▌要聞

▍特斯拉Robotaxi在奧斯丁正式開啟內測，更新服務簡介，計劃本財年再投資80億美元

6月23日第一電動消息，特斯拉在奧斯丁市區正式開啟Robotaxi內測，初期由Model Y提供服務。特斯拉明確表示，該服務目前僅接受邀請制，服務時間為早6點到晚上12點。使用Robotaxi的方法如下：

1. 請求乘車：

打開Robotaxi應用。

輸入并確認您的目的地。

確認后，您將收到通知，告知您的車輛正在途中。

2. 乘車體驗：

請確保您在指定接送地點附近等候車輛。我們將通過Robotaxi應用通知您車輛的到達時間。如果您未能在接送地點附近到達，您的車輛將在五分鐘內取消。

一旦您的車輛到達，請按照以下步驟操作：

找到車輛并確保車牌號碼與Robotaxi應用中列出的車輛一致。

打開車門，進入車輛，關上車門并系好安全帶。

要開始乘車，在Robotaxi應用中輕點“開始”。

3. 結束乘車：

一旦您到達目的地，收集您的物品后，退出車輛并關上車門。您的乘車將自動為您結束。

一旦您的乘車結束，您可以通過Robotaxi應用提供對您體驗的反饋。

4. 乘客可用的功能：

Tesla車輛旨在為您的整個旅程提供舒適和便利。您可以通過Robotaxi應用調整您偏好的氣候設置、座椅位置等。

在乘車期間，您還可以通過車輛的觸摸屏或Robotaxi應用享受不同的娛樂功能，例如音樂流媒體。

特斯拉自動駕駛團隊表示，這一技術已經研發了十年，具有可擴展性，可以在任何獲得批準的地方部署，無需昂貴的專業設備或廣泛的服務區域測繪。

此外，財聯社6月21日消息，特斯拉宣布截至今年年初已投資約440億美元資本支出，僅上一財年就投資了約100億美元，計劃本財年再投資約80億美元。今年3月，馬斯克透露2024年特斯拉在人工智能方面的投資約達100億美元，其中約一半為內部投入，主要用于自研AI推理計算機、車輛傳感器及Dojo超級計算機。

▍消息稱蔚來芯片業務拆分完成，成立安徽神璣技術有限公司注冊資本1000萬

6月21日，據懂車帝報道，蔚來芯片業務已完成拆分，獨立項目實體安徽神璣技術有限公司已成立。該公司注冊資本1000萬元，業務范圍涵蓋芯片設計與銷售，注冊地址位于安徽省合肥市經濟技術開發區的恒創智能技術園，與蔚來中國總部相同。法定代表人為蔚來芯片及智能硬件負責人白劍，他于2020年11月加入蔚來，此前曾擔任小米芯片和前瞻研究部門總經理。

蔚來芯片業務獨立拆分后，將接受來自其他車廠的訂單。在2024年3月的電動汽車百人論壇上，蔚來創始人李斌曾公開表示，蔚來的芯片和操作系統對全行業開放，歡迎其他車企購買。

▍雨中挑戰無錫站城市NOA賽，小米SU7墊底，蔚來ES6第五，華為系包攬前三

第一電動6月22日消息，第二屆中國智能輔助駕駛大賽第十八站之無錫站城市NOA賽結果揭曉：華為系車型包攬前三，阿維塔12奪得擂主！智界R7和問界M5分獲二、三名，蔚來引入世界模型后首次參賽名列第五，小米SU7依舊穩定排名倒數第一。

無錫站城市NOA賽共有13輛參賽車型，創比賽以來最多紀錄，13輛車型分別是：特斯拉Model  3、理想L9、小米SU7、阿維塔12、小鵬G6、問界M5、智己LS6、智界R7、極氪007  GT、小鵬M03、蔚來ES6、騰勢N7、魏牌藍山。其中，小鵬M03、極氪007 GT為首次參賽。

