2020年9月27-30日，第二屆世界新能源汽車大會在海南省海口召開，本次大會以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，旨在進一步加強國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進“電動化、智能化、共享化”融合發展。大會由中國科協、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、國家市場監督管理總局共同舉辦。其中，在9月28日下午舉辦的“新能源汽車可持續發展與全球開放合作”全體大會上，日產汽車公司副社長中畔邦雄（NAKAGURO Kunio）發表了題為“日產汽車的電動化拓展”演講。

其主要觀點與內容如下：

1. 日產將在2023財年底前交付超過100萬輛電動化汽車。

2. 安全是電動汽車開發的重中之重。

3. 日產正在聯合開發更高能量密度和成本可接受的新一代電池，爭取十年內使電動汽車總成本競爭力和傳統燃油車相當。

4. 有成本競爭力的ASSB全固態電池取決于材料選擇，其關鍵工藝是如何保證各層能夠穩定接觸。

5.精確評估電池使用前后的性能以及電池初始設計和標準化是電池循環再利用的關鍵。

以下內容為現場演講實錄：

大家下午好！我是日產的中畔，非常高興能有機會在此演講。過去30年，日產一直在開發和發展電動汽車，憑借這些經驗和對電動汽車技術的研究，我們將繼續開發并提供更具吸引力的電動汽車，我們計劃在2023財年底前交付超過100萬輛電動汽車，我們將推出8種以上的純電動汽車，并在全球推廣智充系統e-POWER。

現在我想說明一下為什么我們要電動化，第一是實現日產零排放的社會愿景。第二是為了提供卓越的駕駛性能，包括100%純電機驅動帶來的舒適型、安全性和安全駕駛。電機驅動最大的優點就是能夠精準控制加速G來提供舒適駕乘，包括平順加速，非常精確的電機控制可以增強車輛操作性，使電動汽車能夠兼容駕駛員的操作。日產的初心是通過純電動和智充電動e-POWER將電動汽車的這些好處提供給全世界的人們，而智充電動e-POWER是我們基于通用電動動力總成，開發的獨特的串聯混合動力解決方案。

我們將在充電基礎設施完善的地區提供純電動汽車，在充電不便的地區提供智充電動e-POWER。我們認為推廣電動汽車最重要的事情之一就是安全，安全是我們開發電動汽車過程中的重中之重。在提高電池能量密度時，我們在產品投放市場前會在如圖所示的各種嚴苛條件下進行測試，確保產品的安全可靠。

迄今為止，日產在全球銷售了50萬臺聆風，從沒有發生過任何重大電池事故，這是日產安全承諾的強有力證明。我們所做的另一項工作是了解車主的需求和車輛的使用情況，以便提供最優的兼顧性能和成本的產品。日產擁有10多年的量產經驗，我們有足夠的市場大數據可以反饋到電動汽車的開發中，到目前為止，聆風累計路上行駛的里程已經達到148億公里。左圖中的每一個小點代表一輛聆風電動車。在右圖上您可以看到我們的聆風車主每天駕駛和在家停車時間的數據，通過這些分析，我們利用所有的市場反饋來開發我們的電動汽車。

例如我們將要介紹的全新車型ARIYA，這是我們全新的電動車型ARIYA，是實現日產終極純電動車的最新技術展示，電池、動力總成和平臺都是全新設計的，通過專用的電力總成設計，提供了非常寬闊的車內空間。此外，還實現了新的電池熱管理和碰撞安全結構，e-40RCE是我們特有的雙電機和底盤集成控制系統，它能夠精確控制車輛運動，提供非常舒適的駕駛體驗。電池的發展是電動汽車不斷拓展的關鍵，現在我們正與合作伙伴一起開發更高能量密度和成本可接受的新一代電池。

我們的目標是在未來10年內讓電動汽車的總擁有成本與普通燃油車具有同等競爭力。我們已經在日本福島成立了4R能源公司并建立了電池再利用生態循環系統，其關鍵技術是對電池使用前后的性能進行精確評估，通過精確評估電池的剩余性能可將其進行二次利用產品分類，電池的初始設計和標準化也是未來可再利用的關鍵。我們也致力于研發終極電池--全固態電池，電池性能取決于圖中所示的眾多侯選材料，我們的目標是開發成本可接受且具有競爭力的電池，這取決于材料選擇。現在，我們已經做了一個100平方厘米的樣品，對于大規模生產最大的挑戰是制造過程中要讓每一層材料保持穩定的接觸，我們會繼續與合作伙伴一起尋找解決方案。

電動汽車技術還有其它的可能性，我們正在開發的技術，不僅能為電動汽車出行，也能為能源社會做出貢獻。電動汽車的電可以連接并供應到家庭中，我們已經在市場上推出了聆風車載系統，LEA TO HOME，并且電動汽車的電還可以用作為災難時的應急電源，我們已經把這些應用在日本的日常生活中，我們正在開發汽車到電網的技術：城市能源調節系統。其關鍵技術是利用再利用電池的儲能和人工智能的能量管理，我們正在研究這些技術的應用，不僅是日本，也會應用到其他市場，比如中國。中國的國家電動汽車戰略是一個具有長遠眼光的決定，為進一步在中國電動汽車社會的發展過程中做出貢獻，日產公司將打開新時代科技的大門，敬請拭目以待日產未來的發展。

最后，請看日產對“超越出行”的設想，非常感謝！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）

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