序言：2018年北京車展，最受關注車型是新一代比亞迪唐。自2013年比亞迪秦橫空出世以來，在國家新能源汽車政策的春風吹拂下，比亞迪的新能源汽車登上了歷史舞臺。近5年的時間里，比亞迪新能源風暴席卷神州，成為了新能源汽車領域里無可爭辯的霸主。

4年的時間里比亞迪前后，推出了秦、唐、宋、元四款王朝系列車型，新能源方面有秦DM、秦EV、唐DM、宋DM、宋EV、元EV，加上純電車型中的E5、E6共計8款車型產品。而早期上市的車型每年都有新版推出，比如13款藍內秦DM、14秦黑內秦DM、15秦（秦PLUS）、16秦（秦100）、17秦（秦80），今年年底前馬上又要推出全新一代的秦DM（秦PRO）。2015年第二季度才上市的秦EV到今天也已經有了三款更新：秦EV300、秦EV300(大屏)、秦EV450。宋EV有兩款：宋EV300、宋EV400。總共近20款更新、改款、換代新能源汽車產品，如此眾多的車型、如此迅速、頻密的產品更新換代完全依賴于比亞迪汽車特殊的垂直整合體系。然而今天，隨著新一代比亞迪唐的上市，這一切又在發生著悄然的改變。

國際化新團隊、新平臺、新供應鏈，重新出發。

新一代的比亞迪唐不再是除了輪胎一切MADE IN BYD。全新一代比亞迪唐重新出發，不在閉門造車，開放的全球化采購，不僅僅可以有效的降低成本，提高品質，更重要的是產品更貼近共識的市場需求（品質、功能、設計）、更符合流行趨勢。

比亞迪設計總監艾格先生的設計的家族式DRAGON FACE外觀，簡約、科技感十足的內飾，使得新唐美而不艷、悍而不兇、科幻而不冰冷、前衛而不陌生。

比亞迪首席底盤專家漢斯調教的底盤，讓整車的駕駛質感達到新高度，行駛的高級感躍然紙上。

比亞迪NVH高級專家車熙范為新一代唐打造了圖書館級靜謐空間。圖書館的噪音水平約是40分貝，而官方公布的新唐怠速時車內噪音只有36.5分貝。

新一代比亞迪唐是生于比亞迪創新、開放的e平臺的第一款車型，這是一個最接近未來智能汽車的全新平臺架構。

敞開大門，開放從來就是強者的姿態，實力領先者的大度。

眾所周知，美國是當今最開放的國家，大門敞開歡迎世界各地的訪客和留學生，以及文化與技術的交流，因為它目前是這個世界上最強大的國度。而人類歷史上最鼎盛，最強大的是中國的大唐帝國，唐朝時也同樣敞開國門歡迎來自世界各地的遣唐使來帝國學習，敞開胸懷接納各國、各民族人民的傳統文化、科學技術、宗教信仰。

全新一代比亞迪唐開啟了人類造車史上第一次極致的開放。面向全球開發者開放18大類341個汽車傳感器，開放66項汽車控制權限。這種開放對于普通消費者來說不過是些聽不懂的數字，而對汽車行業從業者來說會大跌眼鏡，覺得不可思議。這些開放正是那些百年車企挖空心思注冊專利、鎖閉、隱藏的技術秘密，事實上開放的這些軟件、協議是很多合資車企的中方高管畢生都根本沒機會碰觸的自家生產汽車里的秘密。

“面對新出行變革，下一步怎么走，我們選擇走別人沒走過的路，更準確地說，是走別人現在還走不了的路”——王傳福

新智造 馭未來是本次上市發布會的主題，那么新一代唐的智在哪里？假如，你的車陪你晨跑；假如，你的車幫你訂好了今天的晚餐；假如，你的車懂得“察言觀色”，挑選音樂讓你開心；假如夏日炎炎之時，你導航回家，在你到達前，你的車已幫你打開了家里的空調，根據你的心情、偏好幫你選擇進門后觀看球賽、或者電視劇、或者煮上一杯咖啡。假如….真正的未來不止假設，開放創造繁榮，只有連接更多智慧，才能創造無限可能。新一代比亞迪唐通過14.6寸的車機大屏全面連接人-車-社會-生活。比亞迪說“未來，代步將之時智能汽車1%的功能，其余99%是我們想不到的。只有開放，才能繁榮。DiLink連接更多智慧，創造無限可能。”

