“OMG，買(mǎi)它”，你以為來(lái)到了李佳琦的片場(chǎng)嗎？其實(shí)這是長(zhǎng)安福特總裁帶貨現(xiàn)場(chǎng)。

今年以來(lái)，長(zhǎng)安福特的總裁們都很忙。長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司總裁的沈鼎文(Steven Armstrong)、長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總裁趙非在“選品絕對(duì)嚴(yán)格，產(chǎn)品絕對(duì)硬核”的KPI考核下，親自駕駛自家車(chē)型下場(chǎng)狂飆帶貨。

也有長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩前往一線銷(xiāo)售崗位，化身“電銷(xiāo)專(zhuān)員小楊”打起回訪電話(huà)，經(jīng)歷被拒絕被掛斷甚至被懟等，感受銷(xiāo)售的酸甜苦辣。

有人說(shuō)，2020年的開(kāi)局，直接自動(dòng)選擇了“Hard”模式。由于受到疫情的影響，中國(guó)車(chē)市也經(jīng)歷了大起大落，兩極分化現(xiàn)象愈發(fā)明顯，有品牌逆勢(shì)上漲，如一汽-大眾、東風(fēng)本田等；有品牌銷(xiāo)量“腰斬”，如神龍汽車(chē)、上汽大眾斯柯達(dá)等。

“如果不在中國(guó)市場(chǎng)做大做強(qiáng)，那么在世界市場(chǎng)上就沒(méi)有應(yīng)有的地位。”毫無(wú)疑問(wèn)，諸多的汽車(chē)品牌在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，已經(jīng)開(kāi)始了勇敢的自救行動(dòng)，其中也包括福特及其國(guó)內(nèi)合資公司長(zhǎng)安福特。

數(shù)據(jù)顯示，2019年福特在中國(guó)銷(xiāo)量567854輛，同比下降26.1%，連續(xù)三年銷(xiāo)量下滑。與2016年巔峰時(shí)期的127萬(wàn)輛相比，福特如今的銷(xiāo)量下跌超過(guò)50%。但是，好的一面的是，長(zhǎng)安福特今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)像是“開(kāi)掛”了一般。

1月5日，長(zhǎng)安福特宣布，12月銷(xiāo)量總計(jì)26432輛，創(chuàng)下18個(gè)月以來(lái)單月銷(xiāo)量新高，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)35%、環(huán)比增長(zhǎng)26%。據(jù)統(tǒng)計(jì)長(zhǎng)安福特2020年全年銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到213680輛，其中值得一提的是，SUV家族同比增長(zhǎng)近80%。

在12月，銳際、第六代探險(xiǎn)者、銳界、 蒙迪歐等車(chē)型均創(chuàng)單月銷(xiāo)量新高。

其中，銳際12月零售4922輛，達(dá)到上市以來(lái)峰值，環(huán)比增長(zhǎng)44%。第六代探險(xiǎn)者12月零售3892輛，達(dá)到上市以來(lái)峰值，環(huán)比增長(zhǎng)24%。銳界12月零售3468輛，創(chuàng)下12個(gè)月以來(lái)新高，環(huán)比增長(zhǎng)24%。蒙迪歐12月零售3375輛，創(chuàng)下23個(gè)月以來(lái)銷(xiāo)量新高，同比增長(zhǎng)56%、環(huán)比增長(zhǎng)28%。

對(duì)于“更福特、更中國(guó)”的長(zhǎng)安福特來(lái)說(shuō)，隨著“三年加速計(jì)劃”的持續(xù)推進(jìn)，眾多新品的集結(jié)亮相，可以說(shuō)長(zhǎng)安福特通關(guān)2020 HARD模式。

長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁王金海表示：“我們的每一款新車(chē)都為中國(guó)消費(fèi)者做了盡我們所能的、以客戶(hù)為中心的改造，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)、內(nèi)飾的品質(zhì)感、科技感等各個(gè)方面。”

推出多款新車(chē)不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是長(zhǎng)安福特的每一款新車(chē)都為中國(guó)消費(fèi)者做了盡可能的、以客戶(hù)為中心的改造。

比如說(shuō)，探險(xiǎn)者是在35萬(wàn)以上區(qū)間合資中大型SUV當(dāng)中的銷(xiāo)冠。長(zhǎng)安福特為探險(xiǎn)者做了很多為中國(guó)消費(fèi)者的定制，比如說(shuō)更符合中國(guó)審美的前臉設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、SYNC?+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)、內(nèi)飾大屏，這些都是國(guó)外版本所沒(méi)有的。

2019年底到2020年，長(zhǎng)安福特推出的新產(chǎn)品以SUV領(lǐng)銜，包括銳際、銳界PLUS、探險(xiǎn)者。進(jìn)一步豐富長(zhǎng)安福特SUV家族產(chǎn)品矩陣。并且，探險(xiǎn)者、銳際、蒙迪歐等高價(jià)值車(chē)型已成為銷(xiāo)量主力，引領(lǐng)長(zhǎng)安福特品牌向上。

面對(duì)2021年，長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩表示：“過(guò)去的一年里，長(zhǎng)安福特經(jīng)歷了非常大的挑戰(zhàn)，也實(shí)現(xiàn)了‘量’與‘質(zhì)’的雙向提升。未來(lái)我們將持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，推出更多符合用戶(hù)需求的高品質(zhì)產(chǎn)品，提升消費(fèi)者的用車(chē)生活。”

質(zhì)的突破指的是盈利能力的提升，目前長(zhǎng)安福特價(jià)格體系穩(wěn)健，車(chē)型結(jié)構(gòu)比大幅改善，探險(xiǎn)者、銳際、蒙迪歐等高價(jià)值車(chē)型已成為銷(xiāo)售主力，并且比例顯著提升。量的突破指的是銷(xiāo)量高質(zhì)量增長(zhǎng)。

提起長(zhǎng)安福特，很多人會(huì)想到長(zhǎng)安福特的“當(dāng)家花旦”福克斯。2020年底，長(zhǎng)安福特除了推出2021款長(zhǎng)安福特福克斯三廂和掀背款外，還推出了獵裝版，即旅行款。旅行車(chē)是近年來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的一個(gè)小眾細(xì)分領(lǐng)域，滿(mǎn)足年輕人“說(shuō)走就走”的需求，但這一領(lǐng)域產(chǎn)品不甚豐富，空白點(diǎn)很多，長(zhǎng)安福特?fù)屨枷葯C(jī)。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安福特壓抑住了對(duì)銷(xiāo)量的渴望，在品牌桎梏的突破和體系能力的躍升上下足了功夫。并且持續(xù)推進(jìn)“以銷(xiāo)定產(chǎn)”計(jì)劃，并通過(guò)科學(xué)制定的商務(wù)政策引導(dǎo)，持續(xù)為經(jīng)銷(xiāo)商賦能和減負(fù)。

在楊嵩看來(lái)，除了渠道下沉和創(chuàng)新模式外，長(zhǎng)安福特還有一門(mén)功課要補(bǔ)。“我們正在全力讓績(jī)優(yōu)的經(jīng)銷(xiāo)商去兼并重組績(jī)差的經(jīng)銷(xiāo)商，因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商盈利呈上升趨勢(shì)，優(yōu)秀投資人就愿意把績(jī)差的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施接管下來(lái)，讓它重新煥發(fā)生機(jī)。”

文/楊晶

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