沉默多時的別克品牌，6月底也許會給你一個驚嚇。第一電動昨日獲悉，別克品牌第一款奧特能純電平臺車型：別克E5，在低調上市一個月后，6月交付量有望突破3000臺。這將創造2020年以來，所有在華合資品牌純電車型上市首月的交付記錄。

6月20日，上汽通用旗下別克品牌在上海泛亞技術中心舉行“別克品牌煥新媒體溝通會”，別克E5和剛剛上市的別克E4的市場表現成為媒體關注焦點。 

“6月以來，別克E5的日新增訂單約100單”，別克品牌市場營銷部部長姚芾說，“目前E5已進入別克全國經銷門店（800家）的60%，這一比例正在穩步增長”。 

姚芾指出，與過去不同的是，別克各終端的銷售們，正在變得更愿意向顧客推銷電動車。據了解，在別克乃至上汽通用內部，別克E5上市首月的訂單和交付情況，正在成為大家重尋信心的重要支點。 

“我們預計E4上市以后，三個月內能摸到5000臺每月”，一位不愿具名的上汽通用內部人士稱，“加上E5的3000臺，以及微藍的2000臺，到今年9月左右，別克品牌的純電車型銷量，有望突破10000臺每月，這將是公司向電動化智能化轉型的一個標志性事件。”

2022年6月1日，上汽通用別克品牌與北美同步發布了全新品牌標識和面向未來的發展規劃，宣布加速向電動化、智能網聯化和高端化轉型。 

姚芾指出，除上半年推出的E5、E4之外，未來三年，別克品牌將共計推出5款以上新能源車型，并將引入新一代插電式混動技術，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場。而全新一代VCS智能座艙、奧特能電動車平臺將成為別克加速轉型的科技保障。 

“在電動化方向，要市場不要利潤”，別克內部人士稱，“堅決擁抱市場大轉型的機遇”。他指出，別克E5和E4的定價，反映了別克內部“一步到位”的定價原則，明確告知用戶別克將奉行“油電同價”的策略。 

與此同時，別克正在加快品牌純電空間、純電專區建設，繼續完善電動車銷售服務模式和多層次的補能體系，并升級品牌超級APP iBuick和別克關懷服務，為品牌轉型打開全新的局面。

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