大家好，這是一篇深藍S05的車主故事。他之前一直開的是油車，第一次買新能源汽車，開了三個月了，基本掌握了新車的性能，積累了不少經驗。本篇文章他分享了自己的用車體驗，希望對大家有幫助。

2025年4月15日，提新車深藍S05（純電510max版本），至今正好三個月。之前都是開油車的，第一次買新能源車，這段時間大部分是在新奇和不斷解鎖中度過，中間有不少經驗積累，三個月是個基本掌握了解新車性格的節點，特地做篇階段小結。

交付中心初相見

駕駛感受：

開篇點題：越用越爽。

從打開車門開始，深藍s05可以設置迎接音樂，坐上座位會自動恢復上一次的調節距離，讓你在啟動車輛之前先體會一把儀式感。

跑起來之后，踩加速后的響應非常迅速，同時伴隨明顯的推背感受，提速的效率很高，加速線性表現良好，有如臂使指般的痛快。

剎車的跟腳也可以，符合預期。隨著加速效率的提高，剎車的響應速度必須同步跟上，這是事關安全的大事。后驅設置的動力表現良好，實際感受是好于前驅的。

視野設計比較開闊，A柱略微粗一些，但影響不大。座椅的包裹感適中，皮質軟硬度正好。底盤的濾震有進步（相對長安系國產油車來說），整體偏軟，中低速還是有些晃。

人車交互比較順暢，除了deepseek有時候搶話，基本沒有什么障礙。

后排視角

空間尺寸：

先說外觀，這個車從官方長寬高尺寸上來說（4620×1900×1600）是個緊湊型suv，但視覺上要比同尺寸的其他車大一點兒，感覺是整體略微外鼓（實際不鼓）的視覺設計效果。

它的軸距達到了2880mm，已經是中級suv的尺寸，反映在乘坐空間上就是非常寬敞，前后四個中等身材的男性（身高175～180），前排調整舒服距離之后，后排是可以輕松蹺二郎腿的，而且膝前還有兩拳空隙。

頭頂空間方面，也比較理想，即使關閉了頭頂遮陽簾，也有一拳半的空隙。

后備箱的空間大小中規中矩，緊湊型suv的平均水平。比較理想的是加了個超大的前備箱，看網上有人做過實驗，是能放進一個身材略瘦小（170以下）的成年男性的，反正就是挺能盛的。

日常可以把隨車充，洗車機，充氣泵，工具箱等隨車，但不常用的工具放在前備箱，可以給后車騰空間，還可以調整下整車重量分布。

前備箱

實用功能：

深藍S05的功能非常豐富，光單獨服務的APP就有差不多二十個，這三個月的大部分車內空閑時間，都用來解鎖這些“未知領域”了。這里得夸一下深藍的流量贈予機制，基礎流量終身免費，娛樂流量兩年免費，還是挺實用的。

這三個月用下來，我個人認為的比較實用而常用的功能有十個：

1.遠程空調，可以在這個大夏天提前15分鐘開啟，幫車主跳過開門蒸桑拿的初始階段。

2.智能泊車，可以在面對一些開關門不便的狹窄車位時，在車外用手機操作。

3.語音交互，可以減少手動操作，增加安全行車系數。

4.音樂搜索，自帶的音樂體系歌曲比較全，可以滿足絕大部分需求，音響的效果也不錯。

5.導航功能，不比手機自帶的差，用起來很方便，退出導航還可以默認巡航狀態，幫司機預判道路通行情況。

6.HUD，初用不習慣，越用越喜歡，不必再斜眼看屏幕，或者垂眼看儀表盤。

7.緊急避讓，向左右兩邊變道時，可以預判后車距離和速度，提示甚至主動避讓，減少事故發生隱患。

8.360全景，方向盤左手中心方塊鍵是快捷鍵，360的尺寸把握很精確，多屏立體全方位展現。

9.車外語音，不必再開車窗說話，一些簡單的交流在車內一鍵通達。

10.座椅通風，夏天用爽得很，幸福指數提升明顯。

能耗數據：

先說結論：太省了，我就沒開過這么省錢的車。

三個月行駛了3710公里，能耗指數在深藍APP上顯示是13.7度／百公里，充電主要分為四個場景，一是商業樁充電（特定時間），按照相對低廉的標準自選地點和時間去充，平均價格7毛左右。

二是商業樁充電（隨機時間），這種是最貴的，趕路，不挑時間和充電地點，有空就充，有幾次是在高速公路上充的，平均價格1.8左右。

三是家充樁，平均價格5毛左右。

四是隨車充，偶爾蹭蹭公司的電，這個次數很少，充的又非常慢，基本可以忽略?？傮w上快充25％，慢充75％。算了算這三個月繳費的總數額，共計329元，平均0.088元／公里，不能說約等于無，但也差不多了。

交通的費用已經主要變成了高速通行費，能耗不再是需要考慮的負擔。

改進建議：

說了這么多，總體上都是在夸，那有沒有不滿意的地方？有的，雖說瑕不掩瑜，但以下這幾點真的是影響使用體驗的，希望深藍官方能夠在下一步考慮改進。

一是行車記錄儀記錄時間太短，只能記半個小時，也就是說它只是為了路上實時發生的情況做備用的，如果車停在那里，后來發現出現了什么情況，車主往前找，是很可能找不到錄像的。

而且這個功能還無法擴展，車主想自己買個優盤擴展錄像時間，無法做到。

二是聲音的疊加有時候會出現紊亂。比如導航和音樂，正常來說，同時開啟的情況下，導航說話時，音樂聲音要降低。偶爾會出現音樂聲音不降，導致蓋過導航聲音的情況，這種情況的出現沒有規律可言，都是不定時遇到，不清楚原因在哪兒。

三是藍牙鑰匙讓人愛恨交織，省卻了車主帶鑰匙或者卡片的麻煩，但有時候過于靈敏，離著車三五十米它就開鎖了，有時候又遲鈍的不行，車主都站門口半天了它還沒反應，讓車主擱那兒“罰站”。

最后你等不及了，打開APP直接解鎖，上車后掛擋它還不給你D擋，停在N擋不動，告訴你檢測不到鑰匙，這時候只能關藍牙，再開，再連接，然后它才同意你掛擋走人。

三個月只是個開始，總體還是滿意的，來日方長，以后繼續訴說深藍車主與深藍車車不得不說的故事。

（本文完）

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