1、中汽協：8月上中旬11家重點企業汽車產銷同比分別下降15.8%和0.3%

據中國汽車工業協會根據行業內11家重點企業上報的數據編輯顯示，8月上中旬，11家重點企業汽車產銷分別完成111.1萬輛和93.9萬輛，與7月上中旬相比分別下降15.8%和0.3%，產量同比增長46.4%，銷量同比下降4.2%。

來源：未來汽車日報

2、北京超46萬人申請新能源車指標新申請者需排隊9年

8月25日，北京小客車指標辦公布了今年第4期小客車指標申請審核結果和配置數據。截至本期，新能源指標總申請人數超46萬。

經審核，截至2020年8月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3487665個有效編碼、單位共有67383家；新能源小客車指標申請個人共有467233個有效編碼、單位共有11064家。

來源：汽車產經網

3、命名"盛騰" 拜騰汽車注冊新公司推進量產

有消息稱，拜騰汽車已申請注冊成立新科技公司，命名為“盛騰”，預計8月底領取法人營業執照。該消息顯示，新科技公司擬融資20億元加速量產M-Byte，目前一汽集團等股東方正在積極推進該項融資。

據知情人士透露，拜騰汽車準備今年9月全速重啟，此后繼續推進量產車落地。不過，在業內人士看來，面臨C輪融資尚未到位的局面，資金緊張的拜騰汽車”重啟“尚存難度。

在乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，此時拜騰成立新公司，很可能是換個新身份重回資本市場“吸金”，重回造車賽道。

來源：北京商報

4、百度獲批北京市首個第二階段載人測試通知書，即將開展規模化運營模式探索

8月24日，百度Apollo獲批北京市自動駕駛第二階段載人測試通知書。自2019年12月取得北京自動駕駛車輛道路載人測試牌照以來，經過大半年期間的小范圍載人測試，百度Apollo自動駕駛車隊在京完成了超過51.9萬公里的道路測試，可以開啟下一階段面向社會公眾開放的載人應用示范。

來源：未來汽車日報

5、特斯拉正擴建電池工廠

據electrek報道，一段新的無人機視頻顯示，特斯拉正在其位于加州弗里蒙特的“電池制造工廠”進行重大建造工作。特斯拉將在9月22日舉行電池日活動，并宣布擴大電池供應的計劃。

此前，有媒體披露了特斯拉的秘密“Roadrunner”項目，該項目的目標是將電池的成本降低到100美元/千瓦時，如果可以達到此目標，那么在沒有任何補貼的情況下，電動車的售價將會大大降低，或許和汽油車的售價相差無幾。

來源：新浪汽車

6、新型Tritium RT175-S DC快速充電器可在15分鐘內為電動汽車充電至80％

據外媒報道，澳大利亞Tritium公司推出一款新型直流快速充電器——RT175-S智能充電系統，平均15分鐘即可為電動汽車充電至80%。RT175-S是美國市場上第一款可以通過Plug and Charge通信協議工作的充電器。在這一協議下，電動汽車和充電設備能夠通過充電電纜進行通信、認證和計費。

Tritium公司已在38個國家部署了4500多個充電站，提供60萬多次充電服務，其客戶包括日產、ENEL X、本田、NASA游客中心、殼牌/Greenlots等。

來源：蓋世汽車

7、特斯拉等多家車企敦促FTC就高通案上訴

據外媒報道，8月24日，包括特斯拉、福特、本田和戴姆勒在內的汽車制造商和一些科技公司敦促美國聯邦貿易委員會（FTC）進行上訴，此前FTC在與芯片供應商高通的專利授權案中敗訴。

本月早些時候，美國一家上訴法院推翻了此前下級法院對高通的裁決，宣布高通贏得了與FTC的訴訟案。法院還撤銷了一項要求高通改變其專利許可做法的命令。

來源：蓋世汽車

8、蔚來：最快將于2021年下半年進歐洲市場

日前，蔚來創始人兼董事長李斌透露，“我們希望明年下半年可以嘗試進入一些更歡迎電動汽車的國家。”

李斌透露，蔚來出海的第一站是歐洲市場，但他未透露具體的國家，就當前來看，歐洲確實比中國更歡迎電動車。數據顯示，2020年1-7月，歐洲累計注冊新能源車達50萬輛（純電動車注冊26.9萬輛，插電式混合動力混合動力汽車注冊23.1萬輛），而據中汽協統計，中國前7月累銷新能源乘用車44萬輛，被歐洲反超。

來源：汽車之家 

9、傳偉世通全球首席架構師王凱擔任理想汽車CTO

8月25日，消息人士透露，偉世通全球首席架構師王凱已確認加盟理想汽車，擔任理想汽車CTO一職，這是理想汽車過去三年以來招募的職級最高的高管。

資料顯示，王凱此前在偉世通致力于高度集成的先進汽車電子研發，包括ADAS、數字儀表盤、信息娛樂系統、駕駛員監控等域控制器的研發。

2020年，理想汽車正式啟動了電子電氣架構、域控制器和實時操作系統等核心技術領域的自主研發工作。此前，理想汽車發布的IPO招股書中，也特別提到公司將繼續在電氣化、智能化和自動駕駛方面進行創新。

來源：易車

10、北汽ARCFOX αS超越小鵬P7，成為續航最長電動汽車

近日，工信部公布的第三十四批免征車輛購置稅車型的目錄顯示，北汽ARCFOX αS共有三款車型出現在此目錄中，最高續航里程達到了708km，其余兩款續航里程分別為525km、603km。

此前小鵬P7以NEDC綜合續航里程706km，成為中國續航里程最長的電動汽車。續航達到708km的ARCFOX αS的出現，打破了小鵬P7的這一紀錄，成為量產續航最長的電動車。ARCFOX αS定位為高性能智能電動車，在江蘇鎮江北汽藍谷麥格納高端智造基地下線，按照此前規劃，該車有望于2021年推出。

來源：未來汽車日報

11、豐田頂級跑車專利圖曝光：預計量產后售價2000萬元

日前，有外媒曝光了一組豐田GR Super Sport超跑的專利圖，豐田在美國專利商標局申請了兩項專利，據悉，該車最大功率超1000馬力。

此次豐田申請的兩項專利是關于該跑車的兩項機蓋部分。盡管該專利申請上并沒有標明這將應用于哪些汽車項目，但由于目前豐田僅有這一種超跑計劃，所以這兩項專利大概率是為GR Super Sport準備的。

結合此前消息來看，GR Super Sport將采用全碳纖維車架。動力上預計搭載2.4L V6雙渦輪增壓發動機，配以THS-R混合動力系統，最大功率超1000馬力，前輪由獨立電機驅動，預計量產后售價將達到1300-2000萬人民幣。

來源：快科技

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