布會，正式發布了問問魔鏡 Ticmirror，以及自動輔助駕駛解決方案魔眼 Ticeye。

通過這兩款車載新品，這位“前 Google 科學家” CEO 李志飛表示ADAS系統+智能后視鏡正是為那些購置了基本配置款車的車主們提供一個“升級”體驗。

我們先來看看產品：問問魔鏡 Ticmirror 是出門問問的首款車載“智能后視鏡”產品，擁有一個 150 度廣角的前置攝像頭，提供超高清夜視行車記錄儀的功能。除了超大觸控屏與下面一排可實現盲操的物理按鍵，還有全局語音操控、手勢操控和“閃閃”呼吸燈三個交互方式(“閃閃”這個起名風格讓我聯想起他們 Ticwath 上的交互方式“撓撓”……)。

結合魔眼 Ticeye，“閃閃”向駕駛者警告車道偏離

魔鏡可以與手機、手表實現快速聯動，綁定微信后，進一步打通場景，可以將好友發來的位置信息自動接入導航，基本實現了“上車不需要設置導航”的理想狀態。

出門問問是做語音出身的團隊，在語音識別上具備強大的基因和技術儲備。在這款產品上，用戶可以用最自然的語言與魔鏡發起多輪對話，并支持打斷功能。魔鏡中有很多語音快詞的設置，無需呼喚“你好問問”也可直接啟用。比如導航中的“3D/2D 設置”、“躲避擁堵”、“查看全程”等，或者直接問：“還有多久才到？”也是可以的。

考慮到這個位置的后視鏡更重要的功能還是觀察車況，智能功能不便過于喧賓奪主，所以在“微光模式”下，魔鏡可以保留下最重要的信息，又同時兼顧了后視鏡的鏡面功能。

正是配合問問魔鏡 Ticmirror 這款功能花哨的產品，出門問問還發布了自動輔助駕駛解決方案——問問魔眼 Ticeye。魔眼擁有 44° 專業鏡頭、獨立處理芯片及 GPS 等硬件配置，可以實現一些 ADAS 功能，包括：前車碰撞預警(FCW)、車道偏離報警提醒(LDW)，前車啟動提醒(FVSA)，這三項比較主流的安全功能，可以有效保證行車輔助安全系統獨立工作，極大提高了安全預警的可靠性。

ADAS 功能展示

這也是以語音識別切入人工智能領域的出門問問的第一款基于計算機視覺的產品，工作人員表示告訴智能出行 500miles，問問魔鏡 Ticmirror 使用的視覺算法也是出門問問自己研發的。

出門問問 CEO 李志飛曾經公開表示，出門問問希望實現綜合性的 AI 技術。

“我不能用 A 的語音識別、B 的視覺識別和 C 的 SLAM 拼湊出來一個產品。我們‘全棧式’地研發跟 AI 相關的技術。從語音識別、語義理解、語音搜索，到語音合成、垂直搜索等都是我們在開發的。如果你要做一個 2C 的產品，必須要有自己非常綜合的 AI 能力，才能把這個產品做好。”

2016年 4 月，公司曾發布了一款名叫“開車問問”的車載語音助手 App，并宣布與博世 MySpin、搜狗地圖進行合作共同推出人車互聯技術。今年 6 月，問問魔鏡 Ticmirror 研發完成，進行了六個月的公測和迭代升級。

在從語音，到搜索，到計算機視覺，出門問問正在成為人工智能領域中的多面手，此次發布的產品，可以看做是出門問問在自動駕駛領域”占了個坑“，目的是在一個更大市場實現做產品的野心。

而對于第一款在車內推出的硬件產品，問問魔鏡 Ticmirror 的價格給到了 2499 元，配合問問魔眼 Ticeye 的套餐價格是 3298元。而在眾籌期間，這兩個價格分別是 1499元、1999元。

返回第一電動網首頁 >