北京的新能源車數量開始激增后，公共充電樁已經不堪重負，為此許多個人充電樁也加入了分享充電的行列，面對各式各樣的私人充電樁，我們應該如何抉擇，如何將自己的充電樁改造為分享充電樁，神馬就結合自己充電樁的使用情況給大家介紹一下，可能不是很全面，但是希望拋磚引玉給大家一些啟發。

要說到北京私人充電樁的品牌主要有以下幾個：

華商三優

該公司為北京市供電公司的子公司，同時還經營公共充電站設備，私人充電樁帶分享盈利功能，分享APP名為“優易充”。充電樁安裝的審批和對接經驗較為豐富，現在主要有比亞迪、江淮、北汽等多個品牌可以選裝其私人充電樁。

星星充電

來自江蘇的充電樁企業，也經營公共充電站，其私人充電樁也有分享充電功能，APP為“星星充電”，比亞迪，北汽等品牌可以選裝其充電樁，另外他們還提供為不可分享充電樁進行免費更換星星充電充電樁的服務，但是更換后企業要在分享的收益里每度電提成一部分，對于老舊充電樁有條件分享，又想免費改造的是一個好的選擇。

上海摯達

來自上海的充電樁企業，其在北京沒有經營公共充電站，因此安裝規模不大，另外充電樁沒有分享功能，現在為榮威等品牌做私人充電樁定制。

富電科技

另外一家北京的充電樁企業，自己也經營公共充電站，充電樁不帶分享功能，現在主要是為吉利帝豪和長安新能源做私人充電樁定制。

其實其他還有一些充電樁企業，比如普天新能源也做私人充電樁，但是我基本很少看到他們的樁子。

這個幾家里面經過對比，我最后選擇了安裝華商三優的充電樁，其實當時神馬也不知道充電樁是可以分享的，只是聽說他們家的充電樁質量好一點，然后又是本地勢力，罩得住，所以可能在安裝和手續上會輕松一些，但是他們的線的價格是要比別家貴一點的，但是在啟動了分享功能以后，這些都是浮云，因為成本在3個月內就收回了。

在充電樁安裝完成以后，服務人員會讓你裝一個優易充的APP，裝了APP以后用自己的手機號注冊一個賬戶登錄，登錄成功后，服務人員會給您聯系后臺將手機號的賬號和該充電樁進行綁定，然后詢問您是否要發布充電樁進行充電共享，其實只要他做了綁定，你就可以實現遠程手機控制充電樁了，分享就成功了一大半了。

因為用了遠程控制后，你將充電槍插好車輛，就會看到上圖的界面，你可以選擇立即啟動，開始充電也可以選擇一個定時啟動來延時啟動充電樁，這個功能適合有一些地方在晚上11點后電價較低的地區，這樣你就可以告別隨車帶的那些射頻卡了，畢竟那個容易丟而且不方便，這個插好槍走上樓手機一點就可以完成的事情。

等你的優易充APP注冊完成以后，選擇右下角的“我”，然后可以看到幾個選項，其中積分和信用分都是有用的，積分可以換充電幣，充電幣就是人民幣啊，1000基本可以換10個充電幣，就是10元錢電費；而信用分是你預約了充電樁是不是在時間約定內去啟動充電樁了（這個會在后面的預約充電樁環節說到），如果總是爽約，你的這個信用積分就會很低，然后你就失去了預約他人充電樁的資格了。

說完界面介紹，就教大家怎么設置個人充電樁共享了，這個是重點，第一步就是點擊上面的“電樁管理”，你會看到下面的界面。

看這個圖片的意思，有很多人可能有20幾個私人充電樁哦，哈哈，不過這個都是YY，看到這個界面后就是剛才和賬戶做好鏈接的個人充電樁了，再選擇“電樁設置”進入下一步。

看到這個電樁設置界面以后，你先 要點擊“電樁信息”，會彈出一些電樁的介紹和圖片錄入，以及你私人充電樁的電壓、功率等情況，這樣可以保證來充電的朋友能確定這邊的充電基礎條件。

根據條目寫好自己的說明，其實主要是要留電話，因為很多第一次來充電的人還是會電話聯系確認一下充電情況，所以電話是很重要的，另外就是有圖片的地圖和標識，保證大家看一下心里有底，那些圖文標記都沒有的，會讓陌生車友緊張，本來看個電動車沒有續航了就很緊張，另外這個介紹里重點要說一下小區是否有停車費，停車費如果有是怎么收費的，一小時多少錢還是一輛車多少錢。

設置好以后，回到上一個界面，點擊“電樁發布”進入一個電樁分享的設置。

這個界面的操作和個人分享就很重要了。

1. 分享時段，有一些車位，晚上車主要回來自己充電，只有白天外出的時間段才能分享，這樣可以對自己的分享時間段做一個設定，但是如果和神馬這樣沒有底線也可以設置為7*24小時可以分享。

