1月26日，中標網公告稱，“74輛氫燃料電池公交車中標張家口市區公交車輛采購項目”，這標志著河北張家口有望成為全國乃至全球氫燃料電池公交車數量第一的城市。

明星車型 科技結晶

據招標公告顯示，此次張家口市區公交車輛采購項目共有四家客車企業投標，經審核，最后福田歐輝10.5米氫燃料電池客車49輛，宇通12米氫燃料電池客車25輛，兩家企業共74輛氫燃料電車客車中標。據悉，這批車輛將在2018年上半年開始，陸續投入運營。

此外，這兩款車型均在幾天之前的中國電動汽車百人會2018年會所在地釣魚臺國賓館做過展示，其充滿現代感和科技感的設計，清新靚麗簡潔明快的涂裝設計，引發了來自全國各地3000余名產、學、研、政各方面大咖的關注和好感。

歐輝10.5米氫燃料電池客車

歐輝10.5米氫燃料電池客車(BJ6105FCEVCH )采用了全球領先的干膜技術，可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護，氫氣加注10分鐘，續航里程可達500公里。整車采用豪華時尚的內飾設計元素，定制化環保內飾，人機工程學乘客座椅，獨有的福田智科智能車載管理系統等，在滿足現代化生活節奏需求的同時，打造人、車、路的一體化管理，可供未來中短途公路客運、旅游客運及企事業單位班車選擇。

宇通12米氫燃料電池客車

宇通12米氫燃料電池客車(ZK6125FCEVG5)注重安全性、可靠性、動力性、經濟性以及環境適應性等各項性能指標，通過高效燃料電池技術、制動回饋技術、高效電機驅動技術及電附件能量綜合管理技術等多項整車節能控制技術，加滿氫氣不到10分鐘，續駛里程可達500km，還配有多功能方向盤、360°環視系統(帶倒車監視功能)、新能源智能監控系統等豪華配置，整車經濟性、智能化大大提高。

優勢產品 行業期待

隨著新能源客車的推廣和普及，其優越性已經逐步被廣大用戶熟悉和了解，但另一方面，純電動客車里程焦慮、快充電網負荷和北方冬季供暖等問題也越來越多的被提及，而氫燃料客車在這些方面的優越性顯而易見。

2017年，客車行業最熱的一個詞匯，發展最快的一個產品，無疑就是氫燃料客車。截止目前，已經通過工信部產品公告的客車企業有宇通、福田、金旅、申龍、南京金龍、青年、飛馳等;輕客品牌有上海大通;物流車品牌有東風、青年。

此外，中通、安凱、申沃、中植、揚子江、五洲龍、重汽、聯孚、陸地方舟、沂星等客車企業的氫燃料電池樣車先后亮相。

很多公交客運用戶表示，期待中國氫燃料客車盡快開推進示范運營，而專家們表示，冬奧會就是氫燃料汽車進入應用階段的最佳時機。

福田汽車歐輝客車事業部技術研究院副院長王雷告訴中國客車網，氫燃料汽車和電動汽車是優勢互補的關系。在冬季、寒區;長途和中重載的領域，氫燃料電池汽車有非常明顯的優勢。此次歐輝能與行業龍頭宇通共同中標，是對歐輝的一種肯定，我們將不懈努力，拿出最好的產品，與宇通共同服務好張家口公交，將來共同為冬奧會做好服務保障工作。

“冬奧明珠” 從“氫”出發

2022年，第24屆冬季奧林匹克運動會將由北京和張家口聯合舉辦，綠色冬奧是核心主題，而張家口在發展氫能產業有得天獨厚的資源優勢。

作為京津冀地區重要的生態涵養區和國家規劃的新能源基地之一，張家口是國務院批復的可再生能源示范區，該市除了擁有豐富的風能和太陽能資源，同時還有全球最大的風電制氫工程、國內首個風電制氫工業應用項目。

為此，張家口市提出將致力于率先應用我國最前沿的氫燃料電池客車，服務2022年冬奧會，打造綠色冬奧、科技冬奧。

按照規劃，張家口市將加速建設地區氫能綜合利用產業體系，建設京張奧運氫能高速公路，以及多個風光電氫綜合能源利用示范項目，并將于今年率先啟動百輛級燃料電池客車示范運營，最終實現19個區縣加氫站全覆蓋，公交車全部實現氫燃料電池化發展。

據了解， 2018年中，張家口橋東區制氫廠和部分加氫站都將能陸續投入使用，這對未來張家口公交運營和冬奧會客運提供了可靠保證。

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