上市發布會現場太熱，我溜到外場的模擬駕駛艙體驗區，和工作人員攀談得知，這套車機系統下一步將通過內置攝像頭采集駕駛者信息，實現人臉識別，駕駛偏好等職能管理。

秉承如一的高性價比

新一代比亞迪唐DM，外觀亮：采用全新家族DRAGON FACE設計。內飾亮點：14.6寸旋轉中控大屏。動力方面：前驅151千瓦發動機+110千瓦電動機，后驅電機180千瓦，總計441千瓦功率，近千牛米的扭矩，百公里加速4.5秒。 技術方面：全球領先的第三代DM插電式混動技術，第二代全時電四驅技術。配置亮點：大尺寸輪轂，專業賽車級剎車系統，ADAS智能駕駛輔助系統，全地形模式等。

作為一款中大型SUV, 一款全球無出其右的插電式混合動力旗艦車型。新一代的唐上市價格，誠意滿滿。造車史上從來就沒有可能出現一個神童——一夜成名。從來都是需要經驗、技術的積累，歲月、經歷的沉淀。當奔馳、寶馬、奧迪還在研發自己的第二代插電式混合動力車型時，比亞迪的第三代插電式混合動力車已近在眼前。新唐搭載了全球最領先、最成熟的PLUG IN技術，全球最領先的全時電四驅。最強大、最開放的互聯網、生態車機平臺，它不會變形，但絕對可以變“心、芯、新”。

新一代的唐充滿活力，它的活力來自新外觀、新技術、新思維。更充滿自信，技術成熟的自信、領先者的自信。這種自信來自千錘百煉的磨礪，源于千辛萬苦探索、研究。復興中國制造業的大唐盛世，全新一代比亞迪唐已經在路上了。

新唐和車模的相同的曼妙身姿，扮演著強悍護花使者。新的用戶關懷。然而表達方式還是那個比亞迪。

1.九大國際機場貴賓專屬免費泊車禮遇（高檔服務修辭、有效提高車主優越感的品質生活）。

2.購車有機會參與倫敦行，體驗現代足球之旅。（有品位的有獎銷售，記得十幾年前，那時我還沒結婚生子，偶爾和朋友聊起心中的憧憬，我當時說的恰恰是，“帶著兒子坐在溫布利大球場里看一場英超比賽。”）

3.價值2萬元的升級禮包，22寸大輪轂、布雷博賽車級剎車系統（看上去這個升級價值不止2萬元吧）

4.老車主置換可尊享一年SVIP歸并專屬服務。

SVIP服務：4.1專人服務4.2優先接待4.3尊享環檢服務4.4優先派工4.5專業新能源維修工位4.6快速備件供應4.7免費洗車服務4.8高端住宿服務4.9代步車服務4.10進店有禮服務4.11高檔飲品及餐食服務4.12專人定期關懷服務4.13每年生日關懷4.14車輛便捷充電服務4.15免費上門取送車服務4.16 二十四小時道路緊急救援。

汽車在面臨電動化變革時代，汽車服務也面臨了新的挑戰，比亞迪顯然是看到了這一點，上述SVIP服務一定只是一個新嘗試的開始，這些內容本人看來似曾相識，但所用的語言描述還很冰冷。隨著人們生活水平的提高，本尊重的需求與日俱增，因此汽車行業更全面立體化的用車服務也必將成為各大廠商爭雄之地。這種嘗試和進步是令人可喜的，也是車主最想看到的。

然而比亞迪還是那個以技術為王的比亞迪，語言表達總是那么充滿科學家的味道。Di平臺，Di生態，Di云，Di開放，BLP大型豪華造車平臺，SEA底盤架構，B-safe安全體統。聽起來實在是燒腦，像我這樣的普通汽車愛好者，總覺得是在被嘲笑智商。這就好比工程師們給你建造了一所高科技的大房子，樂此不疲的給你介紹房子里智能家電，文體、娛樂設施俱全，觸摸、感應、智能識別極致舒適體驗。然而這一切卻未必如語文老師口中的一句“小橋流水人家”更讓人怦然心動，心生憧憬。

被各種新沖昏頭腦后的總結

你可以褒貶全新一代比亞迪唐的設計，可以用“高標準”說它還有很多有待提高的地方，甚至你可以拿品牌力不足來看輕它，但你絕對無法否認它是最好的插電式混合動力車型，因為你絕對列舉不出一款比它更好的產品。

上市發布會現場的熱度完美的復制兵馬俑一號坑，出來后有逃出生天的喜悅。現代文明真好，有電、有空調，經歷了這場苦難后，我想在場的人都明白了一個道理，必須有輛帶移動電站功能的比亞迪新能源汽車，這樣走到哪里就能把電帶到哪里，也就是把以電為基礎的現代文明生活隨身攜帶，有了電即使在荒蕪的遠方，你也能輕松愜意的喝咖啡，吃火鍋。沒有電，即使是在城市中心，你也只能像現場一樣渾汗如雨！新唐的價格好誘人，剩下的事情就是攢錢換車了！

新一代比亞迪唐：美于外，靚于芯，強于智，勇于行！

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