1、全球7月電動乘用車銷量排行 比亞迪第二北汽第九

7月份，全球電動汽車市場的總銷量接近37000輛，同比增加44%，雖然低于6月41680輛的銷量水平，但是市場依然保持著穩健的增長步伐。7月的銷量冠軍再次易主，三菱歐藍德PHEV憑借在日本市場的出色表現，在最后一刻逼下比亞迪秦重新奪回第一，銷量達到4169輛，這款插電式混合動力SUV上一次奪冠還是在2013年12月。

盡管最后時刻失利，但比亞迪秦當月的銷售成績還是不錯的，達到4030輛，與特斯拉Model S分獲第二和第三，Model S的銷量首次在單季的第一個月里高于3000輛，隨著P90D的交付，9月有可能擊敗自己的銷售紀錄5644輛。

日產聆風(Leaf)7月售出3073輛，這是2013年2月以來的最壞結果，并且首次跌出前三。究其原因，可能是消費者在等待年底前上市的30kWh電池升級版。

2、新能源汽車推廣城市已推廣14.7萬輛 目標難完成

在2013-2015年本輪新能源汽車推廣中，39個推廣應用城市(群)已經累計推廣了14.7萬多輛新能源汽車。照此計算，推廣應用城市已完成任務目標的43.75%。2015年已經進入最后4月。本輪推廣任務完成推廣目標幾無可能。

3、馬斯克：特斯拉Model 3明年3月首發 售價3.5萬美元后年量產

特斯拉汽車公司首席執行官伊隆·馬斯克3日在twitter上發布了令人期待已久的一條消息，那就是關于平民電動車Model 3的價格，以及首發和量產時間。

馬斯克說，Model 3將于2016年3月首發，并在之后開始接受預訂。這款電動車型比Model S要小20%，價格也便宜一半，只賣3.5萬美元(約22萬元人民幣)。這是特斯拉繼Roadster和Model S之后的第三代車型，續航力約為200英里(321公里)，承載著該公司打入主流汽車市場的重任。

4、新能源汽車將明示能源消耗量 加嚴油耗限值

作者9月1日獲悉，工信部在日前召開的汽車節能分標委2015年會暨標準審查會上通過了《輕型汽車能源消耗量標識》(以下簡稱《標識》)等三項強制性國家標準。值得注意的是，《標識》在完善原有汽、柴油汽車標識的基礎上，首次規定了針對新能源車的能源消耗量標識方案。

據了解，汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車在整車出廠時將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的三類油耗標識。 資料顯示，自2010年1月1日起，在中國境內銷售的總質量3.5噸及以下的乘用車和輕型商用車粘貼《標識》，汽車生產企業或進口汽車經銷商需將不同油耗車型的《標識》樣本報工信部備案，工信部將定期公告輕型汽車燃料消耗量指標，同時，如果汽車企業標識的汽車油耗高于消費者實際使用油耗的話，汽車企業將會受到懲罰。

5、計劃投資20億元 吉利知豆電動汽車寧波基地開工

9月1日上午，吉利知豆電動汽車寧波基地開工典禮在寧海縣的寧波南部濱海新區盛大舉行。據了解，吉利知豆電動汽車寧波基地計劃總投資20億元，占地面積436.9畝，總建筑面積120517平方米，建設年產純電動新能源汽車10萬輛，可解決就業人口1200余人。

6、特斯拉等外資電動車進北京新能源目錄未落實

8月30日，一條稱特斯拉將在9月納入北京新能源搖號目錄的消息傳播開來。第一電動網作者迅速聯系特斯拉及北京主管新能源汽車的政府部門，都表示上述消息沒有落實。不過根據北京推廣新能源汽車的原則，將國外電動車納入新能源汽車單獨搖號目錄是遲早的事情。

特斯拉中國公關總監陶融在接受第一電動網采訪時表示：“我們并沒有收到納入北京新能源搖號的通知，這個消息也不是特斯拉對外發布的。目前特斯拉正在積極配合政府部門進行審核備案的工作，具體進目錄的結果及時間均等政府的確認通知。“

7、南京發布新能源汽車充電樁分布圖 已建成793個充電樁

8月31日，南京市交通運輸局發布南京市新能源汽車充電樁分布圖，南京市已建成各類交、直流充電樁793根。未來，你再也不用擔心電動汽車充電問題了。

今年年初南京公布實施《2015年南京市新能源汽車充換電配套設施建設計劃》后，明確年度建設任務及責任主體，由公交、出租車專用充電樁，逐步擴展到社會公用充電設施。預計今年南京有望新增新能源汽車充電樁7000個。目前， 南京各區縣都領到了充電樁的建設任務，每個區建設1座不低于500停車位(充電樁)的新能源汽車專用充電停車場，或合理選擇多處布點(建設總量不低于500個充電樁)，包括在規模達100車位以上的經營性停車場、新建社會停車場、大型商業區停車場等處選址試點建設。

目前已有企業利用政府機關、公共停車場、產業園區等場地，采取場地租賃、項目合作、眾籌建樁等方式，啟動了設施建設，已建成各類交、直流充電樁793根。為鼓勵現有已規劃建設停車設施的居住小區、新建居住小區配建新能源汽車充電設施。南京還擬對該市充換電服務運營商建設的充換電設施費用給予補貼，市區兩級各自給予的補貼不低于建設費用的15%。

8、配電網改造計劃發布 未來5年將滿足全國480萬臺充電樁接入需求

近日，國家能源局發布了 《配電網建設改造行動計劃(2015-2020年》，特別提出，未來五年新能源汽車充電設施配電建設將成為電能替代工作的重點，隨著一系列政策利好的落地，新能源汽車行業有望飛速發展。

計劃指出，未來將滿足新能源、分布式電源及電動汽車等多元化負荷發展需求，推動智能電網建設與互聯網深度融合。2015-2020年，配電網建設改造投資不低于2萬億元，其中2015年投資不低于3000億元，“十三五”期間累計投資不低于1.7萬億元。預計到2020年，全國實施電能替代電量將超6300億千瓦時，電能占總能源消費比重提高2個百分點。

9、奇瑞新能源汽車或11月掛牌獨立運營

9月4日，40輛奇瑞eQ純電動車和2輛艾瑞澤7PHEV(插電式混合動力車)將正式交付大連市政府，用于2015年夏季達沃斯接待用車。借此機會，奇瑞首度對外公布了奇瑞在新能源方面的技術規劃，并且透露預計奇瑞新能源公司有望在今年11月份掛牌獨立運營。

返回第一電動網首頁 >