2. 充電價格，畢竟你分享充電樁是要有收益的，現在基本充電樁專用電價是0.477元/kwh，是設置1元/kwh還是1.5元/kwh，這個就要看看周圍的競爭對手是什么定價策略了，但是說實話，低于1元了，還不如不忙活了，否則大晚上要來充電，樁主還是要挪車協調等，同樣作為一個電動車主，特別理解充電等待的心態，所以做一個樁主要有深夜11點接車的準備，否則就只能關閉自己的共享時段，告訴大家我晚上不干活了。

3. 平臺運營，這個選項極為關鍵，如果像神馬這樣選擇平臺運營，其實也不是他們給您收錢干活了，主要是預約充電樁的訂單審批，如果選平臺運營，訂單在您您的分享時段內，系統會自動同意通過，如果不選這個選項，每個訂單都需要樁主自己來手動點擊同意通過，如果量大人多都是微信好友溝通，選平臺運營也無所謂，如果怕有沒有溝通就是直接來充電不走的車友，還是選擇不由平臺運營比較好。個人根據自己的情況來定。

發布完成以后，您就可以在APP的界面中看到您所標記的導航位置出現了一個人頭帶一個電標記的充電樁坐標，如果顯示一個2和3這樣的數字在地圖上，就是說明放大這個區域，可以顯示2個或者3個分享的充電樁，因為點圖比例尺大，所以只能用數字顯示出來。

地圖山上有點了以后，說明你可以在APP上被人搜索到了，但是你還需要一個重要的設置，否則你收錢會有很大的麻煩，神馬就是不知道設設置的位置在什么地方，搞了大半年的微信紅包收款，很啰嗦。

還是在這個“我”的界面，點擊上面自己設置的頭像，會彈出下圖“我的資料”界面。

在這個界面里選擇“收支賬號管理”，點擊后會彈出下圖界面。

在這個界面設置好自己的支付寶賬戶和收款賬戶的真實姓名和支付寶賬戶，這樣系統結算的錢就會自動轉給您的支付寶賬戶了，我之前就是沒有設置收支賬戶，導致賬戶里開始的那個十幾塊錢總是不知道怎么提出，后來還是給客服電話才知道這個情況，但是他們的收支賬戶的設置位置實在是隱藏的太深了，不是客服指導真的是無從下手，設置好了以后，支付寶就會不停的接到充電支付定案的收款了。

分享可以算是全部成功了。

直說分享的設置了，分享的充電樁，個人用戶怎么操作呢？首先是對方找到對應位置的充電樁點擊那個藍色小圖標以后可以看到充電樁的預約狀態。

上圖的充電樁充電預約為灰色，箭頭表示該充電樁在充電中，所以無法預約，如果充電中的字顯示為占用表示充電已經停止了，但是充電槍插在車上。只有下圖這樣的情況的充電樁是可以預約的狀態。

這個時候，如果有樁主手機號或者微信，先聯系確認一下是否可以使用最好，以免充電安排沖突，因為有可能有車要來，只是它還在到達的路上，點擊預約充電后，彈出下圖界面。

另外，切記如果你已經到了充電樁前，要預約，再給車插搶，否則插搶后會顯示充電樁占用，反而無法預約了。

圖上會提示充電的充電價格，以及您需要預留充電樁的啟動權限時長，因為超過了這個啟動時長，這個充電就無法由預約的用戶啟動了，另外還涉及我開頭說的那個信用分，如果4次以上爽約，信用分變低后，可能會被罰停止預約他人充電樁，直到您的信用分改善為止。

在“充電”界面會看到左上角出現了一個“我的預約”的小圖標，點擊那個小圖標后，會彈出一個啟動界面，我上圖框住的那個“停止”所在的位置會變成2個大大字“啟動”這個時候，點擊它，充電樁就啟動了，你就會看到如下界面。

充電樁APP作為老牌的充電樁搜索APP非常的有號召力，因為每個新兵新能源車主，手機上下載APP充電的時候，第一選擇肯定是直接輸入充電樁三個字去搜索，所以充電樁APP這個三個字就是占了地利人和，因此用充電樁APP給自己的分享充電樁導流是很重要的一步。

打開APP后，在“我的”界面里，找到箭頭所指的“管理私人樁”后點擊進入。

點擊下面的添加新站點，就可以添加私人分享充電樁的信息。

其中添加充電樁信息最最關鍵的還是添加自己的手機聯系方式，讓需要充電的朋友可以直接通過手機聯系到你，另外就是停車費，服務費等信息都要一一填寫。OK，信息填好以后點擊提交發布，你就會發現在APP里也有您充電樁的一個點了，這樣你也正式融入了充電戰爭的汪洋大海了。

最后喜歡各位有私人充電樁的車主朋友們，能夠把自己的充電樁更多的貢獻出來，為新能源車克服里程焦慮貢獻自己一點力量，采用共享充電的模式，來解決當前充電樁建設不夠的基礎設施問題。

返回第一電動網首頁 >