變態：指事物的性狀發生變化。武林至尊，寶刀屠龍，號令天下，莫敢不從，倚天不出，誰與爭鋒。2017年12月16日，蔚來汽車ES8凱迪拉克中心上市。一場蕩氣回腸的上市發布會，震撼、影響的不僅僅是新能源汽車行業。變態一、極具殺傷力的產品

1.價格: 基準版補貼前44.8萬元（補貼后價格37萬元）

提供電池租賃方案：車價再減10萬元（27萬元），電池租賃月付1280元。

高配版（紀念版）補貼前54萬元，同樣支持電池租賃方案。

2.蔚來es8

2.1動力性能：百公里加速4.4秒

2.2續航里程：60公里等速下達到500公里，全工況下350公里（猜測會很靠譜）

2.3電池：70千瓦時，液體冷恒溫電池組（智能升降電池工作溫度）

2.4安全：五星級碰撞安全等級，全鋁合金車架，車身扭轉剛度是特斯拉兩倍。

2.5車型參數：5022X1960X1753mm，軸距：3010mm。純電動7座大型SUV。

2.6亮點配置：“女王”副駕駛座椅（座椅帶通風、加熱、按摩功能）

2.6.1空氣凈化系統（活性碳濾網、負離子發射器）

2.6.2自適應式空氣懸掛

2.6.3自動輔助駕駛系統NIO PILOT: 智能學習和自動升級（遠程空中升級）

2.6.4車載智能車管家系統NOMI:可傾聽車主需求

2.6.5語音控制執行：拍照、放歌、調節空調溫度等。

3.個人觀點：特斯拉MODEL X同等的電動化、智能化、科技感+路虎攬勝同級的車內空間、舒適性豪華內飾。

變態二、顛覆性的全方位立體服務體系

1.無痛點的用戶體驗。

1.1買車送私家充電樁：家里充電設免去跑加油站（解放了有固定車位車主的時間）。

1.2換電式效率：換電池的速度（三分鐘）快于傳統燃油車加油所需時間。（2020年實現，          

三公里服務半徑的換電站）

1.3意外安全保障：補給充電車能在意外時幫您在十分鐘內充入續航100公里的電能。

（2020年部署1200輛）

1.4通用國標充電樁。

1.5 nio service蔚來服務：提供代步車，上門維修保養等服務。

1.6 四項終生服務：服務質保，車聯網，異地加電，道路救援。

2.給車主誠意滿滿的產品，無欺騙性的產品介紹，無需車主適應的設計理念。

3.高層次的車主精神關懷。2018年布局10個城市NIO HOUSE: 為車主提供共享空間，滿足     車主朋友聚會、合作伙伴討論、組織產品發布等場地訴求。

4.nio app線上社區：線上下單，按訂單生產。用戶可以在app里分享此刻（社區微博）、結交朋友，獲得積分，兌換禮品。

5.和京東、順豐深度合作，提供快遞到車服務。收貨地址可設置為es8，送貨員可以直接打開車后備箱送貨至您的es8車背箱內。

變態三、深謀遠慮的市場規劃

打造全新智能出行方式。一位朋友在聽我介紹完關于蔚來汽車的所見所聞后這樣說：“這是一家綜合立體化思維的企業，除了生產還有金融和網絡。除了實體實物，還有精神關懷。視野極高，胸懷寬廣......”蔚來汽車還留有很厲害的后手金融解決方案。

對于蔚來這樣的一家公司，像我這樣一個井底之蛙自然不能好高騖遠的讀懂，更沒有評價的資格，唯有期待潛滋暗長......

回家的路上和位職業汽車媒體的朋友一路感慨，“我們現在生活環境發展變化真快，汽車行業格局性變革時代真的來了。”勿以不喜而不知！

精彩紛呈的nio day

一、不悅的開始

我的座位在很偏遠的地方，連大屏幕都看不到，心里多少有些不痛快。“聽到什么了就激動的亂叫！”身后兩個小伙過于激動的鬧騰表現讓我很是煩心。

二、細節設計營造出全場流光溢彩的曼妙氛圍。

每個座位上都放了一個小布袋，里面放了三塊精致的蔚來圖案的小點心、一個發光手環、兩張濕紙巾和一個垃圾袋。

這個小小的發光手環隨著現場音樂統一節奏的閃爍出統一的光彩，營造出驚艷的現場氛圍。同時，因為是無線信號控制的，也讓到場觀眾倍感科技的神奇。

現場手環營造氣氛視頻：

三、車主互動為主線，讓所有觀眾不虛此行為目的整場活動設計。

作為一個初創品牌，蔚來汽車不斷有效的通過各種途徑和方式，展示自己高端品牌的形象。

這次上市發布會更是通過高品質的蔚來合伙人（車主）介紹蔚來ES8。從和投資人ES8車主俞敏洪的互動開始，到原始投資人之一的蔚來ES8“5”號車主章澤天，再到蔚來ES8"82"號車主李想（原始投資人）駕駛ES8出場。

李想駕駛蔚來ES8離場視頻：

ES8無人駕駛登場，3分鐘換電現場展示，可愛的車管家nomi表情包。整場活動高潮迭起，最后格萊美最佳搖滾樂隊IMAGINE DRAGONS的精彩演出把活動推向沸點。什么大型活動最high，一定是搖滾演唱會。懂車愛好車的人，來聽新科技、新技術、新裝備、新發展、新趨勢，不懂車的人來聽歌看帥哥、美女感受狂歡的氣氛。大家各取所需，都會不虛此行。

