方案總榜分為兩個(gè)部分，一是正式排名：小鵬100.95分排名第一，華為99.24分排第二，Momenta 99.14分排第三，理想98.52分排第四，小米、蔚來(lái)分列第五和第六，分別為83.30分和68.54分。二是因累計(jì)測(cè)試不達(dá)3次而暫不排行的四家：特斯拉103分，元戎啟行95.83分，極氪69.77分，卓馭54分。

測(cè)試次數(shù)越少，得分波動(dòng)性越大，反之，測(cè)試次數(shù)越多，得分穩(wěn)定性越好。8站比賽，華系三強(qiáng)參賽24次，意味著問(wèn)界、智界和阿維塔一站都沒(méi)落下。在8個(gè)城市，華系智駕的累計(jì)公開(kāi)測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到488km，創(chuàng)所有參賽方案商之最，充分展示了華系智駕車(chē)友的參賽熱情和自信。

小鵬、Momenta、理想和小米四家，也是如此，8站比賽全都參加。小鵬累計(jì)參賽13次，其中激光雷達(dá)方案參賽7次，而視覺(jué)方案參賽6次。Momenta系（以下簡(jiǎn)稱(chēng)摩系）參賽11次，其中智己參賽8次，騰勢(shì)2次，仰望1次。小米參賽8次，蔚來(lái)參賽3次。

總體而言，小鵬、華為、Momenta和理想，四家得分非常接近，彼此相差均在1分以?xún)?nèi)，一站比賽的成績(jī)?nèi)绻嗖畛^(guò)10分，就有可能改變排名。舉例而言，在南京站舉辦之前，前7站成績(jī)，理想排在Momenta前面。但南京站比賽智己表現(xiàn)出色，騰勢(shì)也有很大進(jìn)步，而理想L9違章扣分較多，因此導(dǎo)致南京站比賽之后，Momenta跑到理想之前。

特斯拉FSD和元戎啟行，目前的測(cè)試成績(jī)也相當(dāng)優(yōu)秀，但測(cè)試次數(shù)不足，尚不能列入正式排行。南京站特斯拉第一次參賽吸引大量關(guān)注，在過(guò)去一個(gè)多月中，它對(duì)道路交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別訓(xùn)練應(yīng)該得到了加強(qiáng)，但仍因交通違章被扣8分，變道失敗被扣4分，得分103分，位列南京站第四名。按照這個(gè)趨勢(shì)，參賽三次之后，特斯拉FSD殺入第一陣營(yíng)，問(wèn)題不大。同樣的，元戎啟行也有機(jī)會(huì)。

以下是南京站各參賽車(chē)型成績(jī)。

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