2019年上海國際汽車展的6.2館聚集著來自世界各國零配件展商，來自日本的捷太格特便是其中一員。

以“安全、環保、舒適”為宗旨，致力于生產節能環保、值得社會信賴的產品的捷太格特，其汽車轉向器、驅動零部件，各產業用軸承和機床四大類別的產品，覆蓋各個工業領域。尤其作為汽車零部件系統供應商，1988年，捷太格特率先開發了電動助力轉向器（EPS），問世30年以來，全球累計生產EPS達1億臺以上、累計削減二氧化碳排放量已超過600多萬噸。

本屆上海國際車展捷太格特的參展主題為“Just take a seat. Have fun. Enjoy your ride”（樂如所思，坐乘駕駛為您帶來的歡暢體驗）。除了著力展示“低油耗，高效能，輕量化”的汽車轉向器、驅動零部件、軸承等系列產品之外，捷太格特還將通過松岡浩史常務取締役的新聞發布、現場展品向來場者展示捷太格特面向汽車“新四化”（網聯化、自動化、共享化、電動化）的努力與成果。

此次發布會現場。捷太格特帶來了面向汽車新四化的努力與成果，主要產品有EPS 電動助力轉向器、軸承、驅動零部件、LEXUS LC500切割車、未來概念車、360度虛擬現實VR眼鏡“JGOGGLE 2”及動力輔助服（J-PAS）等創新技術和解決方案。

LEXUS LC500 切割車

該模型搭載了捷太格特汽車領域代表商品：適用于大型乘用車的低油耗、高功率齒條平行式電動助力轉向器（RP-EPS）、提高車輛性能的托森限滑差速器（TORSEN）、低油耗、高性能的輪轂軸承單元（HUB unit）等。其中RP-EPS已于2019年1月在捷太格特天津工廠量產。據捷太格特工程師介紹，輪轂軸承單元的中國生產基地位于大連和廣東佛山。

值得注意的是，在新能源汽車方面，目前捷太格特可為氫燃料電池汽車的氫氣供給系統提供“高壓供氫閥”和“減壓閥”，這兩款產品已經搭載于豐田汽車公司的燃料電池車MIRAI。

（LEXUS LC500 切割車）

未來概念車

該未來概念模型車將搭載捷太格特關于未來汽車技術的構想。模型車的方向盤轉動，車輪亦隨之轉動，中間卻沒有機械連接的線控轉向技術（SBW：Steer By Wire），線控轉向可提升方向盤布局的自由度，通過轉角控制可實現安全、舒適的轉向，即使有路面沖擊，也可實現自然的轉向感受。

（未來概念車）

發布會上，捷太格特松岡浩史常務取締役說道，自1995年捷太格特在無錫成立第一家在華企業至今，已在廣州、大連、長春、天津、新鄉等地設立了6家軸承生產工廠、7家汽車零部件生產工廠、1家機床制造銷售公司、2家科技研發中心和諸多關聯公司。

松岡浩史表示今后將不斷創新，做中國客戶的優質供應商，為更多中國汽車和工業領域提供更好的產品和服務。

小彩蛋一枚~

在本次展會上，捷太格特除了靜態展示，還有產品體驗環節，筆者在工作人員的指導下試穿并體驗了捷太格特針對“少子老齡化”、“勞動人口不足”、“勞動事故增加”等社會問題而開發了動力輔助服（J-PAS），下面就通過幾張動圖來感受一下這個黑科技裝置吧。

（動力輔助服J-PAS）

（沒有打開助力器，靠自己提起17KG的水，很費力）

（打開助力器，輕松就提起了水袋，由于我佩戴的是加強版，提供的力道比普通版更大些，剛開始還沒適應，向前踉蹌了一步）

（提起、放下、提起、放下……輕輕松松，我是大力士）

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