▍蔚來宣布開始推送“蔚來世界模型NWM”，全量推送Banyan車型

5月29日消息，蔚來官方微博宣布，其“蔚來世界模型NWM”首個版本已于5月30日起分車型、分批次全量推送至“Banyan榕”車型。蔚來官方表示，NWM的加持將顯著提升蔚來汽車在城區領航輔助駕駛體驗，特別是在人車混行、車輛臨停、復雜路口等復雜路況下，能夠像老司機一樣應對。此外，蔚來還發布了NWM智能泊車功能的視頻，宣稱“可見即可選，可選即可泊”。

據介紹，NWM是一個多元自回歸生成式的具身駕駛模型，具備全量理解數據、長時序推演和決策能力，能在100毫秒內推演出216種可能發生的場景，并在“萬千平行世界”中尋找最優路徑。作為生成式模型，NWM還能基于3秒的駕駛視頻生成120秒的想象視頻，并具備閉環仿真測試能力，在復雜交互場景中全面測試并驗證性能。

點擊查看體驗視頻《蔚來智駕跳級了，從小學生到初中生的能力躍升》

▍理想汽車OTA 7.4推送 引入生活助手Agent VLA確定7月發布

5月28日消息，理想汽車宣布啟動OTA7.4系統升級，預計一周內完成所有車輛的升級部署。此次升級涉及智能空間、座艙體驗和智能電動三個核心維度。理想同學智能助手新增3D毛絨形象，并引入生活助手Agent功能，支持語音完成點餐、繳費等任務，同時與支付寶車載助手聯動，實現小程序調用和支付功能。

升級亮點包括端到端語音模型MindGPT-4o-preview的首發，新增實時聊天模式，提升互動體驗。智能家庭賬號系統允許家庭成員創建個人賬號，存儲坐姿習慣和車輛設置，同時為兒童賬號提供免手機創建的便利。理想同學的面容識別功能升級，支持錄入面容與聲紋信息，自動識別駕駛員并切換駕駛習慣。此外，對話歷史與備忘錄功能上線，提供聲紋/掃碼雙重驗證，支持語音速記。斑馬百科車機端新增，打造移動家庭課堂，支持語音互動問答。

另外，5月29日在理想汽車2025年第一季度業績電話會上，理想汽車CEO李想表示，VLA確定7月和i8一起發布，8月全量推送AD MAX用戶。

▍小鵬汽車開啟“2萬美元高階智能輔助駕駛時代”，小鵬MONA M03 Max版上市交付，12.98萬起1小時大定12566臺

5月28日消息，小鵬汽車在北京舉辦“MONA潮玩派對暨M03 Max上市發布會”，CEO何小鵬宣布將高階智能輔助駕駛技術首次下探至12.98萬元級別（約1.8萬美元），徹底打破行業價格壁壘。

小鵬MONA M03 Max版配備雙Orin-X芯片，算力達508 TOPS，配備27個高精度傳感器，實現360°無死角感知。功能革新包括城市/高速NGP、人機共駕全球首發和劃線泊車。OTA升級將在6月底推送ETC收費站通行、三點掉頭等新功能。標配智能輔助駕駛標識性“小藍燈”。

▍小米汽車再添強將：前一汽南京CTO陳光加盟，推進“端到端”功能落地  

5月29日消息，據36氪報道，前一汽南京研究院CTO陳光已加盟小米汽車，擔任輔助駕駛感知負責人，直接向小米輔助駕駛負責人葉航軍匯報。陳光在一汽南京研究院期間，負責自動駕駛業務的技術研發和構架設計，并帶領團隊開發了一汽紅旗第三代L4級全無人Robotaxi。據悉，小米汽車輔助駕駛團隊分為“端到端”算法與功能、技術預研兩大組，陳光的主要任務是推進“端到端”功能落地。

此外，小米汽車正在加緊開發下一代輔助駕駛方案VLA（視覺-語言-動作）模型，由雷軍從英國自動駕駛公司Wayve招募的原主任科學家陳龍負責。小米VLA的研發啟動較早，目前進度可能與理想汽車相近，有望在年內推出。

▍嵐圖FREE+逍遙座艙發布：首搭華為ADS 4.0和鴻蒙座艙HarmonySpace 5 ，6月開啟預售

5月28日消息，嵐圖汽車宣布，其新車型嵐圖FREE + 逍遙座艙正式發布，并將于6月開啟預售。新車是首批搭載華為最新智能輔助駕駛ADS 4.0和鴻蒙座艙HarmonySpace 5的車型。

嵐圖FREE + 采用了“浮光島嶼”設計風格，配備15.6英寸屏幕，并提供琥珀棕、深海藍、極光紫三款內飾。車內大面積覆蓋真皮材質，搭載云朵座椅2.0，并新增女王副駕，后排配備7L雙側開門冷暖箱，支持-6到50℃溫域，具備24小時離車保溫和OTA升級功能。

▍東風汽車與華為達成全面深化戰略合作

5月23日消息，東風汽車集團有限公司與華為技術有限公司在武漢簽署全面深化戰略合作協議。此次合作是兩家企業在戰略協同上的里程碑式升級，也是東風汽車向高端化、智能化、全球化發展的關鍵一步。

根據協議，雙方將在汽車智能化、企業數字化和智能化升級、生態共建等領域展開全方位深度合作。東風汽車將利用其在整車研發、生產、銷售和服務方面的積累，與華為在智能輔助駕駛、智能座艙、智能車控、智能網聯、電動部件等核心領域進行深度合作。華為則將利用其在云計算、AI、大數據、工業物聯網等領域的技術優勢，助力東風汽車實現研發、生產、供應鏈的全鏈條數字化、智能化升級，并共建聯合創新實驗室，圍繞車載軟件研發平臺打造、智能輔助駕駛研發、AI泛場景應用開發等方面進行深度合作。此外，雙方還將協同東風汽車旗下多個品牌，打造覆蓋不同細分市場、滿足全球用戶需求的智能化產品矩陣，并考慮將合作擴展到商用車領域智能化，實現“硬產品”與“軟科技”的深度融合，共同構建開放共贏的智能出行生態。

▍吉利將發射“千里浩瀚”衛星，實現輔助駕駛系統與衛星功能深度融合  

5月28日，據華爾街見聞援引吉利汽車有關負責人消息，吉利汽車宣布將進行多顆衛星的發射，其中包括“千里浩瀚”衛星。預計到2025年，吉利將完成星座一期衛星的組網部署，實現全球實時衛星通信服務。將使吉利的輔助駕駛系統與衛星功能深度融合，提升智能安全輔助駕駛能力。

目前，吉利已有30顆自研衛星在軌穩定運行，覆蓋全球90%區域。吉利未來出行星座將組成全球衛星網絡，為自動駕駛、智能網聯汽車提供實時通信和高精度定位支持。吉利控股集團董事長李書福表示，未來吉利汽車將實現永遠在線，永不失聯。此外，吉利自研的衛星通信芯片和車載衛星通信終端已實現量產應用，并陸續搭載在多個品牌車型上。

▍奇瑞汽車整合相關業務成立智能化中心

5月29日消息，奇瑞汽車宣布將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發總院相關業務進行整合，統一成立“奇瑞智能化中心”。這一新成立的中心具有整建制“作戰”優勢，下設智能座艙、智能輔助駕駛、數字架構等研發、創新模塊，形成了“硬件-算法-數據-軟件-生態-場景”全鏈路閉環。奇瑞集團新聞發言人金弋波表示，這次整合是奇瑞推進智能化戰略中的重要一步。

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