蔚來ES8無人駕駛登臺視頻：

蔚來ES8 三分鐘換電現場視頻：

五輛不同顏色的ES8閃亮登場：

IMAGINE DRAGONS樂隊high翻全場：

闖入者蔚來ES8

前不久翻出了一份2017年10月撰寫的關于智能汽車前景調研報告中，對于初創新能源汽車公司、電動汽車的利弊，未來發展趨勢進行了較為客觀的分析。下面我想就這篇報告的內容一一來對比一下當前的新能源初創公司蔚來汽車，和蔚來ES8這個產品。

一、新造車勢力的機遇和問題

三電技術是電動汽車的核心技術，目前無法形成技術壁壘，造車新勢力不難跨越。

中國電動汽車市場巨大，且面臨重新洗牌。

造車新勢力面臨的困難同樣很大，甚至超過了很多投資人的承受能力，不僅僅耗資巨大，且門禁森嚴。不久前李斌表示進入汽車用戶并非易事。

造車新勢力要面臨市場小眾，進入門檻高和資質問題，難成氣候。

蔚來汽車認為，傳統燃油車體系中的4S店營銷模式已經不適合當今這個時代，而對于傳統車企在這部分做出改變非常艱難。同樣每個傳統車企都大公司，大公司通病制約了他們快速發展變化的步伐，而橫空出世的蔚來汽車恰恰可以在這個時候直接形成一套符合當前發展、變革需要的班底和架構，從而快速成長，實現最優的資源配置。

二、電動汽車優勢和問題。

1.優勢

1.1加速快。

我們可以看到蔚來ES8實現了4.4秒的驚人加速成績。并與之相匹配了33.8米百公里車速下的制動距離。（如果對比制動成績相信可以勝過上圖中90%的車型）

1.2駕駛體驗好：電動汽車與生俱來的特點，除了部分廠商水平太低才會因為能量回收導致的駕駛體驗不好。雖然因為沒有噪音、震動，動力輸出也會更平順更細膩都是好的駕駛體驗，但和傳統燃油汽車的差異性還是會讓很多人有入手難得困惑。蔚來es8從設計之初就考慮到了這個問題，因此蔚來ES8在內飾設計方面非常大努力，以賓至如歸的家般溫馨感消除科技感給人們帶來的冰冷、不適。

2.電動汽車的發展問題。

2.1電動汽車的成本價格問題：通常高于同檔燃油車，且實用性不如同檔燃油汽車。

不知道有多少人在了解了蔚來ES8后會覺得它不值那個價？個人認為會有像我這樣真喜歡但買不起的人，但并不會因為自己買不起而否認它是一款超值的產品（70度三元鋰電，自動駕駛輔助系統，純鋁車身，空氣懸掛等）。

2.2 困擾純電動汽車的充電和續航問題

蔚來ES8采用換電式技術，換電只需3分鐘，全工況下續航里程350公里。（70度恒溫三元電池，我猜低溫、堵車、開暖風空調也能達到這個行駛里程。）

3.智能汽車的終極目標無人駕駛汽車是汽車電動化最強有力的推手。

蔚來ES8在上市活動現場無人駕駛的狀態下走上了舞臺，無人駕駛的狀態下停入換電站，盲目揣測可以達到L4水平。

關于無人駕駛的問題還有很多內容，這里就先不展開討論了，有機會可以專題詳述。總之，蔚來ES8在這條路上不是追趕者，而是領先者。

4.智能汽車

蔚來ES8的車載人工智能系統NOMI，再一次用蔚來的方式把它的科技感用溫暖的方式表達出來。特別是拍照功能，讓對車不感興趣的普通消費者迅速對它產生好感。

蔚來的表達從來都是生動而溫暖的。你的es8就是你的收貨地址! 聽到這話的人無不拍手稱快，驚喜洋溢在每個人的臉上。

蔚來es8的上市套用一句老話：純電動汽車在廣大消費者心理從此擺脫了貧窮落后的面貌。那些低質低價的純電動汽車造成的惡劣（近似于假冒偽劣）市場口碑將從此改變。

回想前一天召開的全球新能源汽車大會，聽說李斌是當天活動的第一個演講人，我特意一早趕到會場，并坐在講臺下的地板上等候。可惜因為時間安排有變，他的演講從第一個改為了最后一個，那時我已經不得不回去上班了。只拍到了空座位上的名牌。

回公司的路上我還在想我這樣的年紀還作出一副追星狀實在可笑，可今天見到蔚來ES8這輛車，見到了整個上市活動，我想所有人都會對這個名字刮目相看。（關于全球新能源汽車大會和李斌在大會上的演講會在下一篇文中詳細闡述）

5.躍然紙上的電動化終極目標。

有很多像我一樣生活在都市里，不是因為沒有私家車而去搭乘公交上班的人。我家兩輛私家車，一輛6年3萬公里，另一輛4年3萬公里，使用率都很低。其實是一種資源上的很大浪費。我想蔚來ES8上市傳遞給我們的信息絕不是要賣給你一輛車那么簡單，他們賣給你車的同時還賣給了你一種生活出行方式，蔚來的模式，蔚來的生態。

2017年12月17日上午10點看到了李斌在8小時之前發的朋友圈。字字情真意切，質樸懇切。“只說做到的事情”是李斌給蔚來汽車注入的企業精神之一，目光遠大且腳踏實地。

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