▌國內

▍華為乾崑智駕ADS 4 9月底分批推送  

6月22日第一電動消息，華為智能汽車解決方案BU宣布，將于9月底開始分批次推送華為乾崑智駕ADS 4。目前搭載ADS 3的ADS SE車型將升級至ADS 4的ADS SE版本能力，而ADS Pro車型則升級至ADS 4的ADS Max版本能力。華為在6月19日公布了ADS（乾崑智駕）高階功能包的限時優惠價格，一次性購買價格為32000元，年卡為4999元/年，月卡為720元/月，優惠有效期至12月31日。

華為在4月正式發布了乾崑智駕ADS 4，包含四個版本：ADS SE基礎版、ADS Pro增強版、ADS Max超階版和ADS Ultra旗艦版。旗艦版將支持高速L3自動駕駛功能。

▍嵐圖FREE +正式下線，明日開啟預售

第一電動6月21日消息，嵐圖汽車宣布嵐圖FREE +在嵐圖汽車總裝工廠正式下線，并將于6月24日開啟預售。作為現款嵐圖FREE的改款車型，該車搭載華為最新智能輔助駕駛ADS 4.0和HarmonySpace鴻蒙座艙5。外觀上，該車采用封閉式前格柵設計，兩側頭燈通過黑色飾板相連，車身配備隱藏式門把手，車尾對后包圍進行了調整。

搭載1.5T發動機和電動機組成的增程式動力系統，提供兩驅和四驅版本。其中，1.5T發動機最大凈功率95kW，兩驅版驅動電機最大功率215kW，四驅版前后電機最大功率分別為135kW和215kW。車輛匹配43.2kWh磷酸鐵鋰電池組，兩驅車型工信部純電續航里程為235/225km，四驅車型工信部純電續航里程為196/190km。

▍工信部發布第396批新車公示，蔚來第三代ES8、樂道L90、理想i6等車型亮相

6月21日第一電動消息，工信部發布第396批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，多款新車型申報信息公布。其中，蔚來第三代ES8申報信息顯示，該車長5280mm、寬2010mm、高1800mm，軸距3130mm，總質量3250kg，整備質量2630kg，最高車速220km/h。該車搭載三元鋰離子電池，配備180kW+340kW雙電機，配備旗艦級“天鷹座超感系統”，支持900V超充快換平臺，峰值充電功率600kW。樂道L90提供5/6/7座三種座椅布局，車長5145mm，寬1998mm，高1766mm，軸距3110mm。基于蔚來900V三電技術打造，單電機功率340kW，四驅版綜合功率440kW，配備磷酸鐵鋰和三元鋰電池。新車將于第三季度亮相。

領克10 EM-P插電式混動轎車也完成申報，長5050mm、寬1966mm、高1487mm，軸距3005mm，整備質量2137kg。該車搭載1.5T發動機和電動機組成的插混系統，配備英偉達Thor芯片和激光雷達，最大綜合功率390kW，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構，計劃第三季度上市。奔馳CLA 300L：車長4763mm、寬1836mm、高1471mm，軸距2830mm，整備質量2020kg。配備梅賽德斯-奔馳自產EM0036電動機，功率200kW，搭載寧德蕉城時代新能源科技有限公司生產的三元鋰電池。奇瑞汽車申報了智界R7純電車型60度電池版。智界R7 60度電池純電版的車輛型號為SQR6500BEVEHY5，純電動續航為520/502km，整車整備質量2129kg，動力蓄電池組總質量452kg，總能量60.48kWh。

此外，銀河M9、方程豹鈦7、理想i6、阿維塔12等車型也出現在公示中。吉利銀河M9定位大六座旗艦SUV，車長5205mm，軸距3030mm，整備質量2400/2530kg。搭載極光灣科技有限公司生產的1.5T發動機，功率120kW，配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，支持外接充電和純電動模式。理想i6采用原生純電架構，車長4.95米，軸距3米，搭載新一代5C磷酸鐵鋰電池，支持800V高壓純電架構，計劃9月上市。阿維塔12增程車型52度電池版本完成申報，車型版本為插電式混合動力，驅動電機型號ATDM03，峰值功率231kW，內置磷酸鐵鋰蓄電池，允許外接充電。

▍前華為智能汽車BU總裁王軍加盟千里科技任聯席總裁

IT之家6月21日消息，重慶千里科技股份有限公司宣布重要人事變動，選舉徐鴻鵠、李傳海為公司第六屆董事會副董事長，任期至第六屆董事會屆滿。同時，公司董事長提名王軍為聯席總裁，任期相同。王軍曾在華為擔任多個重要職位，包括智能汽車解決方案BU總裁。千里科技，前身為力帆科技，自2024年起實施以“AI + 車”為核心的戰略轉型。公司業務分為終端業務和科技業務兩大板塊，終端業務包括摩托車和新能源車，科技業務則聚焦汽車AI化解決方案。此次王軍的加入，預計將進一步推動公司在智能汽車領域的技術發展和業務拓展。

▌國際

▍比亞迪計劃2026年前在英國推出六款新車；比亞迪夏26日墨西哥上市

6月21日第一電動消息，比亞迪在英國的首發活動上宣布，計劃在2026年底前推出六款新車，以實現產品陣容翻倍。比亞迪自2023年起在英國市場銷售汽車，目前已推出6款車型。其中，Atto 2（元 up）預計9月正式開賣，將提供純電版本，并計劃在2026年補充插混版DM-i。此外，旅行版和三廂版的Seal 06（海豹06）以及更入門的Seal 05也將于今年年底前登陸英國市場。

此外，比亞迪宣布將于6月26日在墨西哥舉行上市發布會，屆時比亞迪夏MPV將以M9之名亮相，首批限量500臺。比亞迪M9已出現在最新一期工信部申報目錄中，與“夏”的造型設計幾乎一模一樣，長寬高為5145×1970×1805mm，軸距3045mm，采用7座布局，搭載1.5T插電式混合動力系統。

▍廣汽印尼智慧工廠投產，AION V量產下線，產能將擴至5萬臺

IT之家6月21日消息，廣汽集團宣布其在印尼雅加達的智慧工廠正式竣工并投產，首款AION V車型實現量產下線。該工廠初期產能為2萬臺，計劃逐步擴展至5萬臺，將覆蓋純電動和混合動力等多種平臺需求。工廠具備高度靈活性，能兼容轎車、SUV、MPV等4款以上車型，并能在30分鐘內快速切換生產線，實現敏捷制造。此外，工廠還支持智能加注設備、過程監控和結果追溯，確保產品零缺陷，并應用彈匣電池、蜂窩防爆設計及納米氣凝膠技術，能在充電異常時實現毫秒級斷電，保障安全。

去年7月，廣汽埃安在泰國的首個海外工程已竣工，AION V車型同步全球下線。廣汽埃安計劃布局68個國家和區域，覆蓋歐洲、亞太、中東、非洲、中南美5個核心市場，并建立3個海外工廠，以實現整車出口和本地化生產并行的戰略。

▍歐洲汽車行業部署機器人2.3萬臺，裝機量超北美，德國占比超三成

IT之家6月21日消息，國際機器人聯合會（IFR）公布數據顯示，2024年歐洲汽車制造業機器人裝機量達2.3萬臺，超過北美19,200臺。IFR主席Takayuki Ito指出，歐洲汽車產業是機器人應用的核心領域，車企貢獻了當地制造業年裝機量的約三分之一。歐洲汽車領域23,000臺的裝機總數已超越北美地區同期19,200臺的安裝量。

從全球層面來看，歐洲汽車制造業自動化程度較高。全球汽車行業機器人密度排名前十的國家中有六個歐洲國家，其中瑞士位居第一（每萬名工人配備3,876臺機器人），斯洛文尼亞（1,762臺）、德國（1,492臺）、奧地利（1,412臺）、芬蘭（1,288臺）和比荷盧地區（1,132臺）緊隨其后。除瑞士外，上述國家均為歐盟成員國。2024年歐盟27國占據歐洲總裝機量約85%，其中德國占歐洲總量30%，意大利占10%，西班牙占6